Räder selbst aus- und einbauen

Zitat von AT-Ralle

Siehst du; und genau deshalb ist zuletzt dein Rad kaputt gegangen. Nur weil du dir keine 17er Imbus-Nuss kaufen willst.

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Mein langhaariger Freund (und Provokateur)

a) hat sich das HR "verabschiedet" , da passt so oder so kein 17er Inbus

b) muss ich keinen kaufen, besitze ich schon seit mehreren Jahrzehnten (brauche ich nämlich für die VR-Achse an meiner GSX 1400)

c) pass ma uff, das ich nicht nächste Woche bei dir vor der Tür steh (bin ab Montag auf dem Heimweg aus Südfrankreich

Zitat von Klaus S

Mein langhaariger Freund (und Provokateur)

a) hat sich das HR "verabschiedet" , da passt so oder so kein 17er Inbus

b) muss ich keinen kaufen, besitze ich schon seit mehreren Jahrzehnten (brauche ich nämlich für die VR-Achse an meiner GSX 1400)

c) pass ma uff, das ich nicht nächste Woche bei dir vor der Tür steh (bin ab Montag auf dem Heimweg aus Südfrankreich

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Weiß ich doch alles mein Lieber.

Aber das ist ne gute Idee. Komm doch auf der Rückfahrt vorbei. Das wär cool.

Zitat von Papinator

Beispiel der CRF 1000

Punkt 4 wird nur gemacht, um sicher zustellen, dass Punkt 5 nicht mit einer "durchdrehenden" Steckachse verhindert wird.

Der Rechte Gabelfuß ist ein Schiebestück und kann seine Position zur Steckachse verändern solange die Klemmfaust nicht angezogen ist.

Der Linke Gabelfuß wird zwischen Distanzbuchse und Mutter "festgeklemmt" und hat eine Starre Position nach anziehen der Mutter.

Deswegen wird erst die linke Seite fixiert und gibt dann die Position der rechten Seite vor

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ist die Vorgehensweise bei der 2024er Africa Twin die gleiche??

ja

Frage, es geht um aus und Einbau des Vorderrades beim Reifenwechsel.

CRF1100 SD08, wie haltet ihr es da mit dem Abbau der Bremssättel?

Ist das wirklich notwendig? Beim ersten Mal habe ich es streng nach Bedienungsanleitung und gefühlt 29 einzelnen Schritten gemacht, denke die komplizierte Prozedur ist wegen dem verspannen von Gabel und Bremssätteln?

Am liebsten würde ich Achse raus, zu Not etwas Luft ablassen damit der Reifen schlanker und dann raus mit dem ganzen Rad. Und umgekehrt wieder rein. Das mit der Achsklemmung nach Bedienungsanleitung, bloß halt die Bremssättel nicht angreifen.

Funzt?

Wenn ich mich richtig erinnere, dann muss zumindest ein Bremssattel weg, damit die Felge dran vorbei passt.

Gruß mgr

Man kann die Holme nach außen drehen, so bekommst Du das Rad auch ohne Demontage der Sättel heraus.

Allerdings ist der Einbau simpler, wenn ein Sattel demontiert ist.

Probiers aus!

Das sollte auch funktionieren.

Allerdings hat ein Sattel zwei Schrauben. Dann noch mit Hülsen geführt, das ist echt kein Aufwand einen Sattel abzubauen.

Gruß

René