Nur um sicher zu sein. Du wählst die Griffheizung mit dem FN Schalter am rechten Lenker aus? Oder versuchst es zumindest
Beiträge von colorado109
-
-
Alles anzeigen
Ich will nichts schlecht reden, ich will's nur verstehen, was das eigentliche Problem ist, darum frage ich so. Ich war bisher der Meinung, dass die USB-Dose durch den Deckel vor Feuchtigkeit geschützt ist. Ich nutze das Kabel, das steckt jetzt seit 1,5 Jahren drin, Probleme hatte ich noch keine damit. Ich fahre aber selten im Regen, das Moped parkt in der trockenen TG. Wenn's doch regnet, dann mache ich das Handy vom Kabel weg und fahre ohne dieses weiter. Da ich noch ein Navi habe, ist das dann auch kein Problem, Musik vom Handy geht weiterhin über BT.
Wenn also der Deckel der USB-Dose dicht wäre, muss ich nichts schützen, wenn er undicht wäre und mir die USB-Buchse vollläuft oder korrodiert, dann nutzt mir der geschützte Stick auch nicht mehr viel.
Ich werde sicherlich auch einen Stick zulegen, wenn er unter die Abdeckung passt, wenn aber die Buchse nachher spinnt, habe ich keinen Vorteil zum Kabel.
Gruß Axel
Regendicht und Feuchtigkeitsdicht sind zwei unterschiedliche dinge. Die Abdeckung schützt vor Regen, aber nicht vor Feuchtigkeit. Wer nur bei schönem Wetter und das Moped immer trocken parkieren tut, der hat wohl kein Problem damit. Zuhause fahre ich nur bei gutem Wetter, mit dem USB Kabel hatte ich auch kaum Probleme. Da brauche ich auch kein Stick der Feuchtigkeitsgeschützt ist.
Auf längeren Reisen, kann man sich das Wetter und den Parkplatz aber nicht immer aussuchen. Die Feuchtigkeit kriecht solange es feucht genug zwangsweise überall hin wo Luft ist. Grunde dafür ist der steigende/sinkende Luftdruck auf unterschiedlichen Höhen oder bei Wetterveränderung. Sobald irgendwo Luft ist, muss es auch atmen können.
Btw. das laden mit dem Kabel ist deutlich unkritischer was Feuchtigkeit angeht. AA mit Kabel ist sehr sensible was Störungen angeht.
-
Alles anzeigen
Verstehe ich nicht.
Auf der einen Seite schreibst Du, das Kabel macht bei Feuchtigkeit Probleme, auf der anderen Seite willst Du den Stick vor Feuchtigkeit schützen.
An was liegt es? An der eingebauten Buchse oder an dem, was eingesteckt wird?
Das USB Kabel bzw. die USB-C Schnittstelle zwischen Handy und Kabel kann ich nicht vor Feuchtigkeit Schützen. Zumindest nicht praktikabel. Der Wireless stick schon. Daher verwende ich auch schon länger und absolut Zuverlässig den Aliexpress Wireless stick mit einer Kunststoffbeschichtung. Nehmt meinen Tipp an oder macht eure eigen Erfahrung.
-
Alles anzeigen
Für 12€ kannst auch einen Ersatzstick mitnehmen, der feuchtigkeitsgeschützt aufbewahrt wird.
Es geht um die Zuverlässigkeit. Wenn während der Fahrt die Navigation immer wieder abbricht weil über Nacht oder bei Regen Feuchtigkeit reingekommen ist, dann ist das super nervig. Da bringt mir auch ein Austauschstick nichts. Besonders wenn es am nächsten Tag wieder regnet.
Ich habe mir den Wireless stick zugelegt, weil er zuverlässiger ist als ein ein USB Kabel bzw. USB-C Kabel. Sobald beim USB-C Kabel nur minimal Feuchtigkeit da ist, verliert er ständig spontan die Verbindung. Mal funktioniert es den ganzen Tag super, mal verliert es alle 15min die Verbindung. Kritisch war es besonders z.B. in den Alpen beim Campen oder bei Regen. Durch die Feuchtigkeit wurde AA am nächsten Tag sehr unzuverlässig.
Die Hülle zu entfernen und den Stick zu versiegeln kostet 10€ + 20 Min Arbeit. Dann ist das Risiko eines Ausfalls mit Feuchtigkeit deutlich minimiert. Lieber habe ich einen zuverlässigen wie 10 feuchtigkeitsanfällige.
Ich wollte nur den Tipp geben.
-
Alles anzeigen
Wenn der Adapter 80€ kosten würde - dann würde ich mir das evtl auch überlegen.
Bei 12€ ist der Feuchtigkeitsschutz wahrscheinlich teurer als ein neuer Stick.
Das mag sein. Aber auf der Reise/Tour funktioniert er trotzdem für den Rest der Reise/Tour nicht mehr. Das wäre schon ärgerlich.
Bei 80€ und speziell für die AT, würde ich davon ausgehen, dass er gegen Feuchtigkeit geschützt ist.
-
Alles anzeigen
12€ und funktioniert problemlos.
https://a.aliexpress.com/_EGUxhxO
Ist sehr eng, ich konnte mit ein bisschen Mühe die Gummiabdeckung aber noch relativ gut schließen:
Wenn es meiner wäre würde ich das Gehäuse entfernen und die Platine gegen Feuchtigkeit schützen. Bin aber auch gespannt wie gut es ohne funktioniert.
-
Alles anzeigen
Hallo Thorsten kannst du mir mal bitte einen link schicken ???
Grüße Matthias
3DMP-Explorer 1 Wireless Dongle for Honda AT/NT1100 – 3DMasterPrinting
-
Alles anzeigen
Leichter und kleiner ist i.d.R. einhergehend mit einem geringeren Durchlass. Das kostet massiv Leistung. Paar PS in der Spitze fallen nicht groß ins Gewicht. Aber im Durchzug und mittlerem Drehzahlbereich ist der Unterschied deutlich spürbar.
Ich bezweifle stark, dass leichter etwas mit geringerem Durchlass zu tun hat. Hochwertigere Materialien (wie Edelstahl, Titan und Dämmwolle) anstatt schwerem Metallguss (oder wohl eher günstiger Stahl
) wird wohl eher für die Gewichtsreduktion verantwortlich sein.Es wird auch oft angezweifelt ob moderne Maschinen ohne neues Mapping überhaupt eine Leistungssteigerung haben, womit die Auspuffhersteller oft werben.
-
Vermutlich bleibt dir da nur der Auspuffwechsel.
Entweder den originalen oder einen anderen leiseren wie z. B. den von "Hashiru" / "Storm".
Letzterer kann ich nur empfehlen, da er 3kg leichter und nicht so dröhnt wie der originale (SD08). Allerdings ist er keine hochwertige Nobeltröte wie der Akrapovic. Sound ist trotzdem super und leiser.
-
Des rätzels Lösung: Vorne 22mm und hinten 25 mm
bwm hattest recht. Im CRF fahrer Forum hat das gleich wer gewusst. Mir gefällt dieses Forum aber mehr
