Reifen für die AT

Zitat von Punker1968

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Wenn es eine Freigabe vom Hersteller gibt. War beim alten K60 so. Der hatte glaube ich nur 160. Muss mal im Keller gucken...da liegt noch einer rum

Kann schon sein aber die kleine Tenere läuft nicht soooo schnell das du auf den Geschwindigkeitsindex achten musst.

Der Dunlop Trailmax D610 scheint in der Tat eine spezielle Entwicklung für die AT zu sein, hier mal ein Profilvergleich. Zumindest scheint er sich eher am Trailmax D607 als am Trailsmart zu orientieren. Auf jeden Fall ein guter Reifen, für Gelände aber nicht zu empfehlen. Der Conti TKC 70 scheint wohl die eierlegende Wollmichsau zu sein.

http://www.motorradonline.de/m…kandidaten/667822?seite=6

Die Originalbereifung Dunlop Trailmax D610 wurde AT Test von Motorrad nicht gerade mit Lob bedeckt.

- schlechte Performance bei Kälte und Nässe: "mit kalt und feucht stehen Sie zudem auf Kriegsfuß"
- schlechte Rückmeldung: "der Vorderreifen ist nicht sonderlich mitteilsam"

Positiv für die AT: "Die Reifen allerdings spielen nicht auf dem hohen Niveau, das das Fahrwerk vorgibt."

Bei meiner Testfahrt bei ca. 5 Grad Celsius und feuchten Straßen jedenfalls hatte ich schnell Vertrauen beim Fahren gewinnen können, was sicherlich nicht nur am Fahrwerk der AT lag.

Allerdings gibt es keine wirklichen Alternativen für die Straße. Den Pirelli Skorpion Trail II bekommt man zwar für das 21 Zoll Vorderrad, jedoch nicht für das 18 Zoll Hinterrad. Ich hoffe mal dass sich dies im nächsten Jahr ändert. Erst einmal wird die Originalbereifung runtergefahren.

Moin,
ich werde gleich den TKC 70 aufziehen lassen.
Den Reifen kenne ich von meiner 650 V-Strom und bin sehr zufrieden.
Somit hab ich "nur" die neue AT als unbekannte und nicht noch den Reifen.

Aber der Geschwindigkeitsindex lautet beim TKC70 "T" (also wie hier schon gesagt wurde: "Aufkleber und gut".)
Dafür hat er M+S Kennung und darf im Winter gefahren werden ...

Hallo,
da kann ich dir nur zustimmen der TKC 70 ist ein sehr guter Reifen. Sie liegen schon im Keller bereit und werden sobald die AT da ist montiert.
Habe mit dem TKC 70 nur positive Erfahrungen gemacht.
Die Preise von HR 111,00 und VR für 65,20 € sind auch OK.

Die TKC 70 werden es bei mir auch werden, ich möchte die originalen Reifen aber nicht ungenutzt wegschmeissen...
Kann vielleicht schon jemand seine ersten Eindrücke von den Dunlops schildern?

Zitat von Fabe_SD

Die TKC 70 werden es bei mir auch werden, ich möchte die originalen Reifen aber nicht ungenutzt wegschmeissen...
Kann vielleicht schon jemand seine ersten Eindrücke von den Dunlops schildern?

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Also zumindes laüft er bei 150 Stehend problemlos ohne Shimmy. Alles ander ist mir ziemlich bananne. Mit Gepäck kann ich noch nicht sagen. TT kriegt ja die Kofferträger nicht gebacken.

Hallo zusammen,
ich kann nur sagen der Dunlop Trailmax D610 ist der letzte Müll. Heute Morgen auf Nasser Fahrbahn bei 12°C zur Arbeit.
Permanent leuchtete die Traktionskontrollanzeige auf und das obwohl ich wirklich sachte beschleunigt habe. Erster Kreisverkehr, leichtes Wegschmieren des Hinterrades. Ähnliches hatte ich bei meiner CBF mit Bridgestone Battalax, die habe ich direkt wieder abgezogen und Michelin Roadtrip 4 aufgezogen.
Ob ich die Bereifung bis zur Verschleißgrenze fahre wage ich zu bezweifeln, ein Sicherheitsgefühl bei Nässe vermitteln die absolut nicht