Damit sind dann alle Freigaben ab DOT 1.18 für Reifen ohne H (nicht V) obsolet
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#23 Zitat von HaraldS50Alles anzeigenHab doch gesucht: ECE R117 defniert das Alpine-Symbol (Seite 61) und auf Seite 4 die Fahrzeugklassen, für die Sie gilt !
1. Anwendungsbereich ... Sie gilt jedoch nicht für... andere Klassen als M, N und O ...
Also nicht für L (Kraftrad), und damit ist formal das Alpine-Symbol, das M&S ersetzt, nicht für Motorradreifen vorgesehen, und nach Abschaffung der Winterreifenpflicht auch nicht mehr nötig.
Was bedeutet das dann für den Speedindex?Kann ich also Reifen mit niedrigerem Speedindex fahren oder nicht?
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#24 Steht doch alles schon oben. M+S mit DOT 2017 bis 09.2014 aufbrauchen nach der alten Regelung.
>=01.01.2018 wird es (wenn es so bleibt) kein M+S mehr geben, also ab 2025 nur noch zulässige Strassenreifen. Aber dann hab ich ja noch meine XRV und die darf ja mit T-Bereifung
. Ist nur die Frage, ob die dann noch einer produziert 
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Hab doch gesucht: ECE R117 defniert das Alpine-Symbol (Seite 61) und auf Seite 4 die Fahrzeugklassen, für die Sie gilt !1. Anwendungsbereich ... Sie gilt jedoch nicht für... andere Klassen als M, N und O ...
Also nicht für L (Kraftrad), und damit ist formal das Alpine-Symbol, das M&S ersetzt, nicht für Motorradreifen vorgesehen, und nach Abschaffung der Winterreifenpflicht auch nicht mehr nötig.
Das wusste ich bisher nicht. Die Fahrzeugklassen am Anfang hatte ich auch gelesen aber ich wusste keine Übersetzung für die Buchstaben.
Aber das ist ja die gesamte Regelung zu Luftreifen mit Tragindex, Bauweise, Geschwindigkeitsindex und so weiter. Wenn die als gesamtes nicht für Motorräder gilt dann frage ich mich, welche Verordnung eigentlich Motorradreifen regelt? -
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Wenn die als gesamtes nicht für Motorräder gilt dann frage ich mich, welche Verordnung eigentlich Motorradreifen regelt?
ECE R75lg, rubbergum
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#28 Keiner weiß das so richtig. Vielleicht kommt ja irgendwann nochmal ne Klarstellung.
Auch die Reifenhersteller sind sich nicht sicher.
http://de.reifenwerk-heidenau.…terreifen-Neuregleung.htmBeim TKC70 z.B. hat Conti anscheinend geschalten und bringt ne H Version auf den Markt, die aber auch noch nicht zu bekommen ist.
https://www.continental-reifen…es/off-road-enduro/tkc-70 -
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#29 Jetzt wird es ganz interessant. Wie hier von rubbergum und HaraldS50 korrekt ausgeführt wurde gilt die ECE R117 nicht für einspurige Kraftfahrzeuge. Die korrekte Regelung für Motorrad Reifen ist die ECE R75 (danke @Gummizahnfleisch
)
Diese wurde zuletzt im März 2011 aktualisiert und enthält zwar eine Beschreibung, wo und wie besondere Markierungen wie Snow tyre, M+S, multipurpose tyres (on- und offroad use) usw anzubringen sind. Es ist aber weder erklärt, was diese Bezeichnungen genau bedeuten, noch sind irgendwelche Ausnahmeregelungen definiert. Ergo gilt die Ausnahmeregelung für Motorräder nicht. Der interessante Part ist: diese Ausnahmeregelung galt nie für Motorradreifen
Und jetzt wird's noch interessanter: in der ECE R75 ist zwar definiert, was ein Reifen für Tests bestehen muss, um in eine bestimmte speed oder load Klassifizierung zu kommen, es steht aber nirgends, dass die speed oder load Angabe auf dem Reifen mindestens der in den Papieren entsprechen muss. In noch einer anderen Regelung I (die aber auch wieder nur für u.a. PKW Reifen gilt,) ist das ganz klar vorgeschrieben. -
#30 So ganz unklar scheint es nicht zu sein.
Vielleicht bringt diese Pressemitteilung Licht ins Dunkel: -
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