Beim lokalen oder entfernten Händler kaufen?

Zitat von Raggna

Drum plädiere ich dafür, die örtlichen Händler etwas zu unterstützen, - geben und nehmen.

Alle reden von Wertschätzung, aber wenn es drauf an kommt, kommt der Geiz raus.

Schaut Alle mal in den Spiegel.

Gruß

Th.

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Tut mir leid, muss ich widersprechen.

Ich habe meinen gebrauchten Toyota von einem Toyotahändler rund 50 km entfernt gekauft, er hatte das Auto im Angebot, das ich haben wollte. "Mein" Toyota-Händler, zu dem ich bis dahin noch gar keine Geschäftsbeziehungen hatte, hatte das Auto nicht. Der Verkäufer hat das Auto seitdem nicht mehr gesehen, der Toyota-Händler vor Ort macht seitdem ein Geschäft mit mir, weil ich ihm jedes Jahr das Auto zum Service bringe.

Die allermeisten Fahrzeuge, die ich in meinem Leben gefahren habe, wurden nicht in dem Betrieb gewartet, der sie ursprünglich mal verkauft hat, wieso sollte ich das auch tun? Und natürlich würde ich auch eine AT, die ich in Kyritz an der Knatter gekauft und per Spedition nach Augsburg habe liefern lassen, in Augsburg beim FHH warten lassen, daran verdient der auf die Dauer mehr als am Verkauf.

Was mir eher Sorgen bereiten würde, sind solche Sachen, wie ich sie hier gelesen habe: Da wurden ATs mit schief stehenden Lenkern oder verzogenen Verkleidungen ausgeliefert. So ein Motorrad kommt ja beim Händler halb fertig in einer Kiste an, die Endmontage macht er selbst. Wenn da was daneben gegangen ist, kann man es bei einem Händler am Ort schnell reklamieren, ihm den Bock auf den Hof stellen und es beheben lassen.

Und was Garantie und Gewährleistung angeht: Die Hersteller-Garantie läuft ab Erstzulassung. Wenn ich einen neuen Bock aus Kyritz an der Knatter in Augsburg erstzulasse, habe ich eine Werksgarantie, einzulösen bei jedem Honda-Händler. Ist das Ding eine Tageszulassung und steht seitdem schon zwei Jahre rum, ist die Honda-Werksgarantie abgelaufen. Der Händler muss aber in jedem Fall Gewährleistung geben. Viele Händler werben sogar mit zwei oder drei Jahren Gewährleistung. Nur: Was nützt mir eine Gewährleistung eines Händlers, der 500 km weg ist? Wenn ich den wegen eines Problems anrufe, sagt der mir: "Kein Problem, kommen Sie vorbei..."

Ich hatte vor 25 Jahren mal zwei (für meine Verhältnisse) teure Gebrauchtwagen, den einen hatte ich am Bodensee gekauft und auf eigener Achse abgeholt (geht bei der Entfernung ja noch). Für die Autos hatte ich eine Gebrauchtwagengarantie, das war eine Reparaturversicherung (die habe ich vor allem bei einem der beiden Autos auch dringend gebraucht). Gibt's sowas heute noch?

Und was die Wertschätzung für den lokalen Handel angeht: Wenn die eine Differenz von 2.000 Euro ausmacht, dann stellt sich die Frage, wer hier wen nicht wertschätzt.

@Leahpar Weil du gefragt hast: Meine Traum-AT wäre eine schwarze AT in den 2022er Farben (mit rotem Rahmenheck), mit einem Kunststoff-Koffersatz (Topcase brauche ich nicht), mit Hauptständer, mit Kettenöler und mit hoher Sitzbank. Den Öler und die Sitzbank könnte man natürlich auch später nachrüsten (und sich die Sitzbank über den Winter nach Maß fertigen lassen). Koffersatz hätte ich am liebsten gleich mit dabei wegen gleichschließender Koffer, und den Hauptständer bräuchte ich auch am liebsten gleich, weil ich den Bock sonst nicht in meine Garage bekomme. Wenn's eine 2023er wird, dann eben schwarz ohne roten Rahmen. Tricolore würde ich nehmen, wenn es nichts extra kostet, rot eher nicht. Ich möchte am liebsten eine neue Maschine oder eine Tageszulassung, eher keinen Vorführer, der schon ein paar hundert Kilometer unsensible Testfahrten hinter sich hat.

Zitat von Hallenser

Mein bestes Beispiel: KTM 1290 Superadventure S

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Ich will ja nicht lästern, aber ich glaube, dass man bei einer KTM auch eine sehr stabile Beziehung zu einem kompetenten Fachhändler braucht;-) (nicht böse sein, ich bin BMW-Fahrer, die sind Neckereien gewohnt).

Die "paar Euro" sind ja leicht zu beziffern. Eine 2023er AT mit DCT in ballistic schwarz kostet bei Honda laut Liste 16.490 Euro. Wenn ich da einen Kunststoff-Koffersatz und einen Hauptständer dazukonfiguriere, bin ich bei 17.814 Euro (was ich einen ziemlichen Batzen Geld finde).

Mein Händler in Augsburg hat eine solche AT (allerdings ohne die Extras) im Showroom stehen, und das Preisschild zeigt exakt den Listenpreis.

In problemloser Selbstabhol-Entfernung steht eine AT als Tageszulassung vom März für 15k, macht knapp 10% Ersparnis - oder das Geld für die Koffer. In Hessen (gut 400 km weg) steht eine AT mit 2 km auf der Uhr für 13.8k, das sind dann gegenüber dem aktuellen Listenpreis schon 16,5%. Allerdings ist das Mopped erstzugelassen im Juni 2021, was den Vorteil hat, dass sie das hübsche rote Rahmenheck hat - und dass die Werksgarantie abgelaufen ist. Und was nütz mir eine Händler-Gewährleistung eines Händlers, der 400 km weg ist?

In Euskirchen bei Bonn steht eine AT in der schicken blauweißen Sonderfarbe, hat 1.900 km gelaufen, mit Koffern und Hauptständer, soll 15.5k kosten. Aber das ist über 500 km weg...

Roman Der Tipp mit den bundesweiten Vergleichsangeboten ist gut, danke. Man darf ja auch nicht vergessen, dass ich, selbst wenn ich den Handel komplett am Telefon mache (was ich angesichts des Preises recht strange fände), immer noch ein paar hundert Euro Kosten für die Spedition hätte.