Beiträge von pitagoras

Ich würde ebenfalls, wenns nicht direkt auf eine "Expedition" gehen soll, auf Gas zurückgreifen und nicht mit Benzin o.ä. rumhantieren.

Selbst nutze ich son Campingaz Easy-Click den ich mal ohne groß zu überlegen gekauft habe.

Würde ich heute nicht mehr kaufen aus 2 Gründen:

1) Easy -Click System … da find ich die Schraubkartuschen flexibler und günstiger. Die kann ich auch am Skotti verwenden.

2) Würde nicht noch einmal einen Kocher zaum "aufsetzen" kaufen, sondern einen mit eigenem Dreibein, da mich das "Türmchen gebaue" eher nervt/stresst.

Da er am Ende des Tages meist nur für einen Kaffee oder bei Winterwanderungen mal für einen Glühwein genutzt wird, ist er eben noch im Einsatz.

Zitat von MoD

Sugru geht auch 😉

https://www.tesa.com/de-de/buero-und-zuhause/reparatur/sugru

https://de.wikipedia.org/wiki/Sugru

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Oh cool, dass kannte ich noch nicht bzw. suche ich sowas schon recht (halbherzig) lange um mir ne billige "Dauerstromversorgung" für mein Garmin GPSmap hinzufrickeln

Ach naja, wenn es denn wirklich mal "alle" Stärken von Garmin vereinen würde und nicht (bewusst?) in Features beschnitten würde wo man direkt merkt, dass das Gerät nicht von Motorradfahrern entwickelt wurde, könnte man sich das durchaus überlegen.

Aber bei mir gehts auch eher in die Richtung das 396 "zuende" zu fahren und dann auf son Android-Ding umzusteigen. Wird man sich auch rumärgern, aber nur halb so viel bezahlen.

Zitat von Andreas26

ganz einfach, Apple Bedienung ist immer identisch egal ob Ipad oder Smartphone, bei Android ist die Bedienung auf jedem Gerät irgendwie anders. Da kannst du 3 Samsung Geräte nebeneinander legen je Menüführung ist unterschiedlich und dann kommt noch ein anderes Android Gerät dazu wieder anders,. Haben wir alles schon durch. Die Dinger hatten sich auch immer irgendwie aufgehängt und nix ging mehr. GPS Abbrüche bei Aufzeichnungen... Hatten wir alles bei Apple noch nie.

Ich mag den Laden eigentlich auch nicht, aber IPhones funktionieren einfach.

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Naja, aber das ist ja auch nur die "halbe Wahrheit". Es gibt eben einen Unterschied zwischen "Android", " Android Open Source Project" und "Android branded and modified by $company".

Zitat von Sampleman

Also, fangen wir mal an. Der weiße Elefant im Raum: Warum geht einer freiwillig weg von Apple zu Google?

Ich habe Smartphones seit 2003, ich hab' schon alles durch: Palm OS, Handspring, Windows CE. Symbian hab' ich ausgelassen, Android hatte ich, seit es auf dem Markt ist.

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Also ich hab den Roman jetzt nicht gelesen, denn das entscheidende steht direkt am Anfang.

Mit dem Auslassen von Symbian, hast du das beste einfach verpasst.

Zitat von Tobe1100

Mal zum nachdenken im kfz Bereich ist es so, das Steuergeräte mit dem Pkw verheiratet sind und nicht einfach so zu tauschen sind. Ich weiß nicht wie es bei den Modernen Motorrädern ist. Ich kann daher verstehen das man nicht einfach so aus einem Motorrad aus dem Lager sowas ausbaut. Aber das verhalten von dem Händler ist natürlich nicht korrekt, das kenne ich anders. Such dir einen anderen Händler in der nähe und frage ob sie dir helfen können

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Normalerweise sollten die Markenhändler-/Werkstätten dann ein entsprechendes (Diagnose)Gerät haben, um eben neue Steuergeräte zu "ver-" bzw. "entheiraten".
So kenne ich das zumindest …

Privat hat man sowas meist nicht, da a) Bezugsquellen reglementiert und/oder b) teuer. Für gewisse Fabrikate gibts dann gern mal Schwarzkopien und Nachbauten etc. pp. aber das ist ein anderes Thema.

Ich will deine Theorie zwar nicht gänzlich ausschließen, halte es aber für eher unwahrscheinlich. Und gesetzt den Fall, dies wäre tatsächlich so und nur/ausschließlich fabrikneue Steuergeräte könnten mit dem Fahrzeug "verheiratet" werden, sehe ich objektiv keinen vernünftigen Grund dies nicht auch genau so gegenüber dem Kunden zu kommunizieren.

Zitat von Kandidatnr2

SD06, 2019.

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Wäre damals rein optisch durchaus mein Favorit gewesen

Zitat von bwm

die TA gibt es nicht mit DCT, sondern jetzt mit e-Clutch. Der Hauptvorteil des DCT (gar nicht oder zumindest nicht mit dem Fuß schalten zu müssen) ist dabei nicht vorhanden. Anhalten kommt bei mir auf Tour nicht ansatzweise so oft vor, wie hoch- und runterschalten. Wenn es die TA mit DCT und Tempomat gäbe, würde ich sie mir sofort kaufen. Ähnliche Leistung wie bei meiner AT (2017er mit 95 PS) bei ca. 15-20kg weniger Gewicht nehme ich gerne. Das machen sie aber ganz bewusst nicht, weil dann die Verkaufszahlen der AT deutlich runter gehen würden.

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Naja aber wenn sie DCT hätte, wäre aie dann auch wieder 8kg schwerer. Dann ein besseres FW hier, bissl "Firlefanz" da und schwupps sinds wieder 15kg und eigtl. nur deswegen eine "Verbesserung" weil die AT in der Zeit auch nicht leichter geworden ist ... der ewige (Schweine-)Zyklus.

Ich find die TA mit eClutch eigtl. einen sehr gangbaren Zwischenweg, wenngleich mich die propagierte Motorcharakteristik eher abschreckt.

Zitat von rheinlandtourer

OK, ... bitte mal berichten wie der so passt, ...

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Ja, wird sicherlich Bilder geben. Aktuell gehe ich davon aus, dass die Kontur am Tank nicht so 100% passt, aber es erträglich ist. Schaumer mal.

somal Firmen die eloxieren sicherlich auch ein Angebot fürs Abbeizen machen könnten.

Aber wirtschaftlich ist das wohl alles nicht, wenn mann es nicht unter "Liebhaberei" verbuchen kann/will oder jemanden kennt der jemanden kennt.