Alles anzeigenAlibabal liest mit ... Bei mir kam gerade ein Vorschlag . Den kenne ich nicht und weis nicht ob der funktioniert . Aber mir ist die Bauform ins Auge gesprungen. Passt so vielleicht in den Original Stecker, Maße sind natürlich nicht dran. Wer Experimentierfreudig ist..
Ich bin mir da sehr sicher, dass der Dongle nicht in das Fach passt. Du wirst ihn nicht einmal einstecken können weil er zu Breit ist.
Alles anzeigenIch weiß nicht, was ich falsch mache, aber ich benutze schon seit Jahren Kupferdichtringe aus einer großen Sammelbox, die sich da nicht einarbeiten.
Danke, das beruhigt mich. Dann Wechsel ich die Scheibe beim nächsten Ölwechsel im Frühjahr 2026.
Fahrten mit Salz auf der Straße hat sie zum Glück nicht erlebt.
Also besser nicht bis zum nächsten Ölwechsel warten!? 
Sehe ich auch wie mgr.
Mit manchen Kabeln ist es besser, mit manchen schlechter. Richtig zuverlässig wir des erst mit dem Wireless Stick. Das hat Honda echt verkackt.
So zumindest meine Erfahrung.
Hallo,
ich habe für meine AT nach dem Ölwechsel Kupferdichtscheiben verwendet. Könnte das ein Problem sein? So viel ich weis hat Alu und Kupfer eine chemische Wirkung aufeinander. Besteht denn der Motor der AT aus Aluminium?
Danke im Vorraus
Ich würde doppleseitiges 3M Klebeband nehmen. Habe damit schon sehr gute Erfahrungen gemacht.
Sekundenkleber wäre mir zu spröde.
Also wenn du nicht gerade Offroad Tracks fahren willst, dann würde ich 19" wählen.
Willst du hingegen Offroad Tracks wie ACT oder TET fahren, dann auf jedenfall das 21".
Das normale Fahrwerk hatte (zumindest in den ersten Jahren) bei vielen Nutzer ein recht hohes Losbrechmoment von Werk aus. Bei mir war das auch so. So richtig gut, ist es erst seit dem ersten Fahrwerkservice. Allerdings glaube ich anhand der Beschwerden hier im Forum, dass es nicht mehr ein Problem ist.
EERA ist schon sehr nice, allerdings kostet das auch. Ist halt Luxus, den man will oder nicht. Das normale Fahrwerk lässt sich auch gut meinen Bedürfnissen einstellen.
Alles anzeigenLaut WHB Luftpolster = FORK FLUID LEVEL: 95.0 mm (3.74 in)
Dachte zuerst mal an ca 85.0 mm.
Ich teste das mal aus. Wie du schon sagtest, kann ja immer noch 5 ml Schritten nachleeren. Ist ja in 10 Minuten erledigt.
Besten Dank!
Machst du die Feder raus zum messen?
Alles anzeigenMorgen bekommt meine auch den Outback Sturzbügel drauf (die MAX Combo mit der Skid Plate).
Wie sieht es denn bei euch aus mit Steinschlägen am Hauptrahmen?
Ich frage weil die Skid Plate ja doch deutlich höher ist als die Originale, ich habe mir zum Schutz des Rahmens extra ne Edelstahlblende (anderer Tread) gekauft, allerdings bin ich jetzt nicht sicher ob die Blende und der Bügel mit der Skid Plat gemeinsam noch montierbar sind (das finde ich morgen dann heraus) bzw. ob es überhaupt nötig ist beides zu montieren wenn der Rahmen jetzt dann sowieso geschützt ist....
Du kannst den Rahmen auch einfach mit schwarzem Panzer Tape abkleben. Hält und schützt bei mir schon seid 30000km. Das geht dann auch mit jedem Sturzbügel.
habe die Protektoren von Hepco und Becker.
