Montage Vorderrad

Zitat von ociltis

Die hatte die Werkstatt einmal vergessen.

Habe dann eine eigene eingebaut.

Handbuch habe ich leider nicht. Jedoch ist das ja vollkommen logisch was du gerade geschrieben hast.

Ich habe jetzt die Achse angezogen linksseitig die Klemmvorrichtung handwarm angezogen.

Rechts richte ich nach der Bremse aus und ziehe dann alles mit dem Drehmoment an.

Kommt das so richtig hin?

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"die hatte die Werkstatt einmal vergessen" Kann/darf ja nicht sein Ich weiß schon warum ich alles selber mache...

Zitat von ociltis

Kleines Highlight am Rande.

Alle schön beachtet was den Aus- und Einbau angeht.

Natürlich habe ich vor den Montage auch auf die Rotationsrichtung geachtet.

Die Suche nach dem Feil gestaltete sich mit einigen Schwierigkeiten.

Das einzige was ich entdeckt habe war ein Buchstabe des Reifennamens der wie ein Feil gestaltet war.

Also dann auch so den Reifen aufgezogen.

Auf dem Moped sah das Reifenprofil jedoch irgendwie verkehrt aus.

Nach eingehender Untersuchung auch mit Unterstützung von kompetenten Moped Kollegen haben wir die richtigen Feile eindeckt.

Echt kleine mikro- Feile auf der Lauffläche. Nix für Blindfische mit Brille. Natürlich waren die Reifen verkehrt herum aufgezogen.

Na, Übung macht den Meister, alles wieder runter und umgedreht wieder drauf.

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Hi,

bez. der Felgen ist es einfach.

Du hast nur einen Inkrementenring für`s ABS.

Gruß

Th

Bei den Reifen sind manchmal nur auf einer Seite die Pfeile zur Rotationsrichtung. Ansonsten ist aber eigentlich immer auch noch ein Pfeil auf der Felge oder Nabe und auf einer der Bremsscheiben (eigentlich auf beiden, aber bei einer davon wird die Markierung innen und damit von der Felge verdeckt sein) drauf. Bei allen 3 muss man aufpassen, dass die auch alle in die gleiche Richtung zeigen.

Hast du das getan? Wenn nicht, prüf das bitte nochmal. Kann ja auch sein, dass der Reifendienst die Reifen falsch rum aufgezogen hat

Mein Punkt ist: auch auf Felge und Bremsscheibe sind Pfeile, anhand derer du die korrekte Laufrichtung hättest bestimmen können. Spätestens damit hätte dir auffallen können, dass du das Rad gerade falsch herum einbaust. Darauf wollte ich nur hinweisen. Da dir diese Möglichkeit augenscheinlich nicht bekannt war / ist, wollte ich darauf hingewiesen haben. Und eben auch darauf, dass man damit die Laufrichtung aller 3 Komponenten zueinander vergleichen kann und sollte. Mache ich jedes Mal, wenn das Rad "außer Haus" war. Nachschauen, ob die Werkstatt den Reifen richtig herum aufgezogen hat und auch gucken, dass die Bremsscheiben noch richtig herum sind.

Ach, du hast den Reifen selbst auf die Felge aufgezogen? OK, dann macht das Sinn