Alles anzeigenIch habe jetzt 7000 km auf meiner ATAS 2020 und massive Problem mit Lenkerschlagen, Shimmy.
Das war am Anfang nicht zu bemerken, doch nach ein paar tausend km kam es dann.
Dieses Phänomen verstärkt sich massivst mit voller Gepäckbelandung, mit Koffer und Topcase und ist dann in fast allen Geschwindigkeitsbereich auf eine große Bandbreite zu spühren. Vollbelanden spühre ich auch ein moderates Schlagen des Lenkers wenn die Hände dran sind.
Würde ich z.B. Vollbeladen die Hände bei 80 km/h vom Lenker nehmen, würde es sich selbständig Hochschaukeln und zum Sturz führen.
ABER: Diesen Effekt kann ich manchmal auch unbeladen auslösen.
Meine Vermutung: Unwucht im Vorderrad, die natürlich vollbeladen dann deutlich hervorgehoben wird.
Frage: habt ihr so etwas auch schon erlebt und was kann ich dagegen tun? Das Motorrad ist ja erst ein paar Monate alt.
Bräucht halt ein paar stichhaltige Argumente wenn ich damit zum Freundlichen gehe.
LG
HDM
Hallo HDM,
du fährst doch die CRF 1100 mit dem Showa EERA Fahrwerk, deshalb würde ich ein Problem aus dieser Ecke ausschliessen. Jedoch das Reifenproblem welches Markus53123 als Ursache vermutet kenne ich auch von meiner AT 2017 und dem Conti W610, auch der ist bei meiner Tour nach etwa 3 TKM zum Problemreifen geworden.
Also ich würde als ersten Punkt die Bereifung ändern, dabei kann der Monteur ja die Felgen prüfen (Wichtig: Speichen). Ich lasse seit einigen Reifenwechseln die Reifen bei einem Reifenhändler montieren, der wuchtet die Reifen mittels eines Spannkreuzes sauber aus.
Es kommt dabei zwar zu Gewichtsauswüchsen auf den Felgen, aber die laufen in hohem Maße rund.
