Lebensdauer Original Honda BATTERIE 31500-MKK-D02 (HY110) (ELIIY POWER)

Ich finde dieses unvorhersehbare Verhalten der Batterie einfach schlecht. Eigentlich muss man ab dem vierten Lj. immer eine Ersatzbatterie dabei haben.

Ich meine, ich hatte es schonmal, daß der Anlasser bei längerer Standzeit mal etwas träger war.

Nach etwas fahren war aber wieder alles ok.

Aber daß ich normal starten und fahren kann und dann 3 min später alles tot ist hatte ich noch nie.

Mit sowas rechnet man eigentlich auch nicht. Entweder das Mopped startet oder eben nicht....

Letzte Fahrt war im Februar (Inspektion), ca 1 Std.

Ein Lithium taugliches Ladegerät brauche ich eh. Da die CRF wegen Nachwuchs momentan eher seltener gefahren wird muss ich in Zukunft wohl öfter mal auffrischen.

Das Ladegerät wird es wohl:

Hi-Q Tools Batterieladegerät PM3500, 6/12V 3,5A, für Blei-Säure+Lithium kaufen – POLO Motorrad

Warum das Hi-Q? Wegen der Anschlussklemmen? Ansonsten gibts den Nachfolger vom Originalhersteller bereits für weniger Geld (und die Anachlussklemmen als Zubehör)

Noco Genius 5

Für Motorrad - Batterien reicht dieses völlig:

Hi-Q Tools Batterieladegerät PM1100, 6/12V 1,1A, für Blei-Säure+Lithium kaufen – POLO Motorrad

kukihn Ich hab noch einen 10%-Gutschein übrig, kann ich dir erforderlichenfalls schicken

Zitat von kukihn

Letzte Fahrt war im Februar (Inspektion), ca 1 Std.

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Wird bei der Inspektion eigentlich nicht die schwache Batterie erkannt?

Bei der Motorradbatterie habe ich noch nie ein Meßprotokoll von der Werksstatt erhalten, wie es beim Auto der Fall war. Von daher glaube ich nicht, daß die Überprüfung der Batterie im Detail durchgeführt wird.

Grüße aus dem wilden Süden

Allgeier72

Ich habe noch nen 20% Gutschein von Polo, daher das Hi-Q

Die große Version damit ich evtl auch mal ne Autobatterie dran hängen kann (glaub AGM StartStopp).

Die Möglichkeit für tiefentladene Batterien bringt nix da die ja ganz abgeschaltet hat mit 0V.

Ich dachte daß die Batterie bei einer gewissen Minimumspannung abschaltet (ging ja auch plötzlich aus) und daß man diesen Tiefentladeschutz reaktivieren kann

..... wir hatten hier im Forum doch einen "Batterieflüsterer";

vielleicht weiß er mehr.

Es kann ja nicht sein dass die Original Batterien für 400 € nach 4-5 Jahren die Grätsche machen

Ich denke das dass passieren kann. Lichtmaschinen und auch Batterien werden beim Motorrad klein gehalten aus Gewichtsgründen und somit kann die schnell mal eine Grätsche machen.

Besonders wenn die Fahrzeuge wochenlang nur rumstehen und nicht wie im Auto täglich benutzt werden

Zitat von ManfredA

[…]Es kann ja nicht sein dass die Original Batterien für 400 € nach 4-5 Jahren die Grätsche machen

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Das kann sehr wohl der Fall sein. Durchkämme mal diverse Batteriethreads hier im Forum und Du wirst auf einige Beiträge zu originalen Batterien finden, nach dieser Zeit das Zeitliche gesegnet haben. Egal ob AGM oder Lithium.

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72