Produktwarnung Pirelli/Metzeler 150/70R18

Zitat von fishlord

Gude,

war gestern zum Reifenwechsel im DriverCenter Iin Groß-Umstadt.

Habe das Rad selbst ein- und ausgebaut. Konnte das dort in der Halle machen, Werkzeug wurde gestellt.

Leistung umfasste Reifen, Schlauch und Montage.

Kleiner Tip am Rande: die Reifenoberfläche ist spiegelglatt. Habe mich 100m nach der Werkstatt in einer leichten Linkskurve lang gemacht. Das Hinterrad ist ansatzlos weggerutscht.

Man sah deutlich die Rutschspuren auf der Reifenoberfläche. Bin echt froh, dass das nicht ein paar Meter weiter auf der Bundesstraße passiert ist.

Habe einfach kein Glück mit Pirelli. Das war der letzte.

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Guten Morgen,

da kann aber der Reifen nix dafür, das sollte man wissen das man mit frischen Reifen vorsichtig fahren muss. Ich fahre da immer nach dem Tausch einen Feldweg mit Kieselsteinen.

Schuld ist da verbliebenes Trennmittel auf dem Reifen.

Alles Ygut !

Habe ja gesehen, dass der Reifen glatt ist und bin vorsichtig gefahren. Dass er allerdings bei knapp 40kmh in einer leichten Biegung wegschmiert, naja...

Zitat von fishlord

Habe ja gesehen, dass der Reifen glatt ist und bin vorsichtig gefahren. Dass er allerdings bei knapp 40kmh in einer leichten Biegung wegschmiert, naja...

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Gib das mal Pirelli / Metzeler weiter , damit die darauf reagieren können.

Hab ich mit dem Tourance Next 1 und 2 noch nie gehabt, der funktioniert einfach von Anfang an. Aber bisher ist es bei mir noch sehr still was mit meinen drei Sätzen hier passiert die vom Rückruf betroffen sind.

Zitat von fishlord

Habe ja gesehen, dass der Reifen glatt ist und bin vorsichtig gefahren. Dass er allerdings bei knapp 40kmh in einer leichten Biegung wegschmiert, naja...

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Hallo guten Morgen,

neue frisch montierte Reifen, das bei niedrigen Temperaturen mit Feuchtigkeit in Verbindung mit dem hohen Luftdruck, wundert mich nicht das er weggerutscht ist.

Da gibt es Möglichkeiten dem Vorzubeugen, siehe Folgebeiträge, ich tendiere dazu, grade bei niedrigen Temperaturen es mit dem Luftdruck nicht zu übertreiben und extrem vorsichtig zu fahren, bis mir der Reifen meldet "ich habe Temperatur"!

Zu Allem Überfluss noch ein "Hoppel"Reifen, der macht es nicht besser.

Mach es beim nächsten mal einfach besser und hak den Fauxpas einfach ab.

Viel Erfolg

Gruß

Th.

Zitat von lion

Guten Morgen,

Schuld ist da verbliebenes Trennmittel auf dem Reifen.

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Vielleicht OT - aber es gibt seit geschätzten 30 Jahren kein Trennmittel mehr das bei der Produktion aufgebracht wird. Dem Reifen fehlt schlichtweg die Mikrorauigkeit der Oberfläche um vollen Grip aufzubauen. Die lässt sich nur durchs fahren erreichen. Wenn der Grundgrip aufgrund der Reifen- und Asphalttemperatur irgendwo im 0°C Bereich liegt muss man lange extrem vorsichtig fahren. Da können im kritischen Kreisverkehr (mit viel Schmutzablagerungen, Dieselresten, Gummiresten) auch 40 km/h mal zuviel sein. Kommt vor und muss mit Lehrgeld bezahlt werden.

Hey Papinator

dann sollte es aber dieses Produkt und die Firma nicht mehr geben, oder ?

Semipermanente Trennmittel für die Reifenproduktion - Münch Chemie International

Wenn du bei der Reifenvulkanisation Formen aus dem letzten Jahrtausend verwendest

Wenn du bei der Reifenherstellung auf einen Maschinenpark aus dem jetzigen Jahrtausend zugreifen kannst und damit Vulkanisationsformen mit radialer Teilung hast z.B.

Siehe auch https://www.1000ps.de/business…-tractionskin-technologie