Falscher Schlauch verbaut?

also bei Heidenau deckt der Schlauch mit dem Heidenau-Code 18F sowohl die Größe 110/100-18, als auch die 150/70-18 ab

Luftschläuche

Beim Kenda konnte ich diese Angabe nicht finden (da stehen wirklich nur die Größen dabei, die auch direkt auf dem Schlauch drauf stehen), ich vermute aber, dass das schon hin kommt. Ventilmutter auf der Innenseite ist definitiv verkehrt. Die gehört nach außen und ist auch dort eigentlich nur eine Montagehilfe und sollte anschließend mindestens gelöst, ggf. sogar entfernt werden. Innen ist ganz falsch.

4mm Off-road Schläuche würde ich nicht empfehlen. Die kommen aus dem Motocross Bereich und sind vor allem dafür da, ein Abreißen des Ventils zu verhindern, wenn sich der Reifen (aufgrund des extrem geringen Drucks mit dem die dort fahren, teils unter 1 bar) auf der Felge verdreht. Die dickeren Schläuche bieten keinen messbar besseren Durchstichschutz. Ein z.B. Nagel, der es durch den ~15mm dicken, wesentlich härteren Reifen geschafft hat, hält nicht auf einmal vor 2mm zusätzlichem Schlauchmaterial an. Im Forum der kleinen CRFs hat wenn ich mich recht erinnere mal einer berichtet, dass ihm ein "offroad"-Schlauch geplatzt ist, weil er bei hohen Temperaturen zu warm geworden ist. Die dickeren Schläuche haben wohl erheblich mehr Reibung im inneren des Reifens und werden wesentlich wärmer. Bei Fahrt auf der Straße können die dann auch zu warm werden.

Hallo Leoo,

was mich auch stutzig machen würde, ist die Größenbezeichnung (bei Montage in einem 150er Mantel).

Was bei einigen Herstellern normal ist, ist eine Scheibe und eine schmale Mutter am Ventil direkt auf dem Schlauch (nicht zu verwechseln mit der vom bwm beschriebenen Mutter). Hatte ich in "20 Hard-Enduro-Jahren" häufiger gesehen.

Was auch kein Problem sein sollte, wenn "tuff tube for offroad" statt eines normalen Schlauches verbaut ist. Gibts von versch. Herstellern und heißen jeweils etwas anders, hatten aber nie Probleme bereitet. Die dicken Schläuche helfen zwar nicht unbedingt gegen 'Stichverletzungen', aber bei der Montage verzeihen sie mehr. Auch sind sie etwas unempfindlicher, was einen 'snake-bite' angeht. Außerdem kann man mit ihnen auf einer leichten Einzylinderenduro und mit 'Gewichtsverlagerung' durchaus auch mit einem Platten noch einige km nach hause rollen.

Ein Wandern des Mantels auf der Felge (und damit eine Ventilabriß) bei geringem Luftdruck verhindert nur ein Reifenhalter.

Zitat von Leoo

[...]

Anbei noch ein Bild der Muttet wie sie montiert war

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Da hat ein komplett ahnungsLOSER den Schlauch montiert

Salve zusammen,

wie ober geschrieben: Schläuche mit zwei Muttern gibt es tatsächlich.

Wenn, dann dafür, ja. Eigentlich braucht man sie aber nach dem Einbau des Schlauches nicht mehr und können entfernt werden. Auf gar keinen Fall darf das Ding an der Felge festgeschraubt werden