Alles anzeigenda hättest du bedenklos auf Kettensägenöl wechseln können, das hat dort oben fast jeder. Hat mir ein Norweger auf der Fähre als Tip gegeben.
Kann ich nur beipflichten. Nutze ich in meinem Öler ebenfalls.
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Alles anzeigenda hättest du bedenklos auf Kettensägenöl wechseln können, das hat dort oben fast jeder. Hat mir ein Norweger auf der Fähre als Tip gegeben.
Kettensaegeoel kenne ich auch als Alternativschmiermittel bei Kettenoelern. Ich war kurz davor, sie mit Motoroel einzustreichen. Meine Schwester hatte mal ein aehnliches Problem an der Fahrradkette in Schweden mit Butter geloest ... 
Alles anzeigenNehme ich z.B. den OneOne her, wird durch die Drossel eine genau dosierte Menge Öl in einem vorgegebenen Zeitraum abgegeben und entsprechend dosiert auf der Kette aufgetragen. Das ist bei dem Easysqeezyball nicht so präzise der Fall.
Richtig. Eine gute Praxis beim OutAndAbout System ist, den Pump-Ball ein paar hundert Meter vor der Tankstelle zu druecken. Dabei wird ca. 1ml Oel auf der Kette verteilt, welches dann waehrend der Tankpause einsickern kann. Viel veroelt wird dabei nichts.
Habe auf meiner NC den Kettenöler Cobrra Nemo drauf, verwende dazu Kettensägeöl (kein biologisches, das verharzt und verpickt alles) alle ca 200 km eine 1/4 Drehung und alle ca 5000 km nachfüllen, erledigt,...
Vorher habe ich Kettenspray verwendet, da war die Felge hinten immer mehr versaut als jetzt mit dem Öler,.... auch vorne beim Ritzel war vorher immer alles mit kleinen Steinen und der klebrigen Spraypampe voll, genau so wie die Kette, welche immer mit Staub und Fett vollgepackt war,... müsste alle ca 1000 km alles putzen,....
jetzt mit Öler vorne nichts mehr voll, Kette ölig, aber nicht mit Staub verpickt,... Felge auch nicht schlimmer als vorher,...
Alles anzeigenVorher habe ich Kettenspray verwendet, da war die Felge hinten immer mehr versaut als jetzt mit dem Öler,.... auch vorne beim Ritzel war vorher immer alles mit kleinen Steinen und der klebrigen Spraypampe voll
Ich nutze das Dry Lupe von S 100, und da versaut nichts an der Felge bzw am Ritzel
Alles anzeigen....dauert 5 Minuten.
....einen Kettensatz bei fast gleicher km Leistung.
5 Minuten x 40 Schmierintervalle = 200 Minuten.... 
und ja - finanziell wird sich ein 200€ Kettenöler für die meisten Besitzer einer AT eher nicht rechnen.... aber die 200 Minuten sind auch 200km weniger Fahrspaß.....
Kettenwechsel mit CLS erfolgte bei etwa 48.000km wegen eines Geräusches, nicht weil die Kette schon verschlissen war. Außer Auffüllen des Öltanks alle 7500- 10.000km keinerlei arbeiten mit dem Kettenzeugs..... weder reinigen noch schmieren. Kettenspannung wird beim Wechsel des Hinterreifens erledigt. Also fast wie ein Kardanantrieb, ohne die Nachteile eines Kardanantriebs.
Synth. Kettenhaftöl kann man verwenden ist aber nicht optimal bei der Additivierung. Bei einem Kettenöler mit Pumpe klappt auch 80iger/90iger Getriebeöl sehr gut
Warum Honda ab Werk (als optionales Zubehör) keinen Kettenöler anbietet ist mir persönlich ein Rätsel.... angeregt bei den Verantwortlichen wurde es bereits öfters. Vielleicht will man aber auch den kleinen Anbietern wie CLS den Markt überlassen.
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