Tankanzeige Restmengen

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    #11

    Wenn man volltankt und bis zum Leuchten der Tankanzeige fährt, ist man ohnehin ganz automatisch 50% der Wegstrecke mit halb vollem Tank und weniger unterwegs. Also betreibt man den Aufwand ohnehin nur für die ersten rund 150 km nach dem Volltanken. Eine Diät mit dem Ziel 5kg weniger zu wiegen, bringt mehr.

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    #12

    Hallo Zusammen,


    ich verstehe nicht, warum man aus allem eine Raketenwissenschaft machen muss.


    Den Durchschnittsverbrauch sollte jeder kennen, der sein Fahrezug schon ein Paar tausend Kilometer gefahren ist; und das bei "Zockelei", üblicher Fahrweise, Vollgas, usw..


    Will ich das so präzise haben wie du es dir wünscht, hilft nur einmal trocken fahren. Im Ernst, nimm dir einen 2 Liter Kanister für eine Geländeorgie mit, fahre mit deinen 5 Litern weniger im Tank das Ding trocken und du bekommst ein Ergebnis mit dem man arbeiten kann.


    Fertig!!


    lg

    hoffi69

    Honnerd Brozend Sejerlänner:happy-partydance:

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    Eat, Ride, Sleep. Repeat :handgestures-thumbupright:

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    #13

    Im Profil des Threaderstellers ist eine SD04 hinterlegt.

    Das perfekte Symbol unserer Zeit ist der Laubbläser.
    Er verlagert ein Problem von einem Ort zum anderen ohne es zu lösen,
    benötigt dafür wertvolle Energie und macht dabei eine Menge Lärm.

    Danke 1
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    #15

    Ihr habt Probleme.

    Wenn man früh genug tankt braucht man das nicht zu wissen. Das Tankstellennetz ist so gut ausgebaut das man nicht unbedingt auf dem letzten Tropfen fahren muss.

    Das ist meine Meinung.

    Grüße aus dem Lahn-Dill-Kreis :at3:
    Thomas


    Honda CY 50 in Rot, Suzuki DR 125 in Schwarz, Honda CBF 600 SA in Weiß, Honda CRF1000 D in Schwarz,

    Honda CRF 1100 Adventure Sports DCT EERA in Tricolor


    Wer nie vom Wind gestreichelt,

    wer nie vom Regen gewaschen,

    wer nie von der Sonne getrocknet,

    wer nie vom Frost gebeutelt,

    wer nie vom Chrom geblendet wurde,

    der wird es nie verstehen, was Motorradfahren bedeutet


    Hessentruppe

    Einmal editiert, zuletzt von Thomas61 ()

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    #16

    CRF1000l Baujahr 2016

    Danke für die Infos...ein Teil von Euch scheint zu verstehen, dass es Sinn macht, abschätzen zu können, wieviel noch drin ist wenn ein Balken verschwindet...der andere Teil - mir scheint - fährt nicht im Gelände. Auf Straße ist es tatsächlich völlig egal, im Gelände nicht. Da machen 5 Liter echt was aus.

    Der Bock ist nunmal kein Leichtgewicht, auch wenn ich schon das leichteste Modell genommen habe (ohne DCT). Lithium ist schon getauscht, Auspuff auch.

    Dennoch ist sie die eierlegende Wollmilchsau. Langstrecke geht, Gelände geht, zu zweit geht...was will man mehr!
    Ich versuche halt den Kompromiss in diese Richtung auszureizen. Di T7 ist für Soziabetrieb ungeeignet - keine Option. Die China-Kracher will ich, auch wenn sie vielleicht nicht schlecht sind, einfach nicht haben.

    CRF1000 schwarz matt/XRV750 weiß/CX500 rot/CX500 schwarz CR

    Einmal editiert, zuletzt von Allgeier72 () aus folgendem Grund: Ein Beitrag von rocketman34212 mit diesem Beitrag zusammengefügt.

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    #17

    Alles ja nachvollziehbar. Nur ob das vernünftig zu realisieren ist?

    Ich würde nach blinken der letzten Lampe max 30 km fahren, und dann exakt 10 Liter nachtanken.

  • Hey,

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