Nach den USA nun auch bei uns - Rückruf linke Schaltereinheit Bj 20-25

    #361

    Dazu gibt es mittlerweile jede Menge Videoanleitungen bei YouTube. Gib‘ einfach „Reset DCT Honda Africa Twin“ ein. Ist ziemlich easy, Motor sollte auf jeden Fall gut warmgefahren sein.

    #362

    Guckst du hier


    Beitrag
    RE: DCT macht Schaltgeräusch, schaltet aber nicht
    Kupplung neu anlernen:

    Motor warmfahren oder im Stand solange laufen lassen bis der Kühlerventilator sich einschaltet. Etwas mehr gasgeben, damit die Wasserpumpe schneller das Kühlwasser durch den Kühler transportiert. Warten bis Kühlerventilator aus geht. Zündung aus (Maschine ausschalten). 5 Minuten warten, bis sich die Wärme im Motor gleichmäßig verteilt hat. Dann aufsitzen und Seitenständer einklappen. Der Killschalter steht auf "RUN" (nicht auf Start! - „Run“ ist die Standardeinstellung).

    D…
    fishlord
    #364

    Vorgestern hatte ich die AT beim Freundlichen zur Inspektion und TÜV.

    Die Schaltereinheit hatte er auf Lager und wurde gleich mit mit ausgetauscht. Ist nach Aussage des Schraubers ein ganz schönes geraffel, was dafür alles abgebaut wird um an die Steckerverbindung zu kommen.

    Grüße aus der Rattenfängerstadt



    Ralf



    Motorradfahren ist die wildeste Spielart einer friedlichen Seele.

    #365

    Der Aufwand kann ihm doch egal sein, Du hast es doch im Rahmen der Inspektion bezahlt (oder gab es eine Kompensation seitens Honda?).

    Gruß Heiko :character-blues:


    Verstehe ich, akzeptiere ich, find´ ich trotzdem scheiße.

    #367

    Heute den Moped von Inspecktion abgeholt, Linke Schalter ausgetausch, es ist zwei Stunden gedauert laut der Teckniker, gleichzeitig ist auch tft Bildschirm erneuert es kostet 4368,8 Euro plus Display Schutzfilm 110 Euro ganz schön heftig, Gottseidank auf Garantie.

    Auf Frage ob ich alter noch funktioniert Teile bekomme, nein Honda nimmt zurück und wird zum Lieferer als Beweis schicken.

    #368

    Ich bezog das auch auf die Kosten der Demontage der Teile, die bei beiden Aktionen entfernt werdne müssen. Wenn der Rückruf im Rahmen der Inspektion erledigt wird, spart Honda die Kosten. Das könnte doch z. B. 50/50 kompensiert werden.

    Gruß Heiko :character-blues:


    Verstehe ich, akzeptiere ich, find´ ich trotzdem scheiße.

    #369

    Achso, ich hatte nur die Jahresinspektion mit Ölwechsel etc.

    Soweit ich weiß muss dazu nicht die Seitenverkleidung und Kühler demontiert werden. Preislich hab ich gegenüber der Vorjahres Inspektion nicht mehr bezahlt.

    Grüße aus der Rattenfängerstadt



    Ralf



    Motorradfahren ist die wildeste Spielart einer friedlichen Seele.

    Gefällt mir 1
    #370

    Ich glaube nicht, daß sich Honda da groß Gedanken zu macht. Da gilt es eher, die komplette Rückrufaktion möglichst zügig vom Tisch zu bekommen.

    Man könnte es natürlich auch von der anderen Seite betrachten (quasi aus Sicht des Kunden), daß einem die Arbeiten, welche sowohl für die Inspektion, als auch für die Rückrufaktion anfallen, dem Kunden nicht in Rechnung gestellt werden.

    Nachfolgender Gedanken ist rein spekulativ zu sehen:

    Eine „kundenorientierte“ Werkstatt kommt dem Kunden entgegen und verrechnet die Arbeitseinheiten nur Honda für die Rückrufaktion.

    Eine feudale Glaspalastwerkstatt, rechnet natürlich doppelt ab, läßt sich die Arbeitseinheiten von Honda und dem Kunden entlohnen.

    Wie gesagt, nur mal so dahingesponnen.


    Grüße aus dem wilden Süden,

    Allgeier72

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