28 Km Restreichweite, Sprit aus!

Nach meinem Verständnis besteht sehr wohl ein Zusammenhang zwischen dem Kraftstoffstand im Tank und der Reichweitenanzeige.

Bei Kalibrierung dachte ich auch eher an die Software und nicht an die Mechanik.

Als z.B. in den Neunzigern bei Opel ( ja ich bin mir des "schrägen" Vergleichs bewusst) der Bordcomputer auch in den Volumenmodellen Einzug erhielt konnte man mittels dem herstellerspezifischen Testgerätes die Restreichweite im Bereich +/- 30 km manuell korrigieren.

So eine Funktion wäre allemal auch bei der AT hilfreich

Kraftstoffstand (Voll, Halb usw.) = Schwimmer - kein Linearer Verlauf des Verbrauchs

Reserve LED über NTC Sensor

Restreichweite über NTC Sensor und Software im Display unter Berücksichtigung von Einspritzdaten

Zitat von mgr

Das ist ja klar, dass die Entwickler nicht in die Zukunft sehen können, aber die Restreichweite Anzeige geht auch falsch wenn man im Flachland relativ konstant so weiterfährt wie die 450km davor auch.

Ich hätte von Honda da auch mehr/bessere Werte erwartet. Oder zumindest mit mehr Sicherheit. Lieber soll das Ding 0km anzeigen und ich kann noch 30..50km fahren als umgekehrt.

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Gestern Ducati gefahren, Restreichweite 2 Km angezeigt, fährt noch!! 12 Liter von 14 Liter Tankinhalt getankt. Mir ist schon klar dass das auch nicht korrekt angezeigt wird, aber lieber so als anders herum!

Und das war der Punkt von Anfang an bei dieser Diskussion.

Ich werde in Zukunft bei meiner ATAS immer 35 Km von der Restreichweite abziehen ( Stand der Technik bei Honda laut Aussage des Außendienstmitarbeiters), jetzt weiß ich es.

Ach ja, wenn ich mir mal eine Uhr kaufe und die geht permanent 10 Minuten vor, dann denke ich immer 10 Minuten zurück wenn ich drauf schau anstatt sie zu reklamieren!!!

Ich versteh das Problem nicht so richtig..... wenn das letzte Segment (E) der Tankanzeige blinkt sind noch 3,6 bzw. 3,9ltr Restkraftstoff im Tank. Etwa den letzten Liter kann man nicht mehr nutzen, da die Pumpe da schon Luft ansaugen kann. Ich kann also noch knappe 50km weit fahren bis ich Nachschub brauche - spätestens jetzt sollte die Suche nach er nächsten Tankstelle beginnen und diese sollte weniger als etwa 20 - 30km entfernt sein.

Ist doch wie früher mit dem Benzinhahn den sich der ein oder andere wünscht.... Wenn der normale Kraftstoff verbraucht ist muss auf Reserve umgeschaltet werden (das letzte Segment blinkt)..... und jeder hat gewusst alles was jetzt mehr als 20 - 30km zur nächsten Tanke ist, ist ein Spiel mit dem Feuer.

Gilt genauso für die Anzeige der Restreichweite in km...... Manchmal ist ein Mehr an Informationen überflüssig und führt zu "falschen" Erwartungshaltungen (Projektion des künftigen Verbrauchs in der Zukunft ohne die relevanten Daten zu haben)

Ein Volk welches Klopapier und Mehl hortet und Öl auf Vorrat bis zur Badewannenkante kauft hat halt solche Probleme!😜😜😜😜😜

Und ich fühle aus tiefstem Herzen mit und freue mich jeden Tag, dass es neben DCT, Luftdruck und Öl-Varianten solche erheiternden Threads gibt.

Ich liebe das Forum

Zitat von Papinator

Kraftstoffstand (Voll, Halb usw.) = Schwimmer - kein Linearer Verlauf des Verbrauchs

Reserve LED über NTC Sensor

Restreichweite über NTC Sensor und Software im Display unter Berücksichtigung von Einspritzdaten

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Hallo Papinator

Du weisst richtig viel über die Honda, das ist Gold wert in diesem Forum, DANKE

Woher kennst du dich so gut aus? Bist du Hondamechaniker?

nöö... Rentner

Zitat von Papinator

... Manchmal ist ein Mehr an Informationen überflüssig und führt zu "falschen" Erwartungshaltungen ...

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Diese Formulierung gefällt mir - mein Kompliment!

P.