Schäden im rauen Alltagsbetrieb

DAs die UPD-Gabel suddeln würde habe ich ja auch schon befürchtet, als ich Sie bestellt hatte. Die GS800 hat da ja auch eine Schwachstelle, wenn es staubig wurde. Hab selber gesehen, wie da die Brühe rauslief. Gibt es eigentlich Tuner, die da ne robustere Quallität bieten, oder muss gleich ne ander Gaben rein?

Hallo,

Habe meine erste Halterung zwischen Scheibenhalterung und Verkleidung, als ich das von den Brüchen gelesen habe, nochmals abgeändert. Wird jetzt auch auf der Verkleidung abgestützt. Zusätzlich habe ich noch einen kleinen Kunststoffklotz zwischen Bügel und Tachogehäuse abgebracht. Zusätzlich sollte man auch darauf achten, eine möglichst leichte Navihalterung zu verwenden, daher verwende ich die von GS-Power.

Gruß Meinhard

Zitat von MichiH

da klingelt die Kasse bei Touratech, 50% der Teile von TT braucht kein Mensch am Moped, ist MEINE Meinung.
Mein Navi ist ca 2 cm vor der Stange montiert, und da kommt man sowas von leicht dran
Das ist das unsinnigste Zubehör was es gibt .
Aber jeder darf sich dranbauen was er will.
Gruß

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Danke für die Erlaubnis
Die abschließbare TT-Halterung für das Zumo 220 passt nicht an den Bügel an der AT, weil Scheibe und Tacho im Weg sind. Also ist die zusätzliche Halterung keineswegs unsinnig, sondern notwendig. Das Navi vibriert trotzdem nicht, außer bei untertouriger Fahrt.

Hallo
Was dran muss, muss dran keine Frage......wenn's ohne nicht geht

Gruß

Hallo,
bei meiner kleinen V Strom habe ich auch die Radlager vorne und hinten gewechselt. Die hinteren Lager sind identisch mit unserer Afrika Twin. Gute Erfahrungen habe ich mit Kugellager Express.de gemacht. die hinteren lager 6204 2 RS kosten je 1,45 € und die vorderen 6004 je 1,39 € . Die hinteren Lager sind an meiner V Strom schon 42000 km drin und die vorderen ( bei V Strom nicht identisch) sogar ca. 60000 km . Mit der Qualität bin ich sehr zufrieden, aber den spottbilligen Preis verstehe ich auch nicht. Anbei mein Radlageraustrennwerkzeug, 2 Metalldübel vom Baumarkt. Ein altes im Ausendurchmesser einige Zehntel abgeschliffenes Kugellager. Ein Dübel und ein Altes abgeschliffenes Radlager mit den 2 Neuen Radlager haben für eine Urlaubstour im Gepäck immer Platz. Der Hammer für die Zeltdübel und mein Benzinkocher der bei jedem Frühstück und meist auch Abendessen mir gute Dienste tut ist mir beim Lagerwechsel wenn es darauf ankommt hilfreich.

Cooler Tip, danke.

Was ich nicht verstehe: wie wärmst du mit dem Benzinkocher den Lagersitz an?

und warum zwei Dübel? Kann man nicht einen im Wechsel für Aus- und Eintreiben verwenden?

Zitat von majortours

Der Tipp mit dem Metalldübel ist cool. Das kannte ich noch nicht. Danke dafür!

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gotteskind: Auch von mir ein Danke!