Beiträge von Pfuetze777

  • Voller Vorfreude auf die neue Sitzbank

    Hi Manfred,


    ich hab mir bei meiner Antwort das ich Deine Frage, mit meiner schon davor gegebenen Antwort zitiert habe auch was gedacht ;-).
    Wir reden etwas ungeschickt aneinander vorbei, oder Du verwechselst mich mit dem Tread Ersteller?

    Auf meinen Text auf dem Du reagiert hast, geht es um eine Orthopädische Sitzbank die Ich mir nach meiner Größe, mein Gewicht, meiner Sitzposition und natürlich nach meinen Problemen bzw. Scherzen hab anfertigen lassen.

    Nicht bei Jungblut.... Aber ich wiederhole mich...

    Ich bin etwas naiv an die Sache gegangen und war der Meinung das eine direkt an mich angepasste Sitzbank, eine 100% Lösung ist.

    Was leider nicht passiert ist.


    Ich schaffe so 10.000KM im Jahr... leider teilweise mit längeren Lücken dazwischen, das wird auch erheblich dazu beitragen wie "gewohnt" man das im Sattel sitzen ist.


    Schönen Abend noch.


    Gruß Pfütze

  • Voller Vorfreude auf die neue Sitzbank


    Radlerhosen in jeglicher Form und auch Biker Hosen Riddel etc. liegt alles hier rum... was es in Kombination mit der Orthopädie Sitzbank schlimmer macht.

  • Voller Vorfreude auf die neue Sitzbank

    Moin,


    ich hoffe es bringt dir den gewünschten Erfolg.

    Meine Sitzbankreise und Ergonomie Krimi war lang und eigentlich noch nicht so richtig vorbei. :x


    Sitzbänke:

    -Original Honda probiert.

    -Original Honda Tiefe Variante probiert.

    -Original Honda aufgepolstert probiert.

    -Touratech gekauft und probiert.

    -Jetzt im Moment fahre ich eine Original Honda, die von einem Orthopädischen Sattler Grundlegend auf meine Größe, Gewicht und Probleme neu Aufgebaut wurde... und was soll ich sagen... Meine Steißbein Schmerzen sind jetzt 100km nach hinten verschoben... Aber weg und perfekt ist es lange nicht.


    Das zum Thema nicht jeder Ars.. ist gleich.. :lachen:

  • Notstopschalter defekt

    Ja ist richtig das sich beides wieder aktiviert... Aber das Ausmachen dauert halt 2sek für beides im Gegensatz zur Menü Umstellung, die neue Transalp die ich hatte, hat sich auch den User Mode wo alles aus war nicht gespeichert, da hat man vor jedem Feldweg den Mode noch umschreiben müssen... furchtbar... das war einer der Gründe auf eine einfache Alte AT umzusteigen.

  • Notstopschalter defekt

    Moin Zbude,


    als ich meine SD04 bekommen habe war sie in keinen schönen Pflegezustand, sie wurde halt benutzt.... Da sie eine Weile stand bevor ich sie Grundgereinigt, zerlegt zum lackieren und die ersten Umbauten gemacht hatte, war der Startknopf auch ein Thema weil er wie bei Dir zeitweise nicht funktioniert hat.

    Das konnte ich allerdings mit Kontaktspray und ein paarmal bewegen in den Griff bekommen, seitdem fahre ich sie knapp 2 Jahre und 20.000KM ohne das es jemals wieder aufgetaucht ist.

    Vielleicht warst Du ein wenig übereifrig.... Aber kann das verstehen wenn einem da bei nicht wohl ist, das man es gemacht haben will.


    P.S. ich stelle sie immer mit dem Schlüssel ab. ( Hoch lebe die CRF1000 die Knöpfe für TC und ABS hat, so das man sie bei Offroad um die Modis nicht zu verlieren einfach normal ausmachen kann...hehehehe :neener:  :zwinker: >Spass muss sein< )

  • Spezialwerkzeug für Gabelservice

    Moin,

    bist Du sicher das Du einen kompletten Gabelservice benötigst? Hattest Du Die Wedis mal sauber gemacht? Ich mache das mit so einem Werkzeug, hatte aber schon mal aus einem Spraydosendeckel so ein Teil nachgebaut.

    https://www.amazon.de/Kstyhome-Gro%C3%9Fer-45mm-Cleaner-Reparatur/dp/B0972BMJ6V?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&sbo=RZvfv%2F%2FHxDF%2BO5021pAnSA%3D%3D&sr=8-7


    Meistens muss der Wedi nur mal abgezogen werden, weil ein "Krümel" dazwischen hängt.

  • Mit welchem Sprit überwintern?

    So Pauschal kann man das Thema nicht abschütteln..... Klar braucht das in der Theorie ein AT oder jeder normale Standard Motor nicht, weil die meisten eh nur bis 98 Regeln können.

    Das es kein Bio Anteil hat, das es Klopffester ist, das es einen höheren Wirkungsgrad hat, das es eine höhere Reinigungswirkung durch bestimmte Zusätze hat, da gibt es unzählige Test und Berichte zu.


    Ich stecke in der "Autoscene" mit Leuten zusammen die recht aufwendige Motor und Fahrzeugumbauten machen und da kann man beim Programmieren auf 102 deutlich höhere Werte erzielen.


    Aber, wie Anfangs schon geschrieben, ein AT Motor ist dafür gedacht auch mit schlechten Sprit auf einer Weltreise klar zukommen, da ist es ehr was fürs Gewissen ;)


    Aber das Ultimate einfach nur Geldmacherei ist, das konnte ich so nicht stehen lassen... Auch wenn ich leider von ARAL kein Geld dafür bekomme :lachen:

    Um zum Eigentlichen Thema was zu schreiben, zum Überwintern macht es durchaus Sinn es mit Ultimate oder ähnlichen Abzustellen.