ZitatAlles anzeigenVielleicht gibt es einen Unfall AT die du günstig erwerben kannst, würde ich auf jedenfalls in betracht ziehen.
Alles anzeigenHab gemessen: Federlänge ist ca 42,8-43,2. Die Ventilsitzbreite ist etwa beim maximalen Wert.
Eine komplette Sanierung lohnt sich nicht (gebrauchte Köpfe gibts ab 400EUR, kpl Motoren etwa 1500EUR)
Werde die Ventile einschleifen und wieder alles zusammenbauen. Die gute CRF wird bei mir dann in Teilzeit geschickt (nur noch für daheim und als Wintermoped).
Hole mir als Haupt-Moped eine frische 19er, allerdings wieder eine 1000er mit DCT
Gute Entscheidung, würde ich auch so machen. 👍
Hi,
schaue ich die Ventile und Sitze aus der Sicht eines Motorinstlers an, Alles kein Problem.
Ventile schleifen, ggf. erneuern, Sitze neu fräsen, den Grund für die schlechte Verbrennung suchen und Alles wieder zusammenbauen.
So Sachen wie defekte Kerzenstecker können mal vorkommen, das Bypassluftsystem würde ich aktiv lassen.
- die Abgasnachbehandlung und Temperatursteuerung des Kat sind komplex, der Ruß der Ventile ist auch auf/im Kat!
Den Wärmewert der Kerze würde ich auch prüfen, bzw. die auch erneuern.
Aber sonst ist für 180.TKm doch Alles gut, so what.
Gruß
Th.
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