Defekte nach 12000 kms

    #51

    Hi,


    bei einem Bike, das ich wegen vorhandener oder auch nur zu erwartender Macken los haben wollte, hätte ich bei einem Verkauf an Privat zu große Gewissensbisse.


    Dann lieber in Zahlung geben. Motorradhändler sind Profis, die mit so einem Risiko leben müssen und damit umzugehen gelernt haben. Das ist deren täglich Brot.


    Beim eigenen FHH sowieso, der kennt ja die Fehler bzw hat evtl gesagt, dass das normal wäre bzw akzeptiert werden müsste oder dass das Problem gar kein Problem wäre :zwinker:


    Ciao Manfred

    Herkules K50 Sprint -> Yamaha SR 500 -> Honda GL 500 Silver Wing -> Yamaha XJ 900 -> Aprilia Pegaso 650 -> Honda Shadow 1100 -> BMW R1150 R -> KTM 1050 Adventure -> Honda CRF1100L DCT Std (SD08) -> BMW R1250 GS Rallye

    Einmal editiert, zuletzt von ExKTM1050 ()

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    #54

    So habe ich es mit meiner Hoppel-AT aus 2017 gemacht.


    Habe sie meinem Hondahändler, einem guten Kumpel von mir, der viel versucht hatte und das Hoppeln dennoch leider nie in den Griff bekam, nach 5 Jahren wieder hin und mir gegen einen fairen Aufpreis eine 2021er Adventure Sports mit DCT und elektr.Fahrwerk geholt.


    Nun hoppelt nix mehr und ich fahr mit einem breiten Grinsen durch die Lande.


    Hätte ich mal schon früher machen sollen.


    Gruss vom SpessartHirsch

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Gerhard Hirsch mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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    #56

    Da wäre es jetzt interessant zu wissen, ob der Nachbesitzer (ich unterstelle mas dass der FHH das Moped als Gebrauchte weiterverkauft hat) mit der AT zufrieden ist oder ob dieser auch das Hoppeln bemerkt und reklamiert.


    Grüße

    Wolfgang

    #58

    Welche denn? GS?

    #59

    Da haben die bei dir falsch gebohrt. Das Loch scheint bei meiner kleiner zu sein. Tank hält 500km :neener:

    Gruß mgr

    #60

    Meine verliert zu Glück nur beim fahren Sprit.

    Honda hat das aber ganz gut geregelt, es wird sofort in den zwei speziellen Zylindern verbrannt.

    Die dabei entstehende Hitze, wird durch ein ausgeklügeltes System in das Sogenannte Kühlwasser übertragen.

    Der Rest wird in Bewegung umgewandelt.

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