Beide Räder ausbauen

Zitat von Maddan

Vor dem Ausbau die Luft rauslassen und erst nach dem Einbau pumpen Angeblich soll es auch durch verdrehen der Holme gehen, dann muss aber der Flügel vorne ab.

Generell reicht es aber auch aus, wenn man nur eine Bremszange demontiert.

Alles anzeigen

Hm, also da ich jetzt eh alles runter hatte, hab ich das nicht weiter probiert, werde ich nächstes Mal machen. Erstmal mit Luft rauslassen, dann die Holme verdrehen, und dann mit einer Bremszange ab.

Der Einbau mit beiden Bremsen hinten ging dann eigentlich ganz gut, es war nur etwas wurschtelig, die Spacer ohne zu verkanten in die Schwinge zu bringen.

Muss mir jetzt überlegen, ob ich die (gründlichst gereinigten) Schrauben mit mittelfester Schraubensicherung drin lasse oder nochmal gegen neue Teile tausche. Jetzt wo sie einmal so drin sind, kann ich das ja eigentlich auch auf den nächsten Reifenwechsel schieben.

Hallo zusammen,

Habe heute Reifen getauscht und dabei den Tipp von Taxt (s. o) berücksichtigt.

" Bei Ausbau Hinterrad etwas Passendes (z. B. 13er Langnuss) beim Rausziehen der Welle nachschieben und so den Bremssattel in Stellung (Schlitz) halten...".

Hat beim Einbau super funktioniert. Vielen Dank für den Tipp.

Dieses Gefummel, Bremssattel auf den Schlitz schieben und gleichzeitig Welle rein etc ist großer Mist.

Bei meiner TDM900 war dass besser gelöst. Hier war der Bremssattel auf der Schwinge verschraubt.

Rad komplett einbauen zum Schluss Bremssattel drauf und festschrauben. Ging ratz fatz.

Grüße

Sigi

Oh Gott. Ich hatte die Bremssattelschrauben an meiner alten XRV in 20 Jahren nicht getauscht!

.... ich bei meiner TDM900 (12 Jahre gefahren) auch nicht

Leute - es geht doch nicht um die Bremssattelschrauben an sich - es geht um die (auch) an der CRF verwendeten ALOC-Schrauben.

Ich bin mir zwar nicht sicher - aber ich bezweif'le, dass weder an der XRV noch an der TDM diese Schrauben zum Einsatz kamen.

ALOC -Schrauben: diese Schrauben sind ab Werk mit einer speziellen Beschichtung versehen. Googelt einfach danach.. Das Problem ist nicht die Schraube an sich, sondern das Sicherungsmittel. Ob man die weitere Male benutzt oder nicht, muss jeder mit sich selber ausmachen.

... Hat schon einer an seiner CRF nen Bremssattel verloren?

Google einfach ein bisschen nach ALOC Schraube... du wirst schon fündig werden

Loctite hilft da auch.
Bei Dehnschrauben wäre es anders.
Und hin und wieder mal schauen ob sich irgendwas löst soll hilfreich sein.