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		RE: Wird das der Antrieb für die nächste AT?
		
		
			trueadventure.de/forum/thread/?postID=345678#post345678
so in der Form bestimmt nicht.
was soll ein Dreizylinder ggü Zweizylinder für nen Vorteil haben? Wird der Haufen dann nicht noch schwerer als jetzt schon ?
Will das jemand, außer ggf. den PS-geilen Leuten?
		
	so in der Form bestimmt nicht.
was soll ein Dreizylinder ggü Zweizylinder für nen Vorteil haben? Wird der Haufen dann nicht noch schwerer als jetzt schon ?
Will das jemand, außer ggf. den PS-geilen Leuten?
 
		 
		
		
	 
									
		 
						 
						

