Gute Laune habe ich heute, weil....... (der Gute-Laune/happy thread)

Zitat von Scoo

Das jetzt noch als Aufkleber für euch, Allgeier72 willst du nicht was kreieren? 😜

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Dann muß dort unter Garantie ein schwarzer Zensurbalken drüber

Grüße aus dem wilden Süden,

Allgeier72

… ich gerade die Wasserpumpe für das Bohrloch für Gartenwasser wieder angeschlossen und zum Laufen bekommen habe 😃

gut das ich bei der AT nur einmal einen Knopf drücken muss. Das mache ich morgen wieder da die Aufgaben für diese Woche erledigt sind. 😉😃✌🏻

in diesem Sinne:

Chuck Norris ist der einzige, der Zeit wirklich totschlagen kann...

Ich habe heute gute Laune, weil ich 2 Tage als Werkstattersatzfahrzeug eine Yamaha Tracer 9 GT+ fahren durfte. Die fährt sich wirklich toll, sie hat ein Superfahrwerk, tollen Motor. Aaaber das automatisierte Getriebe ist aufgrund seiner merkwüdigen Schalteigenschaften sehr gewöhnungsbedürftig, zudem ist das Gerät mit toller Technologie (ACC, elektronisches Fahrwerk, dynamisches LED-Licht u.v.m.) dermaßen vollgepackt, dass mein Hirn irgendwann mitteilt "...ich will fahren, nicht studieren...".

Meine Laune trübt sich etwas, weil diese Werkstatt für meinen Rollator etwas über € 800,- für Inspektion mit Überprüfung des Ventilspiels erhielt.

Ich bin wiederum gut gelaunt, weil eine Ventileinstellung nicht nötig war und der Rollator mit knapp 36.000 Km top in Form ist.

Btw: kennt jemand die V-Strom 1050 XT?

Zitat von PitStone

Btw: kennt jemand die V-Strom 1050 XT?

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frag mal den Ried-Frank

Zitat von PitStone

Btw: kennt jemand die V-Strom 1050 XT?

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Yepp, die hab ich gerade eben in der Garage abgestellt

Hallo Frank,

ist die V-Strom (ab 2025) zu der aktuellen AT konkurrenzfähig, auch motortechnisch?

Zitat von PitStone

Hallo Frank,

ist die V-Strom (ab 2025) zu der aktuellen AT konkurrenzfähig, auch motortechnisch?

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Hallo Peter,

so einfach ist das nicht zu beantworten - jedes der beiden Mopeds hat seine Vor- und Nachteile

Der V2 der Suzi ist aber von der Charakteristik völlig anders, nicht so elastisch wie der Reihen-zweier der Honda, in den 6. Gang kannst du erst bei 95 - 100 km/h sonst ist sie untertourig und das mag sie garnicht. Dafür dreht der V2 im höheren Drehzahlbereich turbinenartig schnell hoch, da kommst du kaum mit dem Schalten nach Und was der Motor dann ab 3.500 Touren an Drehmoment "anhäuft", ist schon bemerkenswert - so richtig merkt man das erst in den Bergen. Ähnlich sparsam wie die Honda ist sie auch, hat sehr gute Bremsen und ist recht komfortabel mit ihrer bequemen Sitzbank.

Bei schlechten Straßen schlägt die Stunde der AT - ebenso, wenn du gemütlich im 6. Gang mit 70, 80-90 durch die Gegend tuckern willst...fürs "Grobe" ist die Honda natürlich die bessere Wahl. Für mich mit Körpergröße 1,92 ist die Honda wohl auch auf Langstrecken entspannter. Das Honda Getriebe ist besser als von der Suzi. Am Gewicht nehmen sie sich nichts. Kupplung an der Honda etwas leichter und feiner "Dosierbar"

Tja, und dann ist da noch der Klang, die V2 hat ein Summen, das nicht jedem gefällt. Ich hatte die 1050XT neu mit 4 Jahren Garantie und SW-Motech Kofferset gekauft für 13.800 €, war schon ein guter Preis. Ich fahre Sie gerne, ein toller Sport-tourer mit ausgereiftem Motor, und die Suzi hat eine tolle Haptik. Alles in allem, ein flotter Landstraßen-Tourer mit dem man ganz famos unterwegs sein kann - Fahrwerk ist auf schlecheren Wegen fast so gut wie das der Honda (natürlich mit entsprechend kürzeren Federwegen), aber für die schnelle Kurvenhatz sogar besser würde ich behaupten...

Das Display der Suzi ist ebenfalls unter allen Bedingungen super ablesbar, aber die Konnektivität der Honda hast du natürlich nicht. Meine Sozia sagt, die Sitzbank für Sie ist bei der Suzi bequemer.

So, genug geschrieben - letztendlich kommt es auch auf den "Einsatzzweck" an, und auch auf deine Größe sowie den hohen Schwerpunkt der Honda, damit muß man klarkommen. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt nicht - schlechte Motorräder sind beide nicht

Mein Tip, beide ausführlich fahren und laß dein Gefühl entscheiden, welche Charakteristik der Mopeds dir mehr liegt

Zitat von Ried-Frank

Hallo Peter,

so einfach ist das nicht zu beantworten - jedes der beiden Mopeds hat seine Vor- und Nachteile

Der V2 der Suzi ist aber von der Charakteristik völlig anders, nicht so elastisch wie der Reihen-zweier der Honda, in den 6. Gang kannst du erst bei 95 - 100 km/h sonst ist sie untertourig und das mag sie garnicht. Dafür dreht der V2 im höheren Drehzahlbereich turbinenartig schnell hoch, da kommst du kaum mit dem Schalten nach Und was der Motor dann ab 3.500 Touren an Drehmoment "anhäuft", ist schon bemerkenswert - so richtig merkt man das erst in den Bergen. Ähnlich sparsam wie die Honda ist sie auch, hat sehr gute Bremsen und ist recht komfortabel mit ihrer bequemen Sitzbank.

Bei schlechten Straßen schlägt die Stunde der AT - ebenso, wenn du gemütlich im 6. Gang mit 70, 80-90 durch die Gegend tuckern willst...fürs "Grobe" ist die Honda natürlich die bessere Wahl. Für mich mit Körpergröße 1,92 ist die Honda wohl auch auf Langstrecken entspannter. Das Honda Getriebe ist besser als von der Suzi. Am Gewicht nehmen sie sich nichts. Kupplung an der Honda etwas leichter und feiner "Dosierbar"

Tja, und dann ist da noch der Klang, die V2 hat ein Summen, das nicht jedem gefällt. Ich hatte die 1050XT neu mit 4 Jahren Garantie und SW-Motech Kofferset gekauft für 13.800 €, war schon ein guter Preis. Ich fahre Sie gerne, ein toller Sport-tourer mit ausgereiftem Motor, und die Suzi hat eine tolle Haptik. Alles in allem, ein flotter Landstraßen-Tourer mit dem man ganz famos unterwegs sein kann - Fahrwerk ist auf schlecheren Wegen fast so gut wie das der Honda (natürlich mit entsprechend kürzeren Federwegen), aber für die schnelle Kurvenhatz sogar besser würde ich behaupten...

Das Display der Suzi ist ebenfalls unter allen Bedingungen super ablesbar, aber die Konnektivität der Honda hast du natürlich nicht. Meine Sozia sagt, die Sitzbank für Sie ist bei der Suzi bequemer.

So, genug geschrieben - letztendlich kommt es auch auf den "Einsatzzweck" an, und auch auf deine Größe sowie den hohen Schwerpunkt der Honda, damit muß man klarkommen. Die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt nicht - schlechte Motorräder sind beide nicht

Mein Tip, beide ausführlich fahren und laß dein Gefühl entscheiden, welche Charakteristik der Mopeds dir mehr liegt

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Hallo Frank,

ganz vielen lieben Dank für die Mühen, die Du Dir zur kompetenten und aussagefähigen Beantwortung meiner Frage gemacht hast. Nun habe ich eine grobe Grundlage, um mir beide Fahrzeuge zu testen. Bisher hatte ich die V-Strom als mögliches Gefährt nicht im Focus. Ich werde auch diese nun in Betracht ziehen und testen.

Nocheinmal vielen Dank

Peter