wo ich meine abgeholt habe hat mein FHH vollgetankt. Bin dann happy und zuegig 180 KM nach hause gefahren. Zuhause dann nur noch 1 strich in der anzeige 
es wird besser aber bin immer noch um 5.6 bis 6 liter mittwoch geht er zum 1000 inspektion. Bin aber auch zuegig unterwegs und nicht wirklich schonend... macht so ein spass!!
verbrauch werde ich dann sehen wie es sich einpendelt..
Begonnen mit der AT bei Anzeige 5,6l, nach 200km waren es 5,1km, nach weiteren 200 4,9l jetzt nach gesamt bisher mageren 565km 4,8l nach Anzeige. Errechnen ist noch nicht, da noch kein HS. Bin zufrieden, Tacho LS 120, sonst immer auf Tacho 10/15 mehr als erlaubt. In 2 Wochen ist der Befreiungsschlag, die 1000er Inspektion, dann wirds erst richtig interessant.
Zitat von JumpstumperAlles anzeigen... Errechnen ist noch nicht, da noch kein HS...
Wenn du die Maschine beim tanken immer auf dem Seitenständer abstellst, hast du doch konstant vergleichbare Füllstände.
Man sollte nur nicht zwischen abstellen auf dem Seitenständer und dem Hauptständer wechseln.
Heute hat nach genau 301 km hat die Tankreserve geleuchtet und als Rest im Tank wurden 3,3 l angezeigt. 24 km später habe ich getankt, da waren angeblich nur noch 2,4 l im Tank.
Da ich immer bis zum Rand des Tankstutzens volltanke und davon ausging, dass nur dann 18,8 l reinpassen, habe ich danach die Restmenge im Tank errechnet. Es passten jetzt genau 15,28 l hinein, also wären noch 3,52 im Tank gewesen und somit 1 Liter mehr als angezeigt.
Ab Reserveanzeige werde ich mich daher maximal noch 80 km mit zahmer Fahrweise bewegen, dann dürfte ich nicht trockenlaufen.
Nach den ersten 1800km liegt der errechnete Gesamtschnitt bei 5,14L, allerdings hab ich 1x die Sau rausgelassen mit einer Tankfüllung im Schnitt 5,6 Liter das hat mir den Schnitt etwas nach oben getrieben.
Denke ohne Gepäck werde ich mich so bei 5L +/- 0,2 Litern einpendeln. Hoffe das steigt mit Koffern nicht so extrem.
Bei mir liegt der Schnitt auf den bisherigen 1700 km übrigens inzwischen bei 4,9 l. Ich kann es allerdings auch nicht lassen auf den Landstraßen immer wieder zügig zu überholen. Außerdem ist eine Betriebsstunde stop & go dabei, das war auch nicht gut für den Verbrauch. 
Mit den Trax-Koffern ist meine Maschine übrigens so breit wie eine Schrankwand, da erwarte ich für den Verbrauch auch nichts Gutes! Allerdings habe ich den Familien-Wocheneinkauf damit erledigt und mit Rucksack, Topcase und Soziustasche ebenso gefüllt mal eine Volllastfahrt gemacht. Alles bestens. Auto kann stehen bleiben. 
Zitat von @eightAlles anzeigenHeute hat nach genau 301 km hat die Tankreserve geleuchtet und als Rest im Tank wurden 3,3 l angezeigt. 24 km später habe ich getankt, da waren angeblich nur noch 2,4 l im Tank.
Da ich immer bis zum Rand des Tankstutzens volltanke und davon ausging, dass nur dann 18,8 l reinpassen, habe ich danach die Restmenge im Tank errechnet. Es passten jetzt genau 15,28 l hinein, also wären noch 3,52 im Tank gewesen und somit 1 Liter mehr als angezeigt.
Ab Reserveanzeige werde ich mich daher maximal noch 80 km mit zahmer Fahrweise bewegen, dann dürfte ich nicht trockenlaufen.
Ja genau.
dieses ganze Mäusekino wird völlig überbewertet (mal hüh und hott - zwischen 2,9 und 8,1 zeigt das fast alle Werte an).
Bei mir geht die Tankreserve bei 295 - 300 Km an (je nach Schräglage und Geschwindigkeit auch nochmal wieder aus).
Beim eigenen Nachrechnen ergibt sich ein Verbrauch von 4,8 Litern.
Mit den vorgenannten 80 Km Reichweite kalkuliere ich auch.
Und fern der Heimat werde ich mit max. 350 Km Reichweite operieren (so'n zwei Liter Kanister bringt dann vlt. noch 40 Km Zuwachs).
Damit wären 400 Km Reichweite m.E. abgesichert.
Die Anzeige vom Verbrauch des Bordcomputers weicht zum errechneten Verbrauch doch extrem ab.
Der Bordcomputer zeigt bei mir seltenst einen Durchschnittsverbrauch unter 5,4 Liter an. Eher richtung 5,8
Hab dann auch beim letzten Tank angefangen das auf Spritmonitor zu tracken und errechnet kommt dann halt doch deutlich weniger raus.
Macht aber irgendwie keinen Sinn, da die laut Tacho gefahrenen Kilometer höher liegen, als jene die tatsächlichen, was den Schnitt ja noch schlechter machen müsste.
Nach jedem Ausschalten der Zündung wieder 3,3 Liter Reserver zu haben ist natürlich auch "extrem praktisch".
Ich glaub ich tanke einfach nicht mehr und mach das Motorrad alle 40 Kilometer kurz aus :-/
Keine Ahnung warum die komplette Tachoeinheit so extrem ungenau sein muss im Jahr 2016. Das ist eins der wenigen Dinge worüber ich behaupten könnte, es "nervt" mich.
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Asche auf mein Haupt! Hab wohl zuviel an maximalen vollen Tank dabei gedacht, also an das maximale Tankvolumen. das ist ja "nur" relevant für Restreichweitenangaben 