Android Auto wireless

Zitat von UweAfricaTwin

Servus,

bin gerade dabei mir den Dongle zu besorgen, vorab die Frage:

Wenn der Dongle an der AT angemeldet ist, ich aber dann doch zum Laden mein Smartphone anschließen möchte und per Kabel an die USB Buchse anschließe, muss ich dann den Anmeldeprozess für Bluetooth Smartphone jedes mal erneut machen?

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Allerdings solltest du beachten, dass die USB-Buchse der AT serienmäßig nur ca. 1.5 A abgibt. Wenn das Handy während des Ladevorgangs volle Pulle ackert (Display an, Navi läuft), kann das vor allem bei großformatigen High-End-Handys eng werden. Die werden dann auf die Dauer nicht voller, sondern leerer. Eine Alternative wäre ein USB-Ladestecker in die Zigarettenanzünderdose links, wenn du eine hast. Die liefert bei Bedarf über 2 A, das sollte auch für große Handys reichen. Au0erdem kann dann dein Wireless-Dongle bleiben, wo er ist.

Mach mir den Dongle hin und links ne USB Steckdose

Zitat von colorado109

denke das ist abhängig vom modul.

Ich habe das hier und da rutscht nichts raus. Auch nicht im Offroad. Mit der original honda steckDose.

https://www.amazon.de/UGREEN-Z…+Auto+%2Caps%2C445&sr=8-3

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Ich habe den Nachfolger von Colorado109 verlinkten USB A und C Ladeadapter bestellt und auch schon an der Maschine. Er hat den Vorteil, endlich im Auto oder am Motorrad mit dem gleichen Speed laden zu können, wie zu Hause, mit 45W. Nachteil aller Ladestecker ist aber auch hier, dass egal ob USB A oder C, der Stecker nicht wassergeschützt ist. Da sehe ich für direkt schon das nächste Projekt mit einer Schutzkappe aus TPU, der den gesamten Anschluß bei angeschlossenem Kabel gut abdichtet.

Zur Info: 13 WLAN Gehäuse-Adapter sind bereits produziert. 4 weitere gerade in den Druckern. Morgen werde ich alle verschicken. Bin gespannt, was ihr dazu sagt. Am Wochenende mache ich ein kurzes Montage-Video.

Noch eine Bitte: Wer den WLAN Gehäuseadapter auf der anderen Seite bestellt, bitte immer die komplette Anschrift bei der Paypal-Überweisung eintragen. Danke.

Gruß

Horst

Dann stimmen die 2A nicht, die auf der Steckdose aufgedruckt sind.

Bist du sicher, mit 45W zu laden?

Ja, ok.

Die Spezifikation gibt das so her.

Die Steckdose wird mit 2A ausgewiesen.

Bei 14V sind das max. 28 Watt.

Somit erreichst du nicht die Ladeleistung des USB-Adapters.

Zitat von MacReiner

Ja, ok.

Die Spezifikation gibt das so her.

Die Steckdose wird mit 2A ausgewiesen.

Bei 14V sind das max. 28 Watt.

Somit erreichst du nicht die Ladeleistung des USB-Adapters.

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Wo stehen die 2A genau? Die Steckdose selbst wird die Lestung nicht begrenzen. Was passieren kann ist dass irgendwelche Zuleitungen oder Stecker zu heiß werden und irgendwas schmilzt oder brennt. Andere Möglichkeit ist - die Steckdose hängt an der gleichen 10A-Sicherung mit dem Kurvenlicht, welches nur 2A für die Steckdose übrig lässt. Dann kann es passieren, dass wenn Kurvenlicht voll leuchtet und die Steckdose mehr als 2A zieht, die Sicherung durchbrennt. Ich habe keine Ahnung wieviel Strom das Kurvenlicht braucht, das kann man aber sehr einfach an der Sicherung messen.

2A steht auf der Steckdose selber.

Ich suche nachher mal den Schaltplan heraus, vielleicht ist das da ja ersichtlich.

MacReiner: könntest du bitte im Schaltplan auch nachschauen, ob für die USB-Buchse auf der rechten Cockpit Seite, dort wo Smartphones für CarPlay und Android Auto angeschlossen werden, ebenfalls eine Strombegrenzung aus dem Schaltplan ersichtlich ist? Denn an diesem Anschluss hätte man mit stromhungrigen Smartphones unter Umständen ebenfalls das Problem, dass sie nicht genug Ladestrom erhalten beziehungsweise dass die Kabel zu heiß werden oder eine Sicherung durch brennen könnte. Das wäre sehr nett.

Hier nochmal die Anleitung für den Zubehöranschluss.