SW-Motech Zubehör

Sehr massiv und fügt sich gut ins gesamtbild ein.

Würdest du meinen, dass es im fall des falles den unteren schutzbügel wie z.b. Von africanqueens,tt oder hepco in seiner funktion ersetzen könnte, da das blech seitlich bis über die vordere motorkannte gezogen ist.

Gruß

Chris

Zitat von rocketman34212

Anbei noch Bilder vom sw-motech Träger ohne Koffer.

Die Baubreit mit Koffern liegt bei 97cm. Das hatte ich so nah am Original nicht erwartet, die Givi-Träger an der alten Twin mit Koffern führte zu einer Breite von 106cm.

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Hi, die Baubreite bezieht sich auf die 33Liter Koffder, oder? Oder hast du neben dem Auspuff den 33 und auf der anderen seite den 47er?

Gruß

Chris

Zitat von christopher74

Hi, die Baubreite bezieht sich auf die 33Liter Koffder, oder? Oder hast du neben dem Auspuff den 33 und auf der anderen seite den 47er?

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Das geht sich nur mit 2 x 33 L aus. Sieht man auch auf den Bildern, dass die Koffer gleich sind. Der 46er wäre viel größer.

LG, rubbergum

Zitat von christopher74

Würdest du meinen, dass es im fall des falles den unteren schutzbügel wie z.b. Von africanqueens,tt oder hepco in seiner funktion ersetzen könnte, da das blech seitlich bis über die vordere motorkannte gezogen ist.

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Ich glaube nicht, dass die Motorschtzplatte allein den unteren Schützbügel ersetzt, da das DCT Getriebe doch, wie ich finde, viel breiter gebaut ist, als beim Schalter. Und hier kein ausreichender Schutz gewährleistet ist.
Gruß,
Barbara

Bei einem ganztägigen Enduro-Training im Stöffelpark habe ich gestern meine Tags zuvor erstmals zugelassene neue Africa Twin das erste Mal hingelegt. Montiert sind die Motorschutzplatte und der Schutzbügel von SW-Motech, die Fußrasten Pivot Pegz und Conti TKC70.

Die einzigen sichtbaren Auswirkungen des Sturzes waren - nach dem Waschen - leichte Kratzer am ESD und am rechten Handprotektor. Sonst nichts. Allerding muss man dazu sagen, dass es bei nur geringem Tempo passiert ist, kaum über Fußgängergeschwindigkeit.

Also: Das Material funktioniert wie es soll und hilft jedenfalls, bei solchen Trainings im off road Parcour ohne große Sorgen mitzufahren. Und schließlich handelt es sich um eine artgerechte Bewegung.

Kurzer Fahrbericht folgt an anderer Stelle.

Hat jemand den SW Motech Sturzbügel an einer Tricolor und konnte davon mal Bilder von der Seite(gesamtes Motorrad) machen, damit man sich mal ein Bild machen kann.

Vielleicht gibt es auch schon welche

Danke!

Hallo,

seit dieser Woche gibt es auch bei SW-Motech die Seitenständerverbreiterung.

http://shop.sw-motech.com/cgi-….crf1000l&typid=210349177

Grüße

45 Euro? Geht's noch?

Viele Grüße, Rolf