ich habe eigentlich schon darauf gewartet, dass es einen von uns erwischt. aufgrund meiner eigenen erfahrungen mit der navistrebe und den berichten von http://www.threesomewithtwins.com/de/bikes/ war es für mich eigentlich nur eine frage der zeit. ich hätte es an deiner stelle auch schweißen lassen. gut, dass der urlaub wieder weitergehen kann.
lg, rubbergum
Das Problem ist einfach die Form des Halters. Schau ich mir die Zeichnung weiter oben im Fred an so sieht man, dass der Halter sozusagen nur zweidimensional befestigt ist - da sind links und rechts jeweils eine Schraube (eventuell noch eine in der Mitte?) aber alle Punkte liegt in einer Ebene. Damit kann das ganze Ding schwingen wie das Display meines Laptops, es fehlt die Versteifung! In Ermangelung eines dritten Befestigungspunktes wird also auch niemand ein vernünftiges Austauschteil konstruieren und fertigen können. Ich dachte schon daran von meinem Klemmblock einfach ein Blech runter oben auf das Display zu legen, aber das ist auch nur Kunststoff und wenn's da knackt wird's teuer. Läuft also wirklich auf eine Lenkerbestigung hinaus. Schade!
Na siehste Holger 
Alles is wieder gut, das freut mich für dich. Jetzt kannste wieder Urlaub machen 
Thema Hebelwirkung und Montana, habe ja auch dieses einen manchmal zur Weißglut 
bringenden Dingens, aber irgendwie mag ichs trotzdem 
. Meins ist an der Mittelstrebe mit der GS Power Halterung und original Garminaufnahme ohne jegliche Gummidämpfer o. ä. montiert. Hält, vibriert null und die Position ist (war) für mich immer optimal. Nun habe ich aber festgestellt, das ich beim tragen meiner Engelbert Strauss Schutzbrille mit Lesehilfe, welche ich mit zunehmenden Alter immer öfter brauche(ohne geht nicht mehr 
) und auch beim Fahren immer aufsetze, die Position des Navis am Lenker rein vom Lesen her besser wäre. Also Mittelstrebe de Köpje leicht anheben, Lenkermontage kurz nach unten durch die Lesehilfe gelunscht und optimal zum lesen. Nur der Blick auf die Straße ist halt dann kurz unterbrochen 
nicht ganz ungefährlich.....
Alles anzeigenDeswegen habe ich mir die TT-Halterung für die Lenkerklemmung geholt.
War gebraucht gar nicht mal teuer
War eh meine 
Und ich habe sie mir danach wieder geholt...
LG Robert
Alles anzeigenWelche Halterung hast du für den 590er?
Bei meinem mit der direkt am Querbügel angeschraubten abschließbaren TT-Halterung wackelt da eigentlich nix. Nur wenn ich über wirklich schlechte Straßen fahre, dass das Navi das eine oder andere Mal auf und ab wippt. Aber von "zittat wie a Lampeschwoaf"
weit weg.
Naja.
Ich war damit, frisch montiert (ebenso die sperrbare TT-Halterung), ein paar Tage in Tschechien und in der Gegend rund um Zittau unterwegs.
Auf gutem Asphalt ist es ja gut. Aber kaum wird der Belag schlechter (dieser unzählige Male geflickte Fleckerlteppich-Asphalt auf alten Nebenstraßen) wackelt das Ding so heftig, dass man (ich) eigentlich nichts mehr wirklich erkennen kann und alles raten muss.
Da ich gleichzeitig vom Display der 59x-er (hatte beide, 590 und 595) zutiefst enttäuscht (man könnte auch sagen, total angepisst) war, war das für mich eben das totale k.o.
Auch für Honda kann es keine unlösbare Aufgabe sein, einen stabilen Navi-Montagepunkt zu schaffen. Oder ist das auch eine der kleinen technichen Unlösbarkeiten? Kann ich nicht glauben.
Ich fahre ja mittlerweile wieder mit meinem 60er und das ist deutlich stabiler weil leichter, solange der Untergrund nicht allzu grob ist.
Es geht auch gar nicht nur um das "nichts erkennen können", es wird ja auch was kaputt. Dieser gebrochene Halter hier ist ja nicht der Erste.
Meine Freude wird grenzenlos sein, wenn mir nach Ablauf der Garantie dieser Bügel bricht.
Und irgendwann wird er brechen, das ist definitiv nur eine Frage der Zeit.
LG,
Robert
Alles anzeigenDu liest aber auch nicht alles, oder? Wie's halt grad so passt
Ich schrieb von Kombinationen, die dann zum Bruch führen.
Hier würde ich mir echt Sorgen machen:
http://www.motorradonline.de/v…a-1200-enduro.837296.html
Oder bei BMW's aktueller "Serviceaktion" mit den abfallenden Gabeln:
http://www.motorradonline.de/v…ion-telelever.836856.html
Die Scheibenhalterung würde ich mir zusammenbrutzeln lassen und nach der Rückkehr überlegen, wie man die bei dem Gebrauch verstärken kann.
Natürlich kann man - und das muss man wahrscheinlich auch, wenns soweit ist - selbst Hand anlegen und versuchen, eine Lösung zu finden.
Aber warum schafft es denn der Hersteller nicht, Dinge zu Ende zu denken?
Nur etwas dranpappen, damit es halt dran ist und "wir es haben", ist mir zu wenig. Speziell wenn es sich zeigt, dass eine große Portion Untauglichkeit dabei ist.
Ok, es ist nichts Dramatisches bzw. Gefährliches und betrifft auch nur einen kleinen Teil der AT-Fahrer. Aber die Twin ist für abseits Asphalt auf den Markt geworfen worden und hat einen guten, vorauseilenden Ruf. Warum pisse ich dann die Käufer mit so Kleinigkeiten an?
Und ich sehe nicht, dass es sooo einfach ist, hier selbst eine wirklich dauerhaft stabile Eigenbau-Lösung zu zaubern. Auch meine Streben werden irgendwann irgendwo Spuren hinterlassen, wahrscheinlich an der Verkleidung, wo ich sie mitgeschraubt habe. Aufgeschoben, aber nicht aufgehoben.
Der Bügel ist ja nicht da, um einen Fahrradtacho zu tragen.
LG,
Robert
Da es derzeitig keine Massenprobleme gibt, sondern nur ein paar bedauerliche Einzelfälle, bei Honda in der praktischen Erprobung keine Probleme aufgetaucht sind - warum sollte der Hersteller im Vorfeld die Halterung massiver machen.
Sollte sich in der weiteren Praxis herausstellen, dass das ganze in tatsächlicher Schwachpunkt ist, wird Honda schon darauf reagieren. Es gäbe hinsichtlich einer Off-Road Tauglichkeit andere wichtigere Punkte..... Sozius-Ausleger; Heckrahmen usw. usw.
Alles anzeigenWar eh meine
Ja, eh. Deswegen meine kleine Spitze
ZitatAlles anzeigenUnd ich habe sie mir danach wieder geholt...
Eine gute Entscheidung
Ich hätte das Navi auch lieber hinter der Scheibe gehabt. Aber wegen der ungenügenden Stabilität der Strebe isses nun am Lenker.
Passt auch, man gewöhnt sich daran...
Alles anzeigenEs gäbe hinsichtlich einer Off-Road Tauglichkeit andere wichtigere Punkte..... Sozius-Ausleger; Heckrahmen usw. usw.
Halterung der rechten Fahrerfußraste ... nur um einen weiteren Punkt zu nennen. 
Zitat von rowinAlles anzeigenIch fahre ja mittlerweile wieder mit meinem 60er und das ist deutlich stabiler weil leichter, solange der Untergrund nicht allzu grob ist.
Dafür erkennst du dort noch weniger, weil das Display so klein ist. Mit dem 60er Motorradnavigation machen ... das ist für mich, wenn ich so jemanden sehe immer wieder wie ein Wunder.
Bei mir läuft der an der Transe einfach nebenbei und als "Navi Backup" mit. Aber als Hauptnavigationsgerät ... 
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