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Unser neuestes Mitglied: Ambi
Registriert: Do 3. Okt 2019, 12:32 Beiträge: 9
Vorname: -Stefan
KM-Stand: 50
Modell: Africa Twin mit DCT
Hallo Kollegen, ich habe eine Frage es ist mir schon mehrmals passiert das ich beim Wenden im engen Kreis oder beim anfahren am Hang das einsetzen der Leistung, also der schleifpunkt der Kupplung schwer zu finden ist ich glaube besonders wenn der Motor kalt ist. Wer kann Tipps geben vg stefan
Registriert: Mo 27. Mär 2017, 04:31 Beiträge: 175
Vorname: pip
Modell: Africa Twin mit DCT
Mit dem Fuss in langsamen, engen Wenden leicht auf der Bremse stehen, dann kannst Du mit der Fussbremse ausgleichen, falls Du die Kupplung falsch einschaetzt.
_________________ This space intentionally left blank.
Registriert: Di 16. Apr 2019, 12:58 Beiträge: 138
Vorname: Marcus
KM-Stand: 5000
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Heilbronn
Kupplung schon, nur kein Kupplungshebel
Wenns ne SD06 ist auf Gravel gehen, da ist das Gas nicht so empfindlich.
Und wie PIP sagt mit der Fußbremse kontrollieren, lernt man so auch beim Endurotraining.
Registriert: So 22. Nov 2015, 09:28 Beiträge: 1045
Vorname: -Meinhard
KM-Stand: 56200
Modell: Africa Twin mit DCT
Wohnort: Schwäbisch Gmünd
Er hat sogar 2 Kupplungen.
_________________ Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.
Registriert: So 23. Okt 2016, 21:08 Beiträge: 69
Vorname: Georg
KM-Stand: 0
Modell: Africa Twin AS DCT
Wohnort: Hamburg
Beim Anfahren am Hang nutze ich die Vorderradbremse, weil ich im Stand gerne beide Füsse am Boden habe. Gas geben und gleichzeitig Bremsen muss man etwas üben.
Zum Wenden beim Anfahren besser die Maschine vorher in die richtige Richtung schieben.
_________________ Viele Grüße
Georg aus HH
Alles nur Honda: 250, 650, 1000 und 1800 ccm
außereurop. Mot. Reisen: Marokko, Neuseeland, Kolumbien, Indien
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