S1000XR- Africa Twin und ein neuer

Hallo, Probefahren und du weißt genau ob es passt oder nicht, evtl. auch mal 2-3 Tage mieten.
Ich habs so gemacht und bin absolut glücklich mit meiner AT. Davor hatte ich eine 1300er Pan European.

@ Hafensänger: Dann geh doch zu Netto!!(BMW oder KTM). Wenn die AT so scheiße ist verkaufen und dich mit BMW rumärgern. Mir ging es jedenfalls so(R1150RT und GS). Vor ich bei denen nochmal was kaufe werde ich Fußgänger, versprochen.
Meine AT funktioniert und ich sitze perfekt, der Windschutz ist wie gemacht für mich.
Die Heizgriffe heizen, auf Stufe 5 fast nicht auszuhalten. DCT für mich ein Traum. Also gibt es für mich derzeit nicht einen einzigen Grund mich nach was anderem umzuschauen.

Für manche ist es fast unerträglich, wenn einer voll zufrieden ist und das auch noch kundtut. Ich bin leider so einer.
Die AT ist das erste Motorrad seit Jahren das es mir erlaubt auch mit drei Bandscheibenvorfällen schmerzfrei und mit viel Spaß den ganzen Tag unterwegs zu sein.
Ich habe viel probiert und Probegefahren und nie hatte es wirklich gepasst.
Mit der AT 489Km an einem Tag(gemietet) und ich hatte das erste mal seit Jahren keine Rückenschmerzen, keine tauben Hände und keine tauben Beine.
Was soll ich dann negatives über sie sagen, nichts weil es für mich nichts negatives gibt.

Viele liebe Grüße an alle vom Moorman

Hättest du das mal eher gefragt.. Ich war dieses Jahr auf Rundreise in Norwegen, da hättest du ja mal probefahren können. Allerdings.. Wenn Trondheim 1000km weg ist wohnst du vermutlich sehr weit nördlich oder? So hoch kamen wir nicht...

Also zu deiner Frage: die XR ist ja eine Sporttourer, die AT ist eine Reiseenduro. Wenn du auf der XR lange Strecken ohne Probleme aushalten kannst dann hilft dir der Hauptvorteil der AT - der Komfort - kaum weiter.
Langsam ist die Honda wahrlich nicht aber mit 160PS kann sie beim rausbeschleunigen nicht mithalten. Wenn du jemand bist, der gerne "auf der letzten Rille fährt" dann ist die XR das bessere Motorrad für dich, die ist nämlich im Grenzbereich sowohl in der Kurve als auch (vor allem) auf der Geraden schneller. Der Hauptvorteil der AT ggü der XR sind die offroad Ambitionen (gerade in Norwegen nicht zu verachten! Peer Gynt Vegen und Gamle Strynefjellsvegen waren unter den landschaftlich schönsten Strecken, die wir da gefahren sind, beide mit der XR quasi nicht befahrbar) und das DCT. Ich bin für einen AT Fahrer sehr jung und vermisse das schalten überhaupt nicht.

Was der AT für lange Reisen bisher ganz eindeutig fehlt ist ein Tempomat aber der kommt voraussichtlich mit dem 2018er Modell und dem ride by wire.

Tach auch.

Oh Gott, oh Gott... doch nicht etwar deswegen? :lol: Macht der doch meine LIeblingsstrecke madig Ist übrigens nicht das Elmsteiner-Tal, sondern die Strecke nach Waldleiningen.

Viel Spass mit der CRF.

Zitat von Axel

Hallo Hotte,
erkläre mir doch bitte warum du eine Africa Twin besitzt. Qualität ist nicht was sie früher mal war, zu wenig Leistung und die Sitzposition passt auch nicht. Wenn du noch ins Detail gehen würdest was an der Qualität nicht stimmt wäre auch schön.
Deine Gründe für den Kauf der Africa Twin bleiben mir ein Rätsel.

Alles anzeigen

Ja wie schon gesagt, ich habe die Africa Twin wegen dem DCT gekauft und weil sie mir einfach gefällt und weil der Preis unschlagbar gewesen ist, für 12350 Euro gabs weder KTM noch BMW neu, mit der GS war ich auch erst nach ein paar kleinen Umbauten zufrieden, hatte keine defekte obwohl man bei einer GS auch Pech haben kann, ich denke oder hoffe das ich mir die AT auch so anpassen kann das ich zufrieden damit bin.
Qualität, ja ich habe eine SD06 und habe gehofft von den bekannten Fehlern verschohnt zu bleiben, leider ist dem nicht so, aktuell ist der Rost am Tankeinfüllstutzen unter Beobachtung, manche Schweißnähte sind unter aller Sau und nach 3000 Km fängt die Gabel an und wird inkontinent.

Leider ist das bei anderen Herstellern auch nicht mehr wie es mal war und vielleicht ist das auch jammern auf hohem Niveau, wir werden sehen ob es mit anderen Fussrasten und ner Lenkererhöhung passt, wenn nicht wird sie halt wieder verkauft, wäre nicht das erste Mal

Zitat von Schommi117

Hi Cladoli,
bin erst seit kurzem Fahrer einer AT und hab vorher einiges Probe gefahren, unteranderem auch die s1000xr. Man kann den 4 Zylinder mit 165PS der BMW, nicht mit dem 95PS 2 Zylinder der Africa Twin vergleichen, da liegen einfach Welten zwischen. Ich bin vor der AT eine R1200R LC gedrosselt auf 98ps gefahren und davor eine DL650 V-Strom mit 69PS. Ich muss sagen, es war die richtige Entscheidung auf die AT zu wechseln. Nun habe ich die Agilität der V-Strom und die Leistung wie bei der BMW. Ich kann mich meinen Vorrednern nur anschließen, mach eine Probefahrt bei Händler und guck wie es dir gefällt.

MfG
Schommi117

Gesendet von meinem SM-G920F mit Tapatalk

Alles anzeigen

Hi,

machst du Witze? Die Leistung der LC auf der AT? Die GS hat mehr Hubraum und auf jeden Fall mehr Punch. Du bist bestimmt kein Hater, aber hier neigst du wieder dazu das eigene Motorrad über sein Vermögen hinaus zu glorifizieren.

Ich fahre eine LC und bin schon öfter eine AT mit und ohne DCT gefahren. Und nein, die spiele von der Leistung her nicht in der gleichen Liga. Vom Handling finde ich die AT etwas besser. Darüber hinaus ist die BMW ihr aber überlegen, bis auf den Offoradanteil.

@TE: Wenn du hier ein bisschen das Forum verfolgst, dann wirst du auch kritische Stimmen finden (die unterschwellige Aggression ist hier im Topic ebenfalls gut sichtbar). Das hat sich allerdings teilweise zu einer Toxischen Stimmung hier ausgewachsen, mit Forumsreset und vielen Leberwürsten, wenn du verstehst was ich meine
Ich kann verstehen, dass man seinen "Besitz" bzw. die eigene Wahl in Schutz nimmt, logisch. Aber es gibt die Problemchen, da braucht man sich nix schönreden. Übrigens ist das überall so. Ob BMW, Honda, Triumph, usw.

Allerdings sehe ich das ähnlich wie ein anderer User hier. Du wirst ein Downgrade erfahren. Ich war nach mehreren Probefahren enttäuscht (man redet sich ja die Dinge halt schön) und bin letztendlich bei der GS geblieben. Darüber hinaus, das habe ich schon mal gesagt, neigt man dazu sich das Mopped kaufen zu wollen für das was man gerne fahren würde, nicht das was man letztendlich fährt. Das solltest du durchaus mit in deine Betrachtung einbeziehen. Wie oft wirst du offroad unterwegs sein? Was verstehst du unter offroad? Schotter und Waldwege z.B. gehen eigentlich mit jedem Mopped, usw.

Fahr die Maschine hier probe. Fahr sie mal auf Schotter probe, im stehen usw.. Und dann solltest du bei BMW auch nochmal aus Ausgleich deine zur Probe fahren. Ich war froh, als ich wieder auf meine GS saß. Mehr Gewicht, alles andere besser. Gierig in den Kurven, reicht alle Male für Schotter usw., souverän auf der Bahn. Und trotzdem gefällt mir die AT immer noch. Ist halt ein schickes Moped. Aber leider nicht mein Geschmack und über den lässt sich bekanntlich ja nicht streiten, oder?

Gruß

Zitat von Supasonic

Hi,

machst du Witze? Die Leistung der LC auf der AT? Die GS hat mehr Hubraum und auf jeden Fall mehr Punch. Du bist bestimmt kein Hater, aber hier neigst du wieder dazu das eigene Motorrad über sein Vermögen hinaus zu glorifizieren.

Ich fahre eine LC und bin schon öfter eine AT mit und ohne DCT gefahren. Und nein, die spiele von der Leistung her nicht in der gleichen Liga. Vom Handling finde ich die AT etwas besser. Darüber hinaus ist die BMW ihr aber überlegen, bis auf den Offoradanteil.

@TE: Wenn du hier ein bisschen das Forum verfolgst, dann wirst du auch kritische Stimmen finden (die unterschwellige Aggression ist hier im Topic ebenfalls gut sichtbar). Das hat sich allerdings teilweise zu einer Toxischen Stimmung hier ausgewachsen, mit Forumsreset und vielen Leberwürsten, wenn du verstehst was ich meine
Ich kann verstehen, dass man seinen "Besitz" bzw. die eigene Wahl in Schutz nimmt, logisch. Aber es gibt die Problemchen, da braucht man sich nix schönreden. Übrigens ist das überall so. Ob BMW, Honda, Triumph, usw.

Allerdings sehe ich das ähnlich wie ein anderer User hier. Du wirst ein Downgrade erfahren. Ich war nach mehreren Probefahren enttäuscht (man redet sich ja die Dinge halt schön) und bin letztendlich bei der GS geblieben. Darüber hinaus, das habe ich schon mal gesagt, neigt man dazu sich das Mopped kaufen zu wollen für das was man gerne fahren würde, nicht das was man letztendlich fährt. Das solltest du durchaus mit in deine Betrachtung einbeziehen. Wie oft wirst du offroad unterwegs sein? Was verstehst du unter offroad? Schotter und Waldwege z.B. gehen eigentlich mit jedem Mopped, usw.

Fahr die Maschine hier probe. Fahr sie mal auf Schotter probe, im stehen usw.. Und dann solltest du bei BMW auch nochmal aus Ausgleich deine zur Probe fahren. Ich war froh, als ich wieder auf meine GS saß. Mehr Gewicht, alles andere besser. Gierig in den Kurven, reicht alle Male für Schotter usw., souverän auf der Bahn. Und trotzdem gefällt mir die AT immer noch. Ist halt ein schickes Moped. Aber leider nicht mein Geschmack und über den lässt sich bekanntlich ja nicht streiten, oder?

Gruß

Alles anzeigen

dass bmw fahrer alle blind sind ist ja nichts neues er schreibt gedrosselt auf 98ps. sind hier eigentlich mehr bmw fahrer als nicht? auch bei den umsteiger mehrkt man deutlich was sie vorher fuhren der bmw grosskotzton ist deutlich wahrnehmbar

Zitat von Overrider

...
dass bmw fahrer alle blind sind ist ja nichts neues er schreibt gedrosselt auf 98ps. sind hier eigentlich mehr bmw fahrer als nicht? auch bei den umsteiger mehrkt man deutlich was sie vorher fuhren der bmw grosskotzton ist deutlich wahrnehmbar

Alles anzeigen

Dann bist Du auch BMW-Umsteiger? Dein Tonfall läßt meiner bescheidenen Meinung nach sehr zu wünschen übrig...

Zitat von Reiseendurist

Dann bist Du auch BMW-Umsteiger? Dein Tonfall läßt meiner bescheidenen Meinung nach sehr zu wünschen übrig...

Alles anzeigen

Wollte ich auch gerade schreiben, Toleranz ist was anderes.

Ich habe die AT wegen dem DCT gekauft und weil sie mir einfach gefällt, ja wie bei den Mädels, Liebe kann blind machen und am Anfang redet man sich vieles schön bis der Alltag da ist, der ist jetzt bei mir und meiner AT da, wenn ich mal am Wochenende unterwegs bin und bei verschiedenen Händlern mal zum gucken anhalte passiert es schon mal das ich mich auf eine BMW setze und was soll ich sagen, es ist wie nach Hause kommen, egal ob ich mich auf eine XR oder GS setze ich fühle mich sofort Wohl und ja, dann bereue ich den Kauf der AT.
Lassen wir den Winter mal vergehen und dann sehe ich weiter, jedenfalls halte ich nichts davon andere Marken und oder deren Fahrer schlecht zu machen