CFMoto 450 MT

    #111

    Interessanter Vergleichstest, danke! Nach dem Lesen würde ich glaube ich, wenn es zur Deabtte stehen würde, die Himalayian nehmen :handgestures-thumbupright:


    Man darf gespannt sein, wenn dieses Jahr von Suzuki die neue DR-400 auf den Markt kommt, wo sie eingepreist wird, und wie "Enduro-Tauglich" sie ist. Mit knapp 40 PS, aber fast 50 kg leichter als die Himalayian, aber völlig anderem Design könnte das durchaus eine Konkurrenz werden...

    Suzuki GT250, GT500, BMW R 80 G/S-PD, Honda 7-fifty, nun s̶̶u̶̶z̶̶u̶̶k̶̶i̶̶ ̶̶g̶̶s̶̶x̶̶ ̶̶1̶̶4̶̶0̶̶0̶, Honda CRF1100 Adventure Sport SD09 Tricolor, Suzuki DL1000, V-Strom 650XT, V-Strom 1050 XT "Black Edition"

    ...alles in allem bis jetzt ca. 600 T-km

    47244568dj.jpg

    Hessentruppe

    Wer langsam durch die Kurve lenkt,beim Reifen viel Profil verschenkt...

    #112

    Die KOVE 800 X Rally finde deutlich interessanter. 95 PS, also doppelt so stark, richtiges 49 mm Fahrwerk mit ordentlichen Federwegen (und keine dünne 43 mm Rohre), tiefer Schwerpunkt, und dennoch fast 25 kg leichter (Brutto 184 kg vollgetankt), als die CF Moto 450.

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    #113

    Sturzbügel und Motorschutz habe ich bereits bei Bestellung der CF als Originalzubehör bestellt, wurde danach auch fix geliefert. Das restliche Zubehör aus aller Welt und viel Eigenbau.


    Heute würde ich Sturzbügel und Motorschutz als Combo bei Outback Motorteck kaufen, war damals natürlich noch nichts lieferbar:


    CFMoto 450MT – Protection Combo
    Die 300Rally leicht und dennoch geschützt zu halten, ist unsere Priorität. Um einen soliden Satz Sturzbügel zu bauen, haben wir die ultimative rahmenmontierte…
    outbackmotortek.de


    Z.B. die Heck"tasche" ist ein gebrauchter Enduristan-TRS für 35.- Seitentaschen hängen an einer Eigenkonstruktion, Naviaufnahme für den schweren TT-Halter ist selber konstruiert und in Kombination mit Alu und 3D-Druck.



    #115

    Geile Karre ... Gratuliere :blumen2:

    #117

    Die 6000.- MT 450 bekommt mit dem neuesten OTA "Moto Play", d.h. z.B. Google Navigation auf dem Display. Auch dieses update kann man selber durchführen:


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    Wurde für die MT 450 am 15.04. ausgerollt:



    Und wer es noch nicht weiss: Pierer Mobility / KTM ist ab 31. Mai 2025 nicht mehr Importeur und Vertreiber von CF Moto im DACH-UK-Spanien- Raum, was für CF Moto nur gut sein wird, da neue Motorräder derzeit wohl nur noch reintröpfeln und CFMoto verständlicherweise darüber not amused ist:


    Kein CFMoto-Vertrieb von Pierer: Vertriebszukunft unklar
    Aus China kommt die überraschend konkrete Meldung: Ab 31. Mai 2025 vertreibt die Pierer Mobility nicht mehr die Marke CFMoto in DACH, Spanien und UK. Nachfolge…
    www.motorradonline.de


    Die erste 800MT-X in freier Wildbahn habe ich letzte Woche in Norditalien gesichtet.

    #118

    Das mit dem Wechsel des Importeur ist aber im Moment jedenfalls blöd.

    Ich hätte gerne eine gekauft, bekomme aber keine, weil keine Lieferung an die Händler erfolgt.

    Bei Kleinanzeigen ist eine gebrauchte für 8.500 € ! "Die spinnen die ..."

    #119

    schon ein geiles mopped :handgestures-thumbupright: mein schwiegersohn wartet nur noch drauf, dass sie endlich bei unserem händler eintrifft - dann wird sie probegefahren und zu 99% gleich gekauft :zwinker:

    #120

    Ja kann ich mir vorstellen :)

    Ich bin tatsächlich schon auf der Suche nach einem Zweit Motorrad neben meiner AT…aktuell in meiner Favoriten Liste die CF Moto 450 und CRF 300L

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