Alles anzeigenDazu tippst du im Stand auf die Uhrzeit, dann kommst du auf das Hauptmenü, dann gehst du auf Einstellungen,
geil, again what learned 
Zu den Einstellungen über Uhrzeit - und was hab ich mich bisher immer gequält um in die Einstellungen zu kommen...
Ich fahre seit über 40 jahren Motorrad und habe jetzt eine 2024er AT 21" mit DCT und EERA Fahrwerk gekauft. Vorher nur Schalter (und Variomatik/Vespa) und seit 2500KM mit DCT. Erstes Fazit: Dass mein DCT bisher etwas dazu gelernt hätte kann ich nicht bestätigen. Allerdings habe ICH dazu gelernt. Im Alltag fahre ich mit SII Automatik und schalte (insbesondere vor Kurven) zusätzlich mit dem Fußhebel HERUNTER und mit dem Zeigefinger HINAUF wenn die Automatik gerade nicht exakt das macht was ich möchte. Das kommt meinem bisherigen Fahrstil am Besten entgegen und so fühle ich mich absolut sicher. Wenn's flotter geht dann SIII - so greife ich seltener selber ein. Auf diese Weise kombiniere ich meine jahrzehntelang eintrainierten Schaltvorgänge mit der Automatik und ich liebe es auch z.B. in der Stadt oder bei stop and go NUR mit der Automatik zu fahren - ganz entspannt und locker dahin... Abwürgen beim schnellen Umdrehen oder ganz langsam fahren im Gelände gibt's nicht und die Gasannahme ist sehr fein und angenehm dosierbar. Für mich das Beste was ich bisher hatte... (Yamaha, dicke BMW's, alles schon gehabt...). Liebe Grüsse Markus.
Alles anzeigengeil, again what learned
Die Reihenfolge bei der erfolgreichen Erschließung der Geheimnisse der AT läuft so: 1. Handbuch studieren. 2. Axtmordphantasien entwickeln gegen den, der das Sch...-Handbuch geschrieben hat. 3. Wieder abregen, stattdessen YouTube-Videos angucken. 4. Repeat if necessary.
Ich habe eine 22er ATAS DCT und bin letzte Woche 1600km gefahren, fast ausschließlich im D Modus.
Das letzte Jahr bin ich nur in S2 gefahren, habe aber Gefallen am D Modus gefunden. Ja, manchmal etwas nierdertourig und ruppig, aber dazu habe ich einen linken Daumen um das zu korrigieren.
Was ich aber gemacht habe und auch zukünfig öfters machen werde: Rücksetzen der DCT Einstellungen. Ein paar Klicks und dann schaltet sie wieder wunderbar weich, auch im Teillastbetrieb.
Ausserdem habe ich ja das Benutzerprofil 'Benutzer 2' so abgeändert, das die Gasannahme z.B. deutlich sanfter ist. So kann ich besser in Ortschaften mit Tempo 30 oder 20 fahren, ohne das bei jeder kleinen Bodenwelle das Motorrad ruckelt weil ich ein wenig ans Gas gekommen bin. Umschalten kann man das ganz einfach vor der Ortschaft mit Pfeil runter. Am Ende der Ortschaft mit Pfeil hoch wird wieder der Touring Modus eingeschalten. Damit der Modus wieder akiv ist muss man kurz vom Gas gehen.
So sind wir echte Freunde geworden. Die AT mit ihrem DCT und ich.
Alles anzeigenIch vermisse eine Kupplung
Wollen Wir tauschen? 🤔
Meine SD13 hat allerdings 34.000km mehr drauf als deine 😂😂
Wenn deine km im Profil stimmen
Grüße
Der_Commander
Alles anzeigenOder du bist bei 20 KM/h hinter etwas gefangen im 1. Gang mit stetigem Kraftfluss, DCT verweigert den 2. Gang - nervt!
Mein Gott im Himmel, schalt in den manuellen Modus. Dieses Gejammer - nervt auch!
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