BMW R 1300 GS und was es sonst noch zu Motorrädern von BMW zu berichten gibt

Zitat von racing blue

Und in Puncto Reklamationen hat Honda auch eine Menge zu bieten, ich bin letztes Wochenende am Sonntag bei einem Überholmanöver fast in ein entgegen kommendes Auto geknallt! Als meine fehlende Leistung mit einer rot blinkenden Motorkontrollleuchte neben einem Auto quittiert wurde !!!

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Hast du versucht mit einem Wheelie zu überholen?

Als ich heute meine AT abgeholt habe, würde ich Zeuge eines Wunders! Da holte doch glatt jemand eine nagelneue Goldwing ab...und gab dafür eine GS1250 in Zahlung. Dinge gibt's...😂😅👍💯

Der Grund waren einfach Alter (des Fahrers) und BMWs Preispolitik. Haben uns noch ganz witzig unterhalten - speziell auch über seine Erfahrungen mit der Produkt"qualität" der GS. Sehr ernüchternd für fast 30.000 Tacken. 🤔🥺

LG

Roman

Zitat von RomanL

Als ich heute meine AT abgeholt habe, würde ich Zeuge eines Wunders! Da holte doch glatt jemand eine nagelneue Goldwing ab...und gab dafür eine GS1250 in Zahlung. Dinge gibt's...😂😅👍💯

Der Grund waren einfach Alter (des Fahrers) und BMWs Preispolitik. Haben uns noch ganz witzig unterhalten - speziell auch über seine Erfahrungen mit der Produkt"qualität" der GS. Sehr ernüchternd für fast 30.000 Tacken. 🤔🥺

LG

Roman

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Eine Goldwing hat man aber auch, weil man eine Goldwing will und nicht nur weil man keine BMW mehr will. Beide Motorräder sind aber fette Böcke, das haben sie gemeinsam.

Schnäppchen sind beide Motorräder nun auch nicht gerade.

Bei so einem Moppedtausch (BMW GS vs Goldwing) frage ich mich:
- Ist das jeweils das einzige Mopped?

Falls ja,

- war die GS ein Fehlkauf?

- ist die GW ein Fehlkauf?

Oder kann derselbe Fahrer mit GS oder GW ähnlich glücklich sein (ich nicht).

Wenn man sein " Adventure Bike" nur für Abenteuer auf Straßen benutzt hat und nun mit fortschreitendem Alter einen niedrigen Schwerpunkt haben möchte ? Warum nicht auf eine GW wechseln und zufrieden sein. Finde ich besser als ein alter Mann der mit seinem Abenteuermoped auf Parkplätzen und Kreuzungen rumkullert.

Bevor ich ganz aufhöre oder Chopper fahre, würde ich dann wohl auch eher eine GW als Bagger ins Auge fassen

Ok, wenn es körperliche Gründe hat, kann ich mir fast jede Entscheidung vorstellen.

Allerdings aufgrund des Alters 100kg Mopped draufpacken (auch wenn der Schwerpunkt 5-8cm tiefer liegt) ist mutig.
Mein Dad ist den anderen Weg gegangen, 370kg Harley weg (hab ich jetzt), 160kg Caballero gekauft.

Ich sollte mal eine GW probieren bevor ich zu alt für Reiseenduros und Crossovers werde.

Allerdings niemals als einziges Mopped.

Bin jetzt auch kein direkter Wechselkanidat aber das Teil ist schon rangierfreudiger als man so vom Aussahen vermutet und Rückwärtsgang gibt es auch.

Fuchs ist doch nicht weit weg von dir, da stehen genug rum

Persönlich würde ich das wohl wie dein Dad handhaben und auf kleiner, leichter wechseln .

Zum BMW : die neue R12 G/S in erfrischendem Schwarz gefällt mir optisch sehr gut und käme derzeit für mich eher als Wechselobjekt in Frage

... wenn ich die Kohle hätte könnte ich mir vorstellen 5-6 völlig verschiedene Moppeds zu fahren, ... gerne auch eine Goldwing, .... dann aber ohne TC, so kann sie richtig gut aussehe und ist am Heck weniger breit al eine bekoffertre AT ....