Alles anzeigen....wenn man bedenkt, das ein Kardanantrieb 0,0 Einfluss auf das Traktions- und Einfederverhalten des Hinterrades beim Beschleunigen hat. ....
Da solltest du nicht so allgemeingültig formulieren..... dazu bedarf es eines erhöhten technischen Aufwands (Parallelogramm)
Stichwort alte GS 80 oder Guzzi die man besser nur mit Zug durch Kurven fährt und niemals (!) in Kurven das Gas zumachen darf.....
Gewährleistung findet nur zwischen dem liefernden Händler und dem Käufer statt (Grundlage Kaufvertrag) - andere Werkstätten haben damit nichts zu tun.
Bei dir greift nur die Garantie/Anschlussgarantie nach den vereinbarten Bedingungen. Wenn zum Zeitpunkt der Diagnose kein Fehler feststellbar ist, wird es halt kompliziert, denn ohne Schaden gibt es auch keine Schadensbehebung.
Ich hab dir ja Kontaktdaten gegeben --> anschreiben.
Ok wenn der Lieferhändler nicht mehr existiert ist der Weg Gewährleistung geschlossen, da hätte man wegen einer erfolglosen Nachbesserung vielleicht etwas tun können.
Sollte der Fehler wieder mal existent sein - mach mit dem Handy ein Video des Problems und geh damit zum Händler der dir die Anschlussgarantie verkauft hat. Alternativ/ergänzend kannst du natürlich auch Zeugen benennen. Der Händler wird tatsächlich keinen Eintrag im Fehlerspeicher finden und kann den Fehler nur durch Zufall reproduzieren.
Die Anzahl der betroffenen Fahrzeuge mit fehlerhaftem IACV ist zu klein, als dass jeder Händler damit schon zu tun hatte. Ich schreib dir dann noch eine Nachricht.
Alles anzeigenWar schon bei 2 Hondhändlern, keiner findet das Problem, darüber ist die Garantie abgelaufen. 🙄🙄
Anette
Frage: Hattest du den Fehler bei deinem Lieferhändler bereits vor Ablauf der Gewährleistung/Garantie reklamiert? (setze voraus, dass die Inspektionen korrekt gemacht wurden)
Kalten Motor starten - am besten mehr als 12h gestanden
Kein Gas geben!!
Motor im Leerlauf laufen lassen bis Kühlerlüfter anspringt
Motor auf "Stopp"
Zündung auf aus
(Auf die Nachbarn ein bisschen Rücksicht nehmen)
Die potentielle Ursache "äußere Undichtigkeit" lässt sich nach Anheben des Tankes unter Anwendung von Startpilot recht schnell diagnostizieren.... und O-Ringe sind entweder dicht oder nicht dicht. Dabei SD04/SD06 ja doch einige 1000 Exemplare auf den Straßen unterwegs sind, sollte man einen falsch dimensionierten O-Ring gleich in das Reich der Fabeln verweisen. Die Fehlerquote wäre ein vielfaches höher....
Louis.de als Tipp für die Dokumente wenns nach Frankreich geht.... ist kein "Muss" aber schadet auch nicht. Hab ich mir auch kommen lassen, gleich noch ein paar Länder zusätzlich angefragt und jetzt erst mal für 5 Jahre kein "Versicherungsdokumenten-Stress mehr"
Gibt ja doch einige Länder bei denen man sie dabei haben sollte oder gar muss https://www.dieversicherer.de/…te-kfz-versicherung-59848
Ja und ein paar mehr.....
Nein mit "wissend" meine ich jemanden der es tatsächlich weiß weil er an verantwortlicher Stelle bei Honda arbeitet
Zitat aus dem Mund eines "wissenden" - Abwarten und Tee trinken - es ist aber noch unklar wieviel Tee getrunken werden muss.
