Schlechte Erfahrung mit Conti Trail Attack 3

Bei einem Höhenschlag ist das Auswuchten für die Katz, jeder Höhenschlag von mehr als 1- allerhöchstens 2mm ist ein Reifen für die Mülltonne

.... ich sehe den Fehler primär beim Schrauber. Einen Höhenschlag in der Felge und einen Höhenschlag im Reifen kann man sehr gut unterscheiden; da brauchst du nicht viel mehr außer einem sensiblen Fingernagel.

Und wenn der Schrauber nicht in der Lage ist das zu unterscheiden um einen Reifen mit Höhenschlag sofort zu reklamieren, dann kann man das schlecht auf den Reifen abwälzen. Kommt ab und an mal vor, wird dann aussortiert und großzügigst umgetauscht. Ich hatte bei meinen CTA III in V keine Probleme.

Die ersten 150 km mit den CTA3 gefahren und alles gut. Allerdings sagte mir mein Reifenhändler, dass ich froh sein kann schon die schlauchlosen Felgen zu habe, da es mit den Schlauchfelgen immer Probleme mit Fertigungstoleranzen gab.

"immer" kann ich nicht bestätigen

Ich habe auf meiner AT SD06 schon mehrere Sätze vom CTA 3 drauf gehabt und zum Glück kein Problem gehabt.

Neulich war ich bei einem Fest der Firma Wunderlich und habe mich am Continental Stand mal schlau gemacht, zu dem Thema "Hoppelnder Vorderreifen auf der AT".

Die Antwort war, so wie ich es verstanden habe:

Die Reifengröße von dem Vorderrad, der AT, ist nicht ganz einfach herzustellen. Hier reicht schon eine nicht 100 Prozentig liegende Bahn aus, damit es zu einer ungünstige Verdickung führt. Das kann dazu führen, dass das Vorderrad bei bestimmten Geschwindigkeiten hoppelt.

Die Anzahl der Reklamationen wäre aber sehr gering. Selbstverständlich kann man den Reifen reklamieren und bekommt entsprechend eine Gewährleistung.

Ich weiß natürlich nicht ob und in wieweit dass bei deinem Reifen zutrifft, aber der Herr von Conti sagte mir dass es auch beim TKC 70 Vorderreifen in unserer Größe vorkommen kann.

das hatte ich schon mal bei einem CTA2: vorne ein einseitiger Höhenschlag, da hilft nur die Mülltonne. Auch bei einem Pirelli hatte ich das mal so...

So erging es mir auch. Hoppeln beim PST (allerdings bei einer BMW GS 1200) und CTA 3 bei der SD13. Wollte jetzt eigentlich auf den TKC 70 wechseln, aber aufgrund der Berichte werde ich mal besser auf ein anderes Produkt wechseln. Vllt. liegt es ja am Herstellungsland bzw. Qualitätskontrolle des VR.

Eine Frage in die Runde..gibt es ein VR in 80/20 oder 70/30 Made in Germany?

Alle Reifen von Heidenau kommen aus Deutschland und eventuell haben die was passendes.

Zitat von Kiwi Pantani

[...] Wollte jetzt eigentlich auf den TKC 70 wechseln, aber aufgrund der Berichte werde ich mal besser auf ein anderes Produkt wechseln. Vllt. liegt es ja am Herstellungsland bzw. Qualitätskontrolle des VR.

[...]

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Ich habe mit dem TKC 70 noch keine schlechten Erfahrungen gemacht

(um mal etwas Positives zu schreiben)

Das Problem hatte ich aber jetzt auch mit einem Michelin AA. Vorderrad war nicht möglich auszuwuchten und war unfahrbar.

Habe dann sofort Ersatz bekommen.