Der Seitenkoffer + Topcase Thread

  • #171

    Ich habe keine abnehmbaren Kofferdeckel sondern ein Scharnier am hinteren Ende, damit kann ich den Deckel beim kurzen Stehenbleiben mit einer Hand öffnen und etwas herausnehmen. Ich hab selbstgebastelte Innentaschen und damit funktioniert das Beladen mit einer Hand auch ganz gut. Natürlich hat ein Deckel mit zwei Verschlüssen (zum kompletten Abnehmen) auch Vorteile. Z.B. kann man sie beim campen gut als Gefäße gebrauchen etc.
    Zum Abwiegen - die neue Variante mit der Ausnehmung wird natürlich geringfügig leichter sein.
    Ja ich hab das easy-fix-System - funktioniert tadellos und einfach. Natürlich nicht so komfortabel wie z.B. die GIVI-Befestigung. Aber ich hab beide Koffer in 1 Minute befestigt oder abgebaut.


    Das Aussehen der Koffer und Kofferträger wurde eh hier schon gepostet. Was mich freut ist, dass die Jungs die Träger so eng wie möglich ans Moped gebaut haben. Das haben sie auf der TA nicht so gut hingekriegt.

    Der Weg ist das Ziel



    CRF 1000D TRICOLOR DCT
    Transalp 600 PD10
    Trial Montesa 250

  • #172

    Das Easy-Fix scheint ja aus Kunststoff zu sein, hatte da meine Bedenken aber wenn es tadellos funktioniert bin ich beruhigt.
    Das der typenspezifische Träger eng am Heck sitzt und sicherlich mit Koffer sehr schmal baut ist gut, ich selbst bleibe beim
    3P Shad-Träger weil sehr unauffällig und ausreichend, bei der Optik kann ich den das ganze Jahr an der AT lassen ohne abzubauen.
    Somit käme ich öfters in Versuchung die Seitenkoffer zu nutzen und das TC daheim zu lassen.


    Gruß RX9

    Bin ich noch auf dem Seitenstreifen oder doch schon im Gelände?

  • #173


    Beim Stichwort preiswert möchte ich noch einmal die Big Husky Koffer erwähnen. Der Koffer an der rechten Seite ist dem Auspuff angepasst und die Materialstärke beträgt ebenfalls 2 mm. Eine Halterung für einen Reservekanister und eine Getränkeflasche ist verfügbar. Werde wohl bei diesem Anbieter zuschlagen.


    http://www.bighusky.cz/moto/honda/crf1000l-africa-twin/


    Auf der Seitenmitte befindet sich die Auswahl, um die Seite auf Deutsch umzustellen. Preise kann man mit xe.com umrechnen.

  • #174

    Hallo AlpenX,


    ich oute mich mal als bekennender TT-Fan, hab das ganze Koffergerödel auch schon hier liegen. Aber Deine Wahl gefällt mir auch, macht einen wertigen Eindruck. Beim Klicken auf den Download der Montageanleitung kommt nur die Bohrschablone, wie sie z.B. auch bei TT verwendet wird. Ist wahrscheinlich dann ähnlich zu montieren. Weißt Du da was genaueres?

    Gruß von der Bergstraße
    --------------------------------------------------------------------------------------------------------
    Suzuki GSX 600-F; GSX-R 750 (2x); Aprilia RS 250; Pegaso 650; BMW R 1200 GS; z.Zt. DCT Tricolor mit TT-rundum-sorglos-Paket

  • #175


    Das wäre was. Nur die auf der Seite angegebenen Preise in EURO sind wohl ziemlich daneben. So werden 5.000czk mit 227€ angegeben, mein Währungsrechner sagt mir aber 186€ ?!
    40€ Unterschied pro Koffer ist schon happig. Die Frage ist ob diese Preise so auch im Warenkorb landen oder der richtige Wechselkurs genutzt wird.
    Selbst die 227€ sind ok aber 185€ das Stück und dann noch Versandkostenfrei wäre schon ein Hammer, da komme ich ins überlegen :mrgreen:

  • #176

    Hmm.. Diese Geschäftspraktik verstößt mmn gegen den Gleichbehandlungsgrundsatz innerhalb der EU. Wenn ich die Bestellung mache, werde ich mir das genauer ansehen. Und ggf über eine Bekannte in Tschechien bestellen. Den Euro Aufpreis werde ich sicher nicht bezahlen, kostenloser Versand hin oder her.

    Tricolor DCT|Oxford Premium Touring|Garmin Zumo 350|Navihalterung TT|Givi TRK33N Topcase|Lenkertasche Moto Detail|USB Dose Albrecht

  • #177

    Man kann doch in czk bezahlen.
    Aber es könnte mit Kreditkarte oder Paypal teurer werden, als wenn man von seiner Bank überweist.

    CRF1000D Tricolor SD06 TKC70, HEED Bunker, TomTom 410 + Navigon Cruiser :auto-dirtbike:

  • #178


    Ich habe die bestellt, und auch schon erhalten- Koffer und auch die Werkzeugbox.
    Jetzt muss nur noch die AT zu mir finden, die steht noch in Passau, also am anderen Ende der Republik aus meiner Sicht.


    LG,
    Alex

  • #179

    Eigentlich wollte ich keinen TopCase und auch keine Koffer mehr an meiner Africa Twin


    Auf den nächsten AT Reisen will ich aber wieder mehr elektronisches Zeugs (Foto-Zeugs & evtl. Copter)
    mitnehmen was ich schnell zur Hand haben möchte, was aber auch einigermassen sicher verstaut werden soll


    So sah die AT auf der letzten größeren Tour aus


    Sehr gute Erfahrungen hatte ich mir einem großen Givi TopCase an meiner Transalp auf längeren Reisen
    Absolut praktisch - ist aber vom Aussehen nicht gerade der Hit - sonst hätte ich mir den 56L Givi TopCase schon geholt


    als Givi V56NT MAXIA 4 mit Platte ca. 5 kg Gewicht
    http://www.givi.de/koffer-zwei…Monokey/V56NT%20MAXIA%204


    An der Transalp hatte ich auch 45L Koffer von SW-Motech
    Die funktionieren absolut zuverläßig - aber zu schwer und unhandlich


    Deshalb meine Frage an euch:
    Welche konkreten Erfahrungen gibt es mit den kleinen Koffern von Givi und der Befestigung an der AT ?


    PS: Weil die Givi Koffer (TRK33B TREKKER ???) an der AT haben mir recht gut gefallen
    http://www.givi.de/produkte/seitenkoffer-fur-zweirader

    bis 2024 Africa Twin Sports DCT Tricolor // KTM 1290 SDR Black // BMW GS 1300 ASA

  • #180

    Hallo,
    falls du dir Trekker zulegen willst frage nach dem Preis bei http://www.motorrad-zubehoer-muenchen.de, habe dort meine beiden Trekker Topcase gekauft. Ist der absolut Günstigste den ich gefunden habe, auch bei den Zubehör Preisen.


    Gruß Meinhard

    Historie: ab 1969 DKW 250 CB 250 T 500 GT 750 CB 750 XL 250 mit Maico Rahmen war in Deutschland die erste gute Enduro mit Honda Motor, siehe Motorrad Nr. 7 von 1977 Bultaco 125 KTM 175 GS XBR 500 CBX 1000 V-Max VT 800 Sportster 1200 C G650X Country.

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