Eure Meinung zu DCT oder Schalter Version

    #851

    Ich fahre zwar ohne DCT, wusste aber nicht, dass man da schalten muss / darf / kann... :confusion-shrug::confusion-scratchheadyellow::laughing-rollingyellow:

    #852

    Wenn Du jetzt nicht privat krankenversichert bist, wird schwierig. 8)


    Grüße

    Claus

    Lieber Altersstarrsinn als gar keine Meinung. 8)

    Haha 1
    #853

    Kann meine neue Husqvarna Enduro 701 LR morgen abholen.


    Wenn man nicht schalten will einfach eine Rekluse Kupplung einbauen, funktioniert auch bei der AT.


    Wiegt auch keine 10 Kg mehr, vielleicht 200 - 300 Gramm.

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

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    #855

    countrybiker: die 701 LR wäre mein Traummororrad! Leicht, stark und mit großer Reichweite. Leider ist mir der Verlust beim Verkauf der ATAS nach einem Jahr zu groß. Gib mal Rückmeldung, wie du mit ihr zufrieden bist!

    #856

    Das war mir schon klar das es Spaß war. Wollte nur schreiben was möglich ist, die meisten kennen die Rekluse Kupplung ja nicht.

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

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    #857

    Hallo.

    Also ich bin in dem letzten Monat 2 mal ein Motorrad zur Probe gefahren. BMW xr 900 und Kawasaky Versys 1000.

    Beides tolle Motorräder mit Quickshifter.

    Mein Fazit. Wenn die DCT hätten kämen die in Frage. Ich hab mein DCT vermisst und will kein Moped ohne fahren.

    Ich liebe DCT und steh auch voll dazu.:):thumbup:

    AT SD06 2018 mit DCT in Tricolor. :biker1::auto-checkeredflag:

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    #858

    Es geht mir ähnlich wie Dir. Mir würden wirklich viele Motorräder gefallen und zu mir passen.

    Aber ich bin auch mit dem DCT verheiratet :happy-cheerleadersmileygirl:

    Ich will kein Auto mehr mit manueller Schaltung und das Gleiche gilt für`s Motorrad.

    Kundenbindung = gut gemacht Honda


    Grüße Stivi

    Gruß Stivi


    2000 - 2002: Suzuki GS 400 (Bj.1980)

    2007 - 2015: Kawasaki Versys 650 (Bj.2007)

    2015 - 2021: Honda NC 700 D Integra DCT (Bj.2013)

    2020 - heute: Honda CRF 1000 Africa Twin DCT Tricolor in HRC blau (Bj.2019)

    :atblue:

    Mein Revier: Freiburg im Breisgau :hängematte:

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    #859

    Aldo ich bezeichne ja auch meine AT als altersgerechtes Motorrad. Aber sooo weit bin dann doch noch nicht. 😎


    Gruß

    Claus

    Lieber Altersstarrsinn als gar keine Meinung. 8)

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