Alles anzeigenBei meiner CRF 1100 Mj. 2022 Bj. Juni 2021 wird auf der Honda-Seite immer noch angezeigt: Keine ausstehenden Aktualisierungen oder Rückrufaktionen.
Sollte da 2021 schon die neue Version drauf gewesen sein? Ist bisher auch noch nie ausgegangen und der QS schaltet super in niedrigen wie in hohen Drehzahlen. Von daher ist alles gut..... wundert mich nur halt?!
Naja, meine wurde im August 2022 geliefert und musste upgedatet werden...
SD09
Alles anzeigenBei meiner CRF 1100 Mj. 2022 Bj. Juni 2021 wird auf der Honda-Seite immer noch angezeigt: Keine ausstehenden Aktualisierungen oder Rückrufaktionen.
Sollte da 2021 schon die neue Version drauf gewesen sein? Ist bisher auch noch nie ausgegangen und der QS schaltet super in niedrigen wie in hohen Drehzahlen. Von daher ist alles gut..... wundert mich nur halt?!
Am besten kurz beim HH vorbeifahren und bitten kurz das Honda-Update/Diagnosesystem anzuschliessen. Zeigt dann sofort an ob Updatebedarf besteht. Danach bist du auf der sicheren Seite.
Unterdessen sind bereits drei Meldungen (meine eingeschlossen) im US-Forum von einem Motorstop an der Ampel/Stopschild nach dem ECU Update!
https://www.africatwinforum.co….44156/page-8#post-401624
Interessanterweise haben sie in den USA offenbar ganz andere ECU-ID's der Firmware als bei uns. Honda Support wollte mir auf meine Anfrage keine Auskunft erteilen.
Viele berichten auch von einem höheren Verbrauch / verkürzter Milage pro Gallone! Ich habe bei mir eher den Eindruck, dass der Verbrauch besser geworden ist.
Alles anzeigenIch bin heute das erste Mal nach dem Update ne längere Strecke gefahren. Meinen Gefühl nach würde ich auch sagen, dass sie weicher schaltet und auch runder läuft.
Aber Spaß macht sie wie am ersten Tag
Bin heute mit meiner SD08 DCT nach dem Update mehr als 100 km gefahren, alles dabei mit BAB, Landstraßen und auch Stadtverkehr. Fühlt sich untenrum vom ersten bis dritten Gang in S1 und S2 im Tour- und Stadtmodus deutlich lässiger an. Vorher zog sie beim anfahren sehr heftig ab und ruckelte beim Gas wegnehmen, das ist jetzt alles viel smoother und es ruckelt auch nix mehr. Bin sehr zufrieden mit dem Update 
Habe nun auch das SW-Update wg Rückruf machen lassen. Fahre zu 90% im DCT S1-Modus und mir ist sofort aufgefallen, dass das DCT im unteren Bereich (bis 60 kmh) weniger und viel angenehmer schaltet. Gänge werden etwas mehr ausgedreht - was sich voll positiv auswirkt - bin begeistert!
Allerdings habe ich nach den ersten 100 km auch einen Mehrverbrauch von 0,5 l festgestellt.
Habe aber auch Reifen von den Orig. Bridgestone auf die Bridgestone Battlax Adventure Trail AT41 gewechselt....das könnte auch mitspielen....
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Sollte da 2021 schon die neue Version drauf gewesen sein? Ist bisher auch noch nie ausgegangen und der QS schaltet super in niedrigen wie in hohen Drehzahlen. Von daher ist alles gut..... wundert mich nur halt?!
Wenn du betroffen bist, bekommst du Post von Honda. Bei mir war es ein Einschreiben. Ich habe das auch einfach abgewartet und hätte auch nicht danach gefragt, wenn ich keine Post bekommen hätte. Bei meiner ATAS (2022) mit DCT ist das Problem nie aufgetreten und auch nach dem Update kann ich keinen Unterschied feststellen.
Alles anzeigenUnterdessen sind bereits drei Meldungen (meine eingeschlossen) im US-Forum von einem Motorstop an der Ampel/Stopschild nach dem ECU Update!
https://www.africatwinforum.co….44156/page-8#post-401624
Interessanterweise haben sie in den USA offenbar ganz andere ECU-ID's der Firmware als bei uns. Honda Support wollte mir auf meine Anfrage keine Auskunft erteilen.
Viele berichten auch von einem höheren Verbrauch / verkürzter Milage pro Gallone! Ich habe bei mir eher den Eindruck, dass der Verbrauch besser geworden ist.
Ich hab eine ganz andere Nummer als Update...
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