Welcher Tankrucksack?

Hallo,

auch wenn der Thread schon etwas älter ist, hoffe ich auf ein paar Erfahrungswerte. Ich würde mir gerne den Swmotech Daypack Pro für meine AT bestellen. Ich will mir aber auch unbedingt eine Lenkererhöhung verbauen, da ich doch sehr groß bin (194cm, mit langem Oberkörper). Ich habe bei meiner NC750X gute Erfahrung mit der Lenkererhöhung von Voigt (30mm höher, 21mm zu mir) gemacht, bin mir aber noch nicht sicher ob ich nicht einfach eine Erhöhung kaufe, die den Lenker um 20-30mm anhebt. Ein Bekannter hat eine ATAS und den Swmotech Micro Pro und bei starken Lenkereinschlag steht er bei dem Tankrucksack an. Hat hier einer den Swmotech Daypack in Verbindung mit einer Lenkererhöhung auf seiner AT und kann seine Erfahrung mitteilen? Steht der Lenker beim einschlagen beim Tankrucksack an?

Habe ich in dieser Kombination verbaut.

Auch bei mir steht der Lenker leicht an.

Beim fahren / Handling wie ich finde aber ohne Probleme.

VG Jörg

Da kann ich meinem Vorschreiber Joschi66 nur zustimmen. Allerdings fahren

wir beide eine 1100er ATAS. Ob das auf deiner 1000er genauso funktioniert,

kann ich daher nicht wirklich beurteilen.

Voigt Lenkererhöhung mit Versatz nach vorne und Pro Daypack in Kombination.

Lenker steht bei Endausschlag leicht an, aber im Fahrbetrieb keine Probleme.

Ich habe heute den SW-Motech Pro Daypack montiert. Irgendwie sieht er nicht gerade aus, oder? Ist er nicht leicht schief nach links?

Ich habe aber keine Einstellmöglichkeit dazu gefunden....

Jemand ne Idee?

Tankring ist gerade:

Dann kann's nur noch am Gegenstück am Tankrucksack sein. Kannst du die (vier) Schrauben lösen und korrigieren?

Gruß mgr

Wie hast du denn die Unterkonstruktion eingestellt?

Finde, dass er sehr weit über den Tank hinausragt. Oder muss das bei dem Modell so?

Diese Unterkonstruktion kannte ich so noch nicht. Kann das schräg einrasten?

Gruß mgr

Zitat von mgr

Diese Unterkonstruktion kannte ich so noch nicht. Kann das schräg einrasten?

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Genau das war auch mein Gedanke, gelöst 2x hin und her, neu festgeschraubt und sieht auch gerade aus.... sobald auf Tankring wieder schief.

Zitat von Africaqueen

Finde, dass er sehr weit über den Tank hinausragt.

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Der ist nach ganz hinten gestellt, sonst wird es eng am Lenker...

Zitat von AfriTwiTri

Genau das war auch mein Gedanke, gelöst 2x hin und her, neu festgeschraubt und sieht auch gerade aus.... sobald auf Tankring wieder schief.

Der ist nach ganz hinten gestellt, sonst wird es eng am Lenker...

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Mal ne blöde Frage.

Kann es sein, dass der TR durch Belastung vom Oberkörper beim Aufsteigen, nach unten gedrückt wurde und dadurch schief ist? Lässt sich das korrigieren, wenn du links drunter greifst und ihn hochdrückst?

Zitat von Africaqueen

Kann es sein, dass der TR durch Belastung vom Oberkörper beim Aufsteigen, nach unten gedrückt wurde und dadurch schief ist? Lässt sich das korrigieren, wenn du links drunter greifst und ihn hochdrückst?

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Ne, das war direkt bei erster Montage so...

Aber ich habe den Stoff etwas hin und her "massiert", jetzt ist er etwas gerader aber noch nicht perfekt. Kann es sein, dass er bei Auslieferung im Karton sich etwas verzogen hat und wenn er beladen wird und sich etwas "ausfaltet" es besser wird?