JIS .... Japanese Industry Standard 
Alles anzeigenDie passt genau 🙂
... und passen eben nicht genau.
Beiträge von woid4tler
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Ich war das erste Mal vor 12 Jahren dort ... seither immer wieder mal.
Neues Rätsel
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Bucht von Kotor .... du blickst auf die Insel Sveti Đorđe und die Kirche Gospa od Škrpjela. Wahrscheinlich irgendwo von der Gegend um Perast aus.
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Nach doch einigen Problemen innerhalb und knapp außerhalb der Garantiezeit, die alle auf Garantie- bzw. Kulanzleistung gelöst wurden, läuft meine 2016er SD04 nun seit ein paar zehntausend Km völlig problemlos .... hab auch noch die erste Batterie drin.
Anfangs war ich schon genervt ... jetzt bin ich soweit zufrieden. -
Freispiel
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Strubklamm, Salzburg
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Gegen ein atomares Gedächtnis nach einer C100 gibt es einfach keine wirksamen Gegenargumente....
... dann schreibst du, wenn ich deine Antwort richtig interpretiere, dieser geringen Beigabe eines 2T-Öls keine positive Wirkung zu ... aber warum soll es dann negative Auswirkungen haben?Alles anzeigenBei einem Ölverbrauch von 0,3 ltr auf 1000km gibt es ohnehin andere Probleme...
..Ist zumindest bei diesem KTM-Modell nicht ungewöhnlich und laut Fachleuten (von KTM) nicht besorgniserregend. Ist halt nicht mit Honda zu vergleichen ... wobei auch da hatte ich schon Modelle, die sich 0,25l/1000 km genehmigten/genehmigen und trotzdem tadellos und langlebig laufen.
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aber wenn man in den Motor mal reinschaut kann man ganz gut den Kolbenboden sehen, Ablagerungen an den Ventiltellern betrachten und nach der Demontage die Probleme am ersten Kompressionsring analysieren
.... bei einem Mischungsverhältnis von 1:200 also großzügig gerechnet (Annahme 20l/Tank) bei 0,1 Liter 2T-Öl auf eine Tankfüllung?! Also das entspricht einem Volumen von ~einem Fingerhut .... und dann nicht mal regelmäßig angewendet. Also geht das Mischungsverhältnis sogar noch tiefer.
Denkst du da wirklich dass das 2T-Öl für die o.a. Ablagerungen verantwortlich ist und nicht eher nicht flüchtige/verbrennbare Bestandteile des Sprits, und eben verbranntes Motoröl?
Meine KTM genehmigt sich 0,3-0,4l Motoröl/800-1200 km (je nach Fahrweise) ... wie soll ich mir erst da oben geschilderte Verunreinigungen/Ablagerungen vorstellen. -
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Sein Fahrstil ist aber auch in manchen Fällen von einem gewissen Vertrauen in die Straßen geprägt ...
Seine "Nicht-Sturzbilanz" spricht aber für ihn und seine Herangehensweise.
Wer Schorsch Meier war weiß ich auch nicht ... sagt mir gar nichts der Name. Und damit auch keine Ahnung, was er in diesem Zusammenhang zu tun hat.
Alles anzeigenviele seiner Strecken sind in seinem erweiterten Hausgebiet und als Profi kennt er dort jede Kurve mit Vornamen, Nachnamen, Geburtstag, Geburtsort, Vorfahren usw. usw.
Dass er seine rund 1 Mio Km gößtenteils nur im heimischen Umfeld gefahren ist halte ich für nicht sehr wahrscheinlich. Da müssen schon auch größere Touren in weiter entfernte Regionen dabei gewesen sein - aber so wie ich das sehe fährt er aber auch dort nach seinem Credo/seiner Linie, dass er auch bei seinen Schulungen versucht an den Mann/die Frau zu bringen.
BTW ... zum Thema.
Ich fahre mit meinen Reifen meist 7000-8000 km. Manchmal werden es auch knapp 10000. Allerdings, wenn ich auf Stollenreifen unterwegs bin, wie z.B. dem Mitas E-09 kann es sein, dass der nichtmal 3000 km hält.
Fahrprofil: bummelnd bis zügig
, immer alleine meist ohne Gepäck.
