Alles anzeigenja , das Teil ist "manipulationssicher" verbaut.
Bin gespannt, wenn und wie du es geschafft hast da ran zu kommen.....
Wenn du dabei bist, kannst du auch schauen ob folgendes klappt:
- Notbremssignal abstellen: "Ess"
- Blinkersbschaltung: könnten die beiden "vsp" sein.
.....Dein "Relais" ist das aus dem 16/17 Schaltplan.
Hier das der 18/19 er:
Hat mittlerweile schon jemand probiert das pos chg Kabel zu trennen ?
Alles anzeigenhi goldhexe,
habe 2x27ohm in Reihe geschaltet. Bei ebay bestellt: 8X CRL10W-27R Widerstand: Drahtwiderstand Zement THT 27Ω 10W ±5% SR PASSIVES
Gruss mgr
Hallo mgr,
gestern habe die Widerstände bekommen, heute Aktion, aber jetzt blinken die dinger immer im Schnellmodus. 54 Ohm in Reihe geschaltet Schnellmodus blinken bei Zündung und wenn der Motor läuft. Hänge ich die 27 Ohm dran, normales Blinken bei Zündung an, wenn Motor läuft blinkts schnell.. Jetzt geht mir das echt auf den Wecker.
Habe mir gedacht ich hänge die Blinker wieder auf die original Leitung, mit Pos. licht aber da geht dann gar nichts mehr, kein Pos licht kein Blinker vorne 
.
Da habe ich mir jetzt wohl ein Ei gelegt oder zwei, so ein Mist.
was genau machst du? Hast du die widerstände zusätzlich zu den Blinkern angeklemmt? Dann hast du eventuell den Blinkerausgang vom steuergerät überlastet.
Ich habe die orginal Blinker abgeklemmt und stattdessen die widerstände 54ohm pro seite angeschlossen. Und dazu parallel meine elektronikschaltung angeklemmt, die sehr hochohmig das Blinkersignal misst. An dieser Schaltung sind dann wiederum die orignal Blinker angeschlossen, die ich ansteuere wie ich es mag.
Hast du die widerstände zusätzlich zu den Blinkern angeklemmt? Dann hast du eventuell den Blinkerausgang vom steuergerät überlastet.
Gruss mgr
Mach mal einen Schaltplan.
Mit „sie hängen zusammen“ kann man aus elektrischer Sicht nichts anfangen.
Sind sie in Reihe geschaltet oder parallel?
Sonst kommen wir nicht weiter.
Genauso sollte einer einen Schaltplan vom originalen Zustand zeichnen.
Dann kann man sehen, ob du eine eventuell zu hohe Last durch eine Parallelschaltung erzeugt hast.
Alles anzeigenHabe mir gedacht ich hänge die Blinker wieder auf die original Leitung, mit Pos. licht aber da geht dann gar nichts mehr, kein Pos licht kein Blinker vorne
Falls Du die leitungen aufgetrennt hattest, Kann es sein, dass du die beiden Leitungen vertauscht hast. Dann wäre es klar, denn LEDs funktionieren nicht verpolt. Eine überlast an den hinterwn Blinker könnte auch sein durch die Zusatzlast der vorderen blinker.
Aber wie MacReiner schreibt: zeichne einen Plan...
Hab die letzten Tage meine Gedanken zum "Blinker" umgesetzt.
Im Anhang eine Beschreibung welche Kontakte am Blinkgeber für welche Sonderfunktion zuständig ist, bzw welche Leitung entsprechend zu trennen ist....
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