Hallo Honda Biker,
danke für Deinen Beitrag.
Das Fahrwerk der NT ist nur in der Federvorspannung vorne und hinten einstellbar.
Insofern ist ein Tausch der Feder hinten nötig; wenn das schon zu machen ist, kann Mann durchaus auf etwas Vernünftiges tauschen. Meine Frage zielt ja ausdrücklich auf den Komfortgewinn mit einem voll einstellbaren Fahrwerk. Wie man ein Fahrwerk onroad / Offroad einstellt, weiß ich. Bin vor der NT mit 21 Zoll Vorderrad überall gefahren.
Hallo guten Morgen Peter,
warum möchtest Du an einer untauglichen Basis Optimierungen vornehmen?
Ein Federbein ohne Anpassung in Zug und Druckstufe ist evtl. komfortable, aber im Grund untauglich.
Denn auch da wird das Öl wärmer und dünnflüssiger, was eine derartige Anpassung nötig macht.
Wer billig kauf kauft zweimal!
Gruß
Th.
Alles anzeigenKlingeling Klingeling....
Ich hab es klingeln höhren dass im Herbst die NT mit elektronischem Fahrwerk kommt, das wurde aber auch Zeit.
VG
HDM
Hilft aber nur bedingt, wenn die Komponenten nicht auch deutlich hochwertiger ausgeführt werden.
Automatische Anpassungen allein sind kein Garant für besseres Fahrverhalten.
Ich bin gespannt ... wenn die NT auf das Niveau der aktuellen ATAS gehoben wird, inkl 6-Achsen-IMU, wird auch der Preis in ähnliche Höhen schnellen.
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Ich hab es klingeln höhren dass im Herbst die NT mit elektronischem Fahrwerk kommt, das wurde aber auch Zeit.
VG
HDM
Das wäre noch im letzten Jahr der einzige Grund gewesen, warum ich mich von meinen Donald getrennt hätte…
Aber jetzt ist es zu spät - Trennung vollzogen und zurück zur ATAS.
Nur wegen dem E-Fahrwerk würde ich nicht wieder zur NT zurück wechseln.
Die NT wird zum nächsten Modelljahr auf jeden Fall überarbeitet - oder eingestellt. Grund ist die Euro 5+ Norm. Wenn sie das EERA einbauen dann wäre der vergleichsweise günstige Preis der NT1100 nicht mehr zu halten. Und dann verkauft sie sich vermutlich kaum noch wenn der Abstand zur ATAS zu gering wird. Deshalb glaube ich nicht daran! Aber eine IMU und den stärkeren Euro 5+ Motor wird sie sicherlich bekommen.
Alles anzeigenDie NT wird zum nächsten Modelljahr auf jeden Fall überarbeitet - oder eingestellt. Grund ist die Euro 5+ Norm. Wenn sie das EERA einbauen dann wäre der vergleichsweise günstige Preis der NT1100 nicht mehr zu halten. Und dann verkauft sie sich vermutlich kaum noch wenn der Abstand zur ATAS zu gering wird. Deshalb glaube ich nicht daran! Aber eine IMU und den stärkeren Euro 5+ Motor wird sie sicherlich bekommen.
Vielleicht ersetzt durch:
Ein Tourer mit dem Hornet 1000 Motor wäre echt klasse.
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