Alles anzeigenLass es vom TÜV eintragen. Dann brauchst kein ABE mit nehmen.
Finde ich absolut Unsinn!
Jeder Motorradpolizist kennt SW Motech. Ich persönlich habe alle ABE als Scan per PDF im Handy dabei. Wenn es ganz schlimm kommt fährst du zur nächsten PI und zeigst das Original.
Ich musste noch NIE die ABE für die Lenkererhöhung zeigen.
Abgesehen davon finde ich die Passform auf dem unteren Sitz der Lenkerböcke irgendwie mega schlecht. Oder ist das ne Täuschung? 🤔
Alles anzeigenHi Andy,
gibt es für die SD08 jetzt auch eine ABE für die 30mm Variante? In meine steht nur die 20mm Variante drin.
Moin Tom,
hatte, wie gesagt, ein halbes Buch mitgeliefert bekommen.
Anbei ein Scan der wichtigsten Seiten. Werde den auch nur auf dem Handy mitnehmen.
Der Versatz an den Lenkerböcken liegt vielleicht bei 1/8-1/4 mm, das finde ich okay. Die Kanten sind etwas anders abgerundet, daher wirkt das vielleicht mehr …
Verkackt! Du hast Recht.
Tolle Nummer, das Modell AB ist in der Tat die 20mm Erhöhung, die 30er heißt AC. Weltklasse! Keine Freigabe.
Ich hatte mich auf der SW-Seite informiert und die Produkte nach meinem Motorrad gefiltert. Wenn man dann aber noch weiter klickt, muss der Filter neu angewandt werden. Wenn man das wiederholt macht, kommt tatsächlich nur noch die 20er Erhöhung.
Das ist ja geil gelöst! Danke SW! 
Alles anzeigenTatsächlich. Was für eine Farce.
Vielleicht hat die SD09 längere Leitungen. Die empfand ich an meiner SD08 nach Montage als recht knapp.
Na, dann kann ich heute ja mal wieder etwas umbauen!
Wohl eher hat sich SW Motech die abnahme für die SD08 gesparrt. Kostet ja alles Geld.
Alles anzeigenMacht Euch nicht verrückt. Wenn es nirgends auf Spannung geht, ist es OK.
Mag sein.
Heute kommen jedenfalls die 20er und ich montiere die. Vielleicht der bessere Kompromiss, denn ich war vom ersten Eindruck der 30er nicht vollends überzeugt. Das eine ist die Optik, da der Lenker doch deutlich "giraffiger" über der Verkleidung thront (ihr wisst sicher, was ich meine). Außerdem fällt der Oberköper ein ganzes Stück weiter nach hinten ("chopperriger", um in der Klangfarbe zu bleiben). Das hätte ich gar nicht so stark erwartet. Das sind bestimmt alles Dinge, an die man sich nach 10 km gewöhnt hat, aber mein Kompromiss sind nun eben die legalen 20er. Sollen heute geliefert werden.
Ich muss gestehen, dass ich damals an meiner Transe wenig Teile optimiert habe und mir niemals Gedanken über irgendwelche ABEs machen musste.
Außer dem Jaguar auf dem british green-farbenen Dreckfänger – der musste alle 2 Jahre vor dem TÜV immer runter 
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