Beiträge von macblum

385,- Tacken!

War das „Komfort-Paket“. Beide Bänke polstern, bzw beziehen lassen plus Ziernähte.

Etwa 4-5 cm höher. Habe mich für strammen Kaltschaum mit Gel entschieden. Hätte auch Federkern haben können, aber das war mir zu weich.

Ich hoffe, die kriegen das mit der Reklamation schnell gebacken, wobei ich die Bank nun erst nach den Osterferien dort wieder abgeben werde. Vorher wird sie ausgiebig getestet.

BTW: Schauland in Kiel kann ich wärmstens empfehlen. Bin sehr zufrieden mit dem Ergebnis und dem Service. Die verschicken auch und haben Kunden bis nach Österreich …

(Dies ist eine Empfehlung und keine Werbung!)

Heute etwa 250 km bei steifer Brise nach Kiel zur Sattlerei gefahren.

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U-Boot gesehen …

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… und Küsten-Burger gefuttert.

Nebenbei fast 200 km in Schräglage gefahren … und das hier im

Norden. Abwechselnd!!!

Auf dem Hinweg kam der Wind von Backbord, heimwärts von Steuerbord! Ahoi

So, und heute dann meine aufgepolsterte Sitzbank bei Schauland in Kiel abgeholt. Ist schön hoch und sehr bequem geworden. Trotzdem hat sie noch eine ganz ansprechende Form behalten, finde ich. Allerdings müssen die den Übergang zur Soziusbank und den Abschluss der Nähte noch mal nacharbeiten …

Endlich mal die Barkies montiert …

Ist bekannt: der April macht was er will … selbst im März 🤷‍♂️

Gestern:

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Heute:

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Habe getestet …

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Der K60 Scout greift auch gut im Schnee!

… aber nach ein paar Umdrehungen setzt sich das Profil auch zu.

Habe daher aus Sicherheitsgründen den Test auf meiner Terrasse abgebrochen

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Egal, Fischbrötchen geht auch im Schnee …

Danke für deine umfangreichen und bereichernden Ausführungen, Kalle-Unterwegs

Du scheinst zu wissen, wovon Du schreibst!

Zitat von Kalle-Unterwegs

.Diese sind aber deutlich stabiler und mit Alu Plattform und für Sport und Reiseenduros geeignet .

So sind 250 Kg Motorräder da kein Problem .

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Moin,

Problem scheint nach meinen Recherchen die Achslast der Hinterachse und die durch Hebelwirkung entlastete Vorderachse zu sein.

Außerdem wird dazu ein Trägersystem permanent unter dem hinteren Rahmen angebracht, welcher die Bodenfreiheit einschränkt. Da ich in Richtung 4x4 träume, wäre das kontraproduktiv.

Erklär bitte deine letzte Konstruktionsbeschreibung noch mal. 120kg, Transalp, nicht auf die AHK …bis 250 kg kein Problem … da widerspricht sich in meinen Augen etwas, oder ich habe es nicht verstanden.

Edit: hier der angesprochene Träger:

Die Achslast wird angesprochen … mit nem Dodge RAM sicher möglich …

Zitat von Kalle-Unterwegs

Zuletzt einen Heckträger für nen T4 Lang gebaut …

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Hast Du vielleicht mal ein Bild davon, mit AT?