• #101

    Hast du deinem Töff auch schon Fischöl gegönnt 😂😂


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  • #102

    Normalerweise sehe ich deine geistreichen Beiträge ja nicht (Blacklist). Hier mache ich ein Ausnahme: das Problem beim Rahmenunterzug, der kein tragendes Element ist und nur als Halterung für die Bash Plate dient, ist bekannt und wird auf Garantie behoben.

  • #103

    Die Strecke ist natürlich sehr "speziell", aber dass die MT450 mit den chin. Reifen schneller als eine Ducati Deser X mit Pirelli Scorpion STR ist, wundert mich doch!!! :handgestures-thumbupright: :handgestures-thumbupleft:


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    4 Mal editiert, zuletzt von twinni ()

  • #104

    Ja, die „Große Tabelle“ gefällt mir auch und widerlegt so einige Stammtischparolen…grins

    „Diskutiere nie mit einem Idioten! Er zieht Dich auf sein Niveau herab und schlägt Dich da durch Erfahrung.“

  • #105

    Wie mal angekündigt erscheint nun heute der 8-Seitige Vergleichstest der CFMOTO 450 MT / Himalayan 450, basierend auf der Reise ACT Kroatien inkl. Hin- und Rückweg in der Zeitschrift MOTO.CH (früher Motosport Schweiz). Ein paar Bilder daraus darf ich ab heute (Erscheinungstermin der Zeitschrift) zeigen, den ganzen Bericht aufgrund NDA natürlich nicht:




  • #106

    Letztens mal beim Händler vorgefahren, Wollte mal eine Probefahrt mit der 450er machen.

    Die letzte war grad vergriffen.

    Es standen noch ein paar andere Modelle von CF Moto dort.

    Was mir bei allen negativ auffiel war die äußerst schwergängige Kupplung.

    Da braucht es schon eine anständige Handmuskulatur.


    Bei meiner NX500 kann ich die mit nem kleinen Finger lupfen....

    Erst die Maschine, dann der Mensch.

  • #107

    Hallöchen

    Auf der Eicma

    Mondial 452 Mud mit CF Moto Motor !!!

    Da werden 48 🐎 versprochen und 175 kg

    CF-moto mt450 generiert nur 42 🐎

    Und das mit ca196kg fahrfertig.


    Gruß aus Südspanien Uli

  • #110

    Hier ein weiterer Test. Wer des englischen nicht mächtig ist, kann die Untertitel einschalten und übersetzen lassen. Ist für mich der bisher aussagekräftigste Test; neben meinem, natürlich ;) Ich kann seine Aussagen nach meinen bisherigen, problemlosen 7000 MT-Kilometern nachvollziehen und voll bestätigen, ausser den Aussagen über die Reifen: die sind auf der Strasse nämlich top, auch im Regen und natürlich zieht man für "Offroad" andere auf:


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    Die 450MT ist in seiner Klasse für mich in der Tat sowas wie ein Victorinox Sackmesser: nicht grade das "Swiss Champ", aber sicher ein "Ranger".


    So, nun darf ich. Der komplette 8-Seitige Vergleichstest als PDF.


    Einzelseiten:


    MOTO.CH Magazin_2024_12_450er_Seiten.pdf


    Doppelseiten / Panorama:


    MOTO.CH_2024_12_450er_Pano.pdf

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von Âventiure mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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