Alles anzeigenZunindestens im PKW Bereich wird das schon angeboten. Ist natürlich nicht StVO. konform Da aber gleichzeitig eine Black Box ab dem 01.07. Pflicht ist, wird es bei Unfällen oder groben Verstößen schon kritisch.
Wie verträgt sich denn eine Black Box mit dem Rechtsgrundsatz, dass sich ein Beschuldigter nicht selbst belasten muss?
Alles anzeigenJa, stimmt, vor allem das Wechseln der Kleinbildfilme unter Wasser was immer sehr kniffelig!
(Ich weiss nicht warum mir heute solcher Unsinn einfällt die ganze Zeit, wahrscheinlich ist es der Frust über das schelechte Wetter was wir hier haben!
Du sollst ja nicht dumm sterben. Aber die großen TFT-Displays, die Digitalkameras hinten eingebaut haben, machen das Fotografieren natürlich erheblich leichter, wenn du eine fette Taucherbrille auf hast. Auch die Explosion bei der "Filmempfindlichkeit" ist beachtlich. Früher war bei Diafilmen spätestens bei ISO 800 Schluss, heute kannst du locker auf 10.000 und mehr gehen. Einen Weißabgleich gab es auch nicht...
... und nach 36 Aufnahmen war die Speicherkarte, äh, der Film voll;-)
Erwähnte ich schon, dass es LED-Fotolampen damals auch noch nicht gab?
(Mir hatten ja nüscht!)
Es gibt doch diese australische Firma, die für die Africa Twin ein Dongle anbietet, mit dem man unter anderem diesen lästigen Sicherheitshinweis im Display automatisch bestätigt. Ich denke mal, da wird sich für findige Hacker ein reiches Betätigungsfeld bieten.
Alles anzeigenmal noch ein wenig Geld für den kommenden Urlaub in Banda Neira ausgegeben. Mal sehen ob ich damit was brauchbares zu Stande bringe.
Ist das Schwarze das Unterwassergehäuse für die rote Kamera? Wie weit kann man damit runter? Ich habe auch mal erste Gehversuche mit Tauchfotografie gemacht, das ist allerdings 25 Jahre her. Damals war das alles noch analog - und viel komplizierter.
Alles anzeigenLeider hatte ich Deine Tipps nicht mehr im Kopf, sodass ich die AT einmal aus und wieder an machen musste. Dabei (vermutlich) hat es mir dabei die Calimoto Route zerlegt-woran auch immer das gelegen hat.
Womit ich mangels Hardware noch so gut wie gar keine Erfahrung gesammelt habe, das ist die Sprachsteuerung von CarPlay. Das liegt bei mir daran, dass ich kein Headset in meinen Helm eingebaut habe, sondern einen kleinen Bluetooth-Empfänger in der Tasche habe, an dem ein paar In-Ear-Kopfhörer eingestöpselt sind. Das Mikrofon ist in dem Empfänger eingebaut, und das funktioniert natürlich nicht, wenn der Empfänger in meiner Tasche steckt. Aber wenn man ein Headset mit Mikro im Helm hat, dann müsste man eigentlich auch bestimmte Apps per Stimmbefehl starten und ggfs. sogar einzelne Befehle in einzelnen Apps ausführen können. Ich habe im Auto mal - um meine Mutter zu beeindrucken - gesagt: "Hey Siri, spiele in Spotify Musik von André Rieu!", und das iPhone begann Walzer zu dudeln. Aber solche Befehle wie "Pausiere die Route" könnten ja auch funktionieren - ich habe es noch nicht ausprobiert.
Ich muss allerdings sagen, dass ich sowohl in Calimoto als auch in Scenic (das ich inzwischen lieber benutze) Probleme damit hatte, eine geplante Route nach einer Fahrtunterbrechung einfach weiterzufahren. Das kann auf die Dauer nicht so bleiben, da muss bei mir noch ein Knoten platzen.
Alles anzeigenAber das nervöse Ansprechverhalten vom Gasgriff der SD06 mit RBW ist schon gewöhnungsbedürftig.
Bei meiner 2022er SD08 kann ich die Throttle Response in vier Stufen einstellen. Auf Deutsch hat der Menüpunkt die merkwürdige Bezeichnung "Ein/Aus":
Vielleicht gibt es bei deiner SD06 ja etwas ähnliches. Bei Ride by Wire würde sich das an sich anbieten.
Meine Frage mag für jemanden, der den SW-Motech-Ständer schon daheim liegen hat, jetzt wenig zielführend klingen, aber: Was spricht dafür, sich einen solchen Ständer aus dem Zubehör zu holen, statt das Original von Honda zu nehmen?
Ich hatte mal eine Yamaha, für die gab es glaube ich von Yamaha keinen Hauptständer (mehr). Da war es klar, dass man zu SW Motech greifen musste. Aber der Honda-Ständer an meiner SD08 tut eigentlich, was er soll...
Hatten demnach die 1000er AT und die 1000er ATAS die gleiche Codenummer, während die 1100er AT und die 1100er ATAS unterschiedliche Codenummern haben?
Das kann ich kaum glauben, zumal
die technischen Unterschiede zwischen AT und ATAS meines Erachtens bei den 1000ern größer sind als bei den 1100ern.
Das Thema Navigieren mit Routenplanung zerfällt in zwei Bereiche: 1. Planung der Route am PC, da benutze ich zum Beispiel den Kurviger Web Planer. Und zweitens das Abfahren der geplanten Route mit einer Navi-App. Da benutze ich auf meinem iPhone Scenic (gibt‘s nicht für Android). Ich würde auf Android vermutlich die Kurviger App nehmen, weiß aber nicht, ob sie Android Auto unterstützt.
Dass Google Maps auf Android Auto läuft, ist kein Argument gegen Honda. Du kannst ja bei Bedarf jederzeit auf eine andere Navi-App umsteigen. Ich benutze Google Maps auch immer wieder - wenn ich einfach nur irgendwo hin muss und keine besondere Route im Sinn habe.
Angekündigt ist die schon länger, mal sehen, wann sie wirklich kommt - und ob sie dann auch Apple CarPlay unterstützt.
