12000 Inspektion notwendig?

Nein , ein Rückruf hat nichts mit Service oder Garantie zu tun.

Zitat von Giang

Hallo, mein ATAS BJ2022 hat kein Garantie mehr, ist 11000 km runter, sollte ich 12000 km Inspektion bei Honda machen? Hintergrund: mein Vater hat Super Cub 70 gehabt, und 140000 km gefahren, hat nie Werkstatt gesehen, schüttelt Öl rein was gerade in der Hand gekommen.

Der ATAS hat nur Öl Verlust bei Sensor, dank tipp von Forum habe ich erfolgreich abgedichtet, Öl und Ölfilter bei Louis kostet nur 55 Euro, nur Auspuffklappe muss sauber gemacht werden. 12000 Inspektion kostet bei honda mit Öl kostet 390 Euro, und ewig auf Termin warten.

Was ist wichtig bei Inspektion? Und wenn nicht machen, muss ich Rückruf(bei mir Schaltereinheit) bezahlen? Vielen Lieben Dank

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Eine Super Cub 70 ist KEINE Africa Twin!
Die vorgeschriebenen Serviceintervalle würde ich definitiv einhalten, wenn du lange Spaß mit der AT haben möchtest.
Ob du es selber machst oder beim Händler machen lässt, hängt einzig und allein von deinem Können ab.
Im Serviceheft steht auch drin, was bei wieviel KM gemacht werden muss (Wartungsplan).

ich würd den Ölwechsel selber machen und mal das ganze motorrad selbst checken.

Evtl. Die Tabelle im Handbuch mal ankucken.

Leser2

Hallo Giang,

ich habe genau die 12000er Inspektion letzte Woche machen lassen. Es ist nie von Nachteil, wenn erfahrene Werksmeister die Maschine ansehen. In meinem Fall hat er einen leicht siffenden Gabeldämpfer vorne links gefunden , was mir noch nicht aufgefallen war.

Gesamtinspektion mit Filtern: 348 Euro.

Grüße

Horst

LOL, du glaubst doch jetzt nicht wirklich, dass sich bei einer Ölwechselinspektion ein Meister dein Motorrad anschaut. Das macht der Lehrling. SG.

Zitat von Dirk CRF11

OL, du glaubst doch jetzt nicht wirklich, dass sich bei einer Ölwechselinspektion ein Meister dein Motorrad anschaut. Das macht der Lehrling. SG.

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Genauso ist es,wenn da überhaupt noch Azubis sind.

Zumindest ist es keine Arbeit,bei der sich der Meister drum kümmert.

Ausnahmen bestätigen aber die Regel;es soll noch Ein Mann Betriebe geben,die weder Gesellen noch Lehrlinge bekommen oder inzwischen so abgenervt sind,daß sie keine Lust mehr auf Personal haben und dann kommt der Importeuer und weg ist der Händlervertrag.

Der Meister ist übrigens ein Handwerksmeister,der in seinem Betrieb an allen Fronten kämpft und da ist seine Anwesendheit in der Werkstatt in der Regel nur bei Problemfällen nötig.

Ich freue mich jedenfalls über jeden engagierten Händler oder Werkstattbetreiber.

Zitat von AS_SD09_Biker

In meinem Fall hat er einen leicht siffenden Gabeldämpfer vorne links gefunden , was mir noch nicht aufgefallen war.

Gesamtinspektion mit Filtern: 348 Euro.

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Und das mit Gabelsimmerringwechsel?

Günstig!

Giang Ich würde es selber machen;wenn du es kannst!

Mehr Geld kannst du nicht sparen...

Gruß

Hallo zusammen, leider habe ich auf meiner 2017er SD06 krankheits und arbeitsbedingt nur 11000Km bisher drauf.

Nach der 1000er Inspektion war der letzte Händlereintrag im Serviceheft bei Km 5879

Einen jährlichen Ölwechsel habe ich danach immer gemacht, alle 3 Jahre Bremsflüssigkeit und einmal die Kühlerflüssigkeit.

Hätte ich alle Ölwechsel in der Werkstatt machen lassen wären das locker1300€ gewesen, in Eigenregie ca. 320€.

Den 12000er werde ich wegen dem Luftfilter auf 15000Km ausweiten.

Motorrad wurde bisher nie im Regen oder Saharastaub gefahren.

Jeder wie er mag, ich mache das mit dem Werkstatthandbuch selber.

Das Ventilspiel werde ich aber bei ca. 30000Km prüfen lassen, danach wieder bei 60000Km.

LG vom Moorman

Zitat von Dirk CRF11

LOL, du glaubst doch jetzt nicht wirklich, dass sich bei einer Ölwechselinspektion ein Meister dein Motorrad anschaut. Das macht der Lehrling. SG.

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Wer seine Werkstatt und die Leute, die da arbeiten nicht kennt, ist selbst schuld und der braucht dann auch keine werkstatt. Das ist wohl war.

@Giang Ich mache jede Inspektion, alleine schon aus dem Grund weil es kein Inspektionsheft mehr gibt und alle Inspektionen nur noch vom Händler auf einem Honda Server eingetragen werden.

Egal wer die Maschine später hat und wo sie steht. Jeder Hondahändler weiß genau bescheid, wann und wo was gemacht wurde oder unterblieben ist.

Grüße an Goang, mein letzter Kommentar zum Thema. Es fällt echt auf, dass praktisch alles was man hier schreibt, mehr oder weniger negativ kommentiert wird. Macht mir keiner Spaß mehr.