Alles anzeigenSeit langem das Schönste was BMW gebaut hat .
Könnt ich auch schwach werden ....
Der Meinung bin ich auch und ich hatte zuerst gedacht, diese als Ersatz für die 1200er GSA zu kaufen. Aber dann hätte ich wieder 3 Mopeds und 2 sind eigentlich schon eines zuviel 
Also ich habe sie mir auch live angesehen und sie ist tatsächlich designmäßig schön und geschmackvoll gestalter. Nur der klobige Riesenboxer will irgendwie gar nicht zu dem im Verhältnis eher zierlichen Motorrad passen. Wäre mutiger gewesen hier wieder einen 800er oder maximal 900er Boxer zu bauen. Tja, das können sie wohl nicht mehr....
Alles anzeigenDa ich ja gestern warten musste bis die Gabel wieder OK gewesen ist ...
bin ich mal durch den Verkaufsraum geschlendert und ...
habe mich prompt "verliebt" ...
Probe gesessen .... passt ...
Preis egal, das Geld für neues Spielzeug ist da ...
meine bessere Hälfte angerufen ...
ihre Antwort: Kauf doch ....
damit hab ich nicht gerechnet
Also, mit dem Verkäufer gesprochen .... passt,
aber dann ... DAS GROSSE MANKO ...
es gibt noch KEIN Gepäcksystem
Es gibt um unteren Kennzeichenträger 2 Haltelaschen. Damit kann man das Gepäck festzurren. Wurden extra auf die Zugkraft ausgelegt.
Alles anzeigenvon der hatte ich noch gar nichts gehört. Bekommt 21" vorne und optional 18" hinten, aber hat immernoch 230kg auf den Rippen und 110PS bei (ausgestattet) 20k€
Man hat die R1300 also ihrer Fernreisefähigkeiten (Windschutz und Gepäck) beraubt und tut so, als ob ein 230kg Motorrad Offroad fähig wäre. Ich versteh das Töff nicht
Die R12 GS ist kein Bike für den Cafe-Stopp die will ins Gelände. Im Gegensatz zur K33 mit ihrer reinen "Offroad Optik" liefert die R12 echte Offroad-Performance. Trotz ihrer 230kg fühlt sie sich im Gelände erstaunlich leicht und agil an.
Unsere AT mit 240-260kg kann ja trotz dem hohen Gewicht auch viel im Gelände 
Die R12 macht einfach Laune im Gelände und ist spürbar darauf ausgelegt. Nur der Preis ist leider echt eine Ansage...
Alles anzeigenAber hübsch ist sie einfach. Mich spricht die Optik total an
Aber keine Ahnung wie es mit der Ergonomie bei >1.90 ist
Erstaunlich gut. Ich habe mit meinen zwei Metern auf einer R12 G/S mit dem Offroad-Paket gesessen. Ich würde sagen: Sitzbank 20 bis 30 mm höher, dann passt das komplett. Aber an meiner AT habe ich schließlich auch allerhand machen müssen, bis sie passt.
Alles anzeigenAber an meiner AT habe ich schließlich auch allerhand machen müssen, bis sie passt.
Ja, perfekt ist auch die AT trotz ihrer Höhe nicht, wenngleich sie zumindest genug Reserven hat. Ist halt schade das bei sowas immer nur die Sitzhöhe als Indikator genommen wird, obwohl die Knie-/Hüft-/Armwinkel ja viel entscheidender sind. Egal.
Eine R12 G/S wäre bei einem langfristigen Nachfolger definitiv mit im Topf.
Alles anzeigenEs gibt um unteren Kennzeichenträger 2 Haltelaschen. Damit kann man das Gepäck festzurren. Wurden extra auf die Zugkraft ausgelegt.
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Du hast grundsätzlich recht,
aber im Falle eines Falles kann
man nicht einmal einen WE - Trip
mit Sozia machen
Alles anzeigenDu hast grundsätzlich recht,
aber im Falle eines Falles kann
man nicht einmal einen WE - Trip
mit Sozia machen
Wie ich schon geschrieben habe: Es gibt von Unitgarage einen Gepäckträger für ein Topcase und Softbags.
Ich fahre ohnehin immer solo, für mich wäre das alles nicht so ein Problem. Aber ich sehe die R12 G/S nicht als ideales Zweipersonenmopped.
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