Beiträge von Wildhog

Wenn man dann noch so einen gedrugenen ÄOberkörper wie postpertierende Jugendliche hat ,

übersieht man die aber auch schnell mal

Zitat von Âventiure

Lange vorbereiteter Stunt, einige CRF 450 wurden geschrottet:

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Ne CRF mit sonem tollen Motorsound hätt ich auch gern ( in manchen Szenen)

Zumindest waren da n paar 2takter dabei beim üben vorher, oder ?

und hier defintiv. Oder n 4Takter wo die Kolbenringe total fritte sind.

Oder anders geschnitten, anderer Film, .... ???

Zitat von kukihn

Hm, ich beneide auch die Leute die Spaß an der Arbeit haben und/oder früh in Rente können.

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Man muss morgens mit nem lächeln zur Arbeit fahren können Dann klappts auch mit der Arbeit

Âventiure

Ich wünsch Dir n glückliches Händchen beim Wechsel. Und lieber 2mal gucken

Das ist ja auch kein Problem

Hier zb etwas damit man sich nicht gnadenlos in den weichen Sand bohrt

Leider ist ja mein Training im Sand letztes Jahr komplett ausgefallen, und bin ebenfalls 2 Monate nicht gefahren.

Das hab ich gestern auch gemrkt bei meiner kleinen Ausfahrt

N Gast betritt eine Kneipe, und bestellt sich n Bier.

Nachdem er ausgetrunken hat, fragt er, was er eigentlich zu bezahlen hat

DEr Wirt entgegnet ihm, 10 cent. Der Gast läst sich nix anmerken , und bestellt doch noch n Bier.

Und noch ein , und noch ein, usw, bezahlt aber immer nur 10 cent per Glas.

Schließlich fragt er den Wirt wie erdenn da einen Gewinn erwirtschaften will.

Und der Wirt nur kurz" Ich bin nicht der Wirt. DEr Wirt liegt oben im Bett mit meiner Frau und macht mir meine Ehe kaputt,

und darum bin ich hier unten , und mach ihm seine Kneipe kaputt

Zitat von pip

in den Bergen hatten wir gestern morgen noch vereinzelt Glatteis und Nebel.

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n starken storm,

und än koolen Wind,

mogt krusen Sack

und lütten Pint

Das funktioniert auch hier im Norden , das man mitten im Juni,

gefrorenen Morgentau hat zb

Na dann könnt ihr ja das Motoröl auch 60.000km drin lassen. Er ist ja noch dicht (meistens)

Man gut das n Fahrwerk , Gabel und Federbein da gefühlt unempfindlicher ist

wo fliegen die ganzen Abriebpartikel denn da so rum in der Gabel ?

Zitat von woid4tler

Die Dämpfung reduzieren (also "härter" machen) würdest du meiner bescheidenen Meinung nach,

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wenn ich dich da korrigieren darf,

die dämpfung reduzieren = weniger Dämpfung , ist gleich weicher dämpfend. und nicht härter , sorry

nachtrag: der hat der Franz G schon richtig getstellt

ähnloch auch mit einem dickeren Öl arbeiten 10W , anstatt nem dünnflüssigerem 2,5W um der erhöhten Federkraft ( höhere FR) entgegenzuwirken. Die alternative wäre die shimpakete , oder Conevalve zu ändern, aber da brauchts erfahrung zu und n evtl n Messtand

Zitat von OnTour

So ein Mist! Das möchte wirklich keiner erleben! Mitten im Wald muss man das ausgebrannte Teil ja auch erst einmal bergen können!

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Aaaach das ist einfach:

Das übernimmt die Polizei und das techn Hilfswerk. Ung Je nachdem wo der klumpen rumliegt, gibt es da auch noch ne kräftige Anpassung der Rechnung

Und auf dem anderen fängste schon die 3te Million an zu sparen.

wobei die ersten beiden nix geworden sond