Setzt ihr eigentlich mit den Fußrasten auf ?

Ich muss mindestens einmal pro Saison die verkratzten Lenkerenden auswechseln.

Ich versehe mich immer beim Aufständern auf den Hauptständer und schwupps, kratzt der Lenker an der Wand lang…

Mahlzeit,

immer daran denken, nach Haftreibung kommt Gleitreibung!

https://www.cbcity.de/langsdynamik-eines-reifens

Gruß

Th.

mahlzeit raggna,

habe mir den zitierten link angesehen, da stehen leider ziemliche technik-halbwahrheit, da gibt es sicher bessere quellen/beispiele.

bg

PS: trotzdem froh das wir uns hier im forum mit schreiben und lesen über die moped-freie zeit retten können, das hilft! wie auch immer, es wird zeit für den frühling, ich will endlich wieder regelmäßig fahren

Auf dem Übungsplatz (ADAC), oder auf der Rennstrecke kommt das häufig vor . Aber auf der Straße so gut wie nie, baue mir wenn es geht gerne Reserven ein.

Zitat von CRF1100DCT_Fan

mahlzeit raggna,

habe mir den zitierten link angesehen, da stehen leider ziemliche technik-halbwahrheit, da gibt es sicher bessere quellen/beispiele.

bg

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Hi,

mir ging primär um die µ-Schlupf Kurve zu visualisieren.

Ansonsten sind die "Halbwarheiten" nur die physikalischen Formel dazu und ein paar Ableitungen.

Aber wenn Du ein besseren Link hast, dann häng ihn doch an.

Gruß

Th.

Grüsse aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Da es hier scheinbar doch einige Wheelyfreunde gibt, habe ich diesen einen neuen Thread erstellt und die zahlreichen hier vom Thema abschweifenden Beiträge, dort hin verschoben: Die „Wheely“ Quasselecke

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

Lustigerweise ist die AT mein erstes Motorrad wo noch nie irgendwas geschliffen hat. Selbst bei meiner viel hoeheren KTM waren die Fussrasten staendig auf dem Boden, aber mit der AT bin eher eher ein Angsthase wenn ich auf der Strasse fahre. Keine Ahung warum?

PS: Muss allerdings dazu sagen das ich immer mit Stollenreifen unterwegs bin... mit Strassenreifen ist das vielleicht eine andere Geschichte.