Erfahrungen mit Rangierhilfen für die AT

    #21

    Ich finde schon. Die Comfort-Variante hat vorn einen einstellbaren Anschlag, der erleichtert das Draufschieben des Motorrades. Außerdem sind die Rollen besser. Meine Geschichte lässt sich so einfach manövrieren, dass ich manchmal, wenn ich eine Kleinigkeit an dem Mopped zu schrauben habe, das Mopped komplett auf der Rangierhilfe aus der Parkbox in unserer TG rausschiebe, und danach wieder rein (draußen ist das Licht besser). Wir haben glatten Betonboden, allerdings 60 Jahre alt. Waschbeton ginge vermutlich auch noch, aber unebener sollte es nicht sein.

    #22

    Hallo zusammen,

    ich will ja keine Schleichwerbung machen, aber ich habe diese Rangierhilfe hier gehabt, und ich war so begeistert, dass ich mein Moped darauf stundenlang mit nur einem Finger zum Spaß durch die Tiefgarage manöveriert habe:

    Rangierhilfe / Rangiersystem 2015 für Motorräder mit Hauptständer / Komplettaufnahme - KERN-STABI Motorradtechnik

    Kann ich wirklich Empfehlen, wenn ein Hauptständer vorhanden ist1

    Gruß Josfus

    Alle sagten: Das geht nicht! Dann kam einer, der wusste das nicht und hat es einfach gemacht!

    Zweirad-Historie: Suzuki RV 50 Suzuki GT 550, Yamaha TDM 850 MK II, Honda XL1000V Varadero SD02, Yamaha FJR 1300 RP04, Yamaha FJR 1300 RP08, Honda Africa Twin SD04, Honda Africa Twin AS CRF1100 D4 SD09
    2025: "Um Deutschland rundumadum Tour" mit "üdelbandtour, Schwarzwaldrunde 8.0, TrueAdventure Camp 1.0, Dolomitenrunde 2025

    2026: ODWLDR 4.0, Forumstreffen "Hart an der Grenze 2026, SWR 9.0, TAC 2.0,TWR 5.0


          

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    #23

    Der Hauptständer von Honda ist vorhanden.

    Der hat aber auf der linke seite einen Bügel, der die Benutzung solcher Rangierplatten sehr schwer oder unmöglich macht:



    Selbst wenn man es irgendwie draufbekommt, kann der Bügel das Drehen von dem linken hinteren Rad von der Platte blockieren und das Rangieren erschweren. Ich habe das nicht sifort gemerkt und dann hat sich das Motorrad leicht auf der Platte gedreht und der Bügel noch unter der Plate (da wo das Rad montiert ist) verhakt.

    #28

    Ich habe ebenfalls Motea.

    Dieser funktioniert.

    Der Hauptständer muss jedoch wegen des Hebels präzise positioniert werden.

    Das Motorrad ist durch die zusätzliche Höhe des Motea einiges schwerer auf den Hauptständer zu bringen.

    Das präzise manövrieren erfordert etwas Kraft.

    Vielleicht bin ich einfach zu klein und zu wenig trainiert 😀

    #29

    Wenn es zu schwer geht gibt es einen Trick insofern man das EERA hat:
    Vorher auf maximale Beladung also mit Sozia und Gepäck einstellen, dann ist der Bock höher und lässt sich leichter auf den Hauptständer aufbocken. Egal ob auf Rangierhilfe oder ohne.

    #30

    Die sehen alle ähnlich aus, der Teufel steckt im Detail.

    Ich habe diese von Polo ausprobiert:


    Da muss man auch präzise arbeiten und wenn mann den Hauptständer etwas weiter hinten platziert, kann der Hebel das Rad blockeieren.


    Ich kann die nicht wirklich empfehlen.

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