Nach "Drive by wire" kommt jetzt auch "Clutch by wire"
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#52 Ihr streitet um Begriffe.
QS ist Sensor plus Programmierung in der Motorsteuerung.
Die E-Clutch braucht auch einen Sensor (vermutlich den gleichen wie QS), eine Kupplungsbetätigung und eine Steuerung.
Im Gegensatz zum QS können die Gänge mittels E-Clutch deutlich sanfter gewechselt werden. QS ist halt doch ein "Reinkloppen", während eine Kupplung den Kraftschluss auch sanft herstellen kann. -
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#53 Alles anzeigenVon daher erscheint es mir eher als Nonsens, eine E-Clutch nicht mit einem Quickshifter/Blipper zu kombinieren, denn die Hardware brauchst du ohnehin.
Willst du die Schaltvorgänge materialschonender durchführen (E-Clutch) oder vertraust du darauf dass das Timing des Quickshifters so optimal ist, dass den Getriebezahnrädern (Mitnehmerklauen, Schaltgabeln) schon nichts passieren wird. Und natürlich, dass das Timing eines Quickshifters sowohl auf niedrige, mittlere und hohe Drehzahlen passt.... natürlich für die Gänge 1-6
Getriebedefekt durch unsauberes Schalten -->
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Die Sensorik ist ja bei den Pressefotos der CB 650 R erkennbar - die Funktion ist eine andere
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#54 Naja ... was tut denn der QS?
Er nimmt Gas weg beim Raufschalten, er gibt einen kleinen Gasstoß beim Runterschalten.
Auch mit der E-Clutch wird beim Raufschalten ein Eingriff in Einspritzung/Zündung erforderlich sein, damit die Drehzahl nicht hochschnellt und beim Herunterschalten wird ein Gasstoß den Schaltkomfort verbessern.
Daher vermute ich, wird die E-Clutch viel von der Programmierung des QS profitieren können.
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#55 Alles anzeigenDaher vermute ich, wird die E-Clutch viel von der Programmierung des QS profitieren können.
Grundsätzlich ist die Programmierung sicherlich ähnlich (Funktion Drucksensor), da es aber noch keine detaillierten Angaben zum elektronischen Aufbau der e-Clutch gibt (z.b. zeitliche Steuerung beim Anfahren) natürlich alles mit einem großen Fragezeichen versehen.
Die Fortsetzung dieses Systems "Clutch by wire" ist ja schon patentiert und wohl nur eine Frage der Zeit https://www.motorradonline.de/…hopping-kupplung-by-wire/
Dann gehen Funktionen wie Anti-Hopping Clutch oder wheelie-control auch neue Wege.....
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#56 Alles anzeigenGetriebedefekt durch unsauberes Schalten -->
Das Getriebe ist beim Video hochladung ca 25Jahre alt .
Ohne eine Angabe der LaufleistungAber keine Frage, da hat jemand aber so richtig das Getriebe misshandelt , weil , unter viel oder aber nur unter Last geschaltet
Und ich hätt germe auch mal die Schaltwalze dazu gesehen
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#57 Alles anzeigenOhne eine Angabe der Laufleistung
Wurde im Ton erwähnt Kawa ZXR7 48.000km - also eigentlich nichts.
Aber Schäden dieser Art habe ich einige in meinen Händen gehabt.... also nicht ungewöhnlich
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#59 Alles anzeigen48.000km - also eigentlich nichts.
Na, das ist wirklich mal ne (negative) Leistung
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#60 Bereits ab 2024 in Serie. Quickshifter und Blipper dazugekoppelt:
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